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Vecchio 15-07-2016, 11:18   #126
pimpa
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Ordinate ieri Michelin Pilot Road2 al prezzo di 240 euro montate che con promo della casa diventano 210 se acquistate entro il 31 luglio.
Non sarà una gomma super performante ma credo che il rapporto qualità/ prezzo/durata non sia così male anche considerando il mio stile di guida assolutamente tranquillo

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Vecchio 15-07-2016, 16:39   #127
ste.2000
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Belin.. le fanno ancora?! Pensavo fossero gomme da museo ormai, sarà un progetto di dieci anni fa..
Poi parlo io che l'anno scorso ho montato le diablo strada..
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Vecchio 20-07-2016, 20:44   #128
Rock 'n' Roll
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A quanto gonfiate le vostre gomme?

Io mi trovo benissimo con le Pilot Road 4 ma solo se gonfiate 2.5 anteriore e 2.9 posteriore (al max consigliato da BMW)
R1200r tris borse originali - normalmente solo guidatore - peso pilota kg 83
Gomme con 3500 km circa

Se pressione più bassa (2.2 o 2.3 anteriore e 2.6 o 2.7 posteriore) trovo la moto estremamente imprecisa in curva con il posteriore tendente a scivolare. Specialmente nelle rotonde oppure alle basse velocità....

Vostre esperienze?

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Vecchio 21-07-2016, 11:06   #129
ste.2000
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Io le ho sempre tenute ad una pressione intermedia tra le due indicate a libretto perchè trovo assurdo sgonfiarle e rigonfiarle quando sale il passeggero, quindi 2.3 2.7
Ora con le Z8 invece le sto tenendo sempre a 2.5 2.9, anche senza passeggero, e mi trovo comunque molto bene..
E' anche vero che se vai sui siti metzeler, michelin e pirelli per la nostra moto loro consigliano 2.5 2.9, forse le carcasse di ultima generazione lavorano bene con le pressioni alte.. boh..
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Vecchio 21-07-2016, 11:29   #130
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A quanto gonfiate le vostre gomme?

Io mi trovo benissimo con le Pilot Road 4 ma solo se gonfiate 2.5 anteriore e 2.9 posteriore (al max consigliato da BMW)
R1200r tris borse originali - normalmente solo guidatore - peso pilota kg 83
Gomme con 3500 km circa

Se pressione più bassa (2.2 o 2.3 anteriore e 2.6 o 2.7 posteriore) trovo la moto estremamente imprecisa in curva con il posteriore tendente a scivolare. Specialmente nelle rotonde oppure alle basse velocità....

Vostre esperienze?
E' difficile, per non dire impossibile, generalizzare ... dipende dal tipo di gomme ( ad esempio Dunlop ha carcasse più rigide e specialmente per le gomme sportive richiede pressioni molto più basse delle altre es. GP D211 1.2/2.1 a freddo), dal tipo di utilizzo della moto (se l'utilizzo è più sportivo tendenzialmente la pressione va leggermente abbassata), dalla moto stessa, dal pilota...
Comunque gli specialisti consigliano, su strada, di attenersi tendenzialmente ai valori ufficiali consigliati dalle case.
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Vecchio 21-07-2016, 11:44   #131
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Sul discorso di attenersi ai valori consigliati dalle case credo che siamo tutti d'accordo..
Il problema è che BMW per la R1200R consiglia un range abbastanza elevato: da 2.2 a 2.5 all'anteriore e da 2.5 a 2.9 al posteriore..
Non è che uno si può portare dietro il compressore per gonfiare/sgonfiare le gomme quando scende/sale il passeggero..
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Vecchio 21-07-2016, 11:52   #132
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si può, si può...
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Vecchio 21-07-2016, 12:21   #133
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si.. ci manca anche il compressore da portarsi dietro..

Piuttosto allora mangio fagioli a tutto spiano e faccio io da compressore!!
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Vecchio 21-07-2016, 13:32   #134
gonfia
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😂😂😂

Un compressore magari no, ma un manometrino portatile ed affidabile si...quelli che hanno i distributori quasi sempre danno indicazioni quantomeno fantasiose! 😉
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Vecchio 22-07-2016, 18:30   #135
faangile
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Ciao a tutti
un consiglio sostituzione gomme r850r-2001. Da premettere che non mi interessa che siano particolarmente morbide/alte prestazioni, ma preferisco durino parecchio e naturalmente che non mi facciano scivolare appena piego un poco.

devo sostituire le vecchie Bridgestone Battlax Bt_023 (con cui mi sono trovato discretamente e volevo prendere le Metzeler credo di spendere (160€+montaggio e equilibratura).

Metzeler Roadtec Z6 120/70 ZR17 TL 58W MC anteriore
Metzeler Roadtec Z6 160/60 ZR18 TL 70W MC posteriore

CHE NE DITE? Meglio prendere altro?
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Vecchio 23-07-2016, 01:52   #136
rubberduck
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Ho montato le m7rr da poco anch'io su rockster! Le trovo fantastiche, la moto scende in piega molto piu facilmente che con le precedenti michelin pilot, ma sembra meno stabile in rettilineo, possibile? Mi stupisce un cambiamento così netto...
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Vecchio 24-07-2016, 02:09   #137
Nomex
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Bhe risparmi molto con le z6 ma hai una gomma di concezione vecchia. A sto punto rimetti il bt023

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Vecchio 24-07-2016, 22:57   #138
komi
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Dunlop roadsmart 3 su r1150r.
superando i 160 km/h la moto inizia a ondeggiare vistosamente mentre con le michelin pilot road (cesso di gomma) non mi è mai successo.
È un peccato che abbiano questo problema perchè è una gomma che mi sta dando molte soddisfazioni.
Può essere un problema di pressione? , io la metto sempre come da uso e manutenzione

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Vecchio 25-07-2016, 12:43   #139
faangile
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Sto facendo montare delle gomme che avevano dentro, un po datate (2010), ma mi hanno assicurato che non essendo state mai messe in pressione ed essendo state conservate bene e mai esposte al sole è come se fossero di un anno fa. Insomma il prezzo è stato buono e mi sono fatto convincere. male che vada tra un anno le cambio

posteriore Bridgestone Battlax Bt_023
anteriore Bridgestone Battlax Bt_014
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Vecchio 25-07-2016, 13:03   #140
ste.2000
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Cioè.. fammi capire:
ti stai facendo montare due gomme vecchie di sei anni.. e non sono neanche lo stesso modello anteriore e posteriore?!
Belin.. io pensavo di essere taccagno ma tu mi batti alla grande!!
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Vecchio 25-07-2016, 13:15   #141
asalm
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@ Komi
Ti posso escludere problemi di ondeggiamento dovuti alle gomme, nessun problema con le mie a 230 km/h, controlla la ciclistica, cuscinetti etc.

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Vecchio 25-07-2016, 13:34   #142
komi
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Non so che dire...a me sembra tutto apposto.
Le sospensioni le ho fatte revisionare da rinaldi circa 5000km fa.
Questa cosa l'ho notata dopo aver messo le roadsmart 3

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Vecchio 25-07-2016, 13:56   #143
faangile
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@ste.2000

ADDIRITTURA!!!???
e che sarà mai?
no vabbò oltre che per i soldi mi sono fidato del commerciante anche perche non mi andava di aspettare 5/6 giorni che potevano diventare di piu visto le imminenti ferie.
scherzi a parte lui mi ha assicurato che la differenza di resa di una gomma di 6 anni fa con una di un anno fa, se non messe in pressione, è dal 100% al 98% e visto che io non vado in pista credo che possa infischiarmene di questo 2% perso. Ma ripeto mi sono fidato del commerciante e se dovessi essermi fatto infinocchiare vorrà dire che a breve risostituirò il treno gomme.
Sbaglio?
per le gomme differenti non saprei dirti vado sempre di fiducia. ma ti assicuro che attualmente nonostante le gomme siano ant e post deue bt023 ti assicuro che si comportano in maniera differente. davanti una normalissima gomma usurata....dietro una normalissima SLICK!!!


posteriore Bridgestone Battlax Bt_023
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Vecchio 25-07-2016, 14:33   #144
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@komi

Come mai Pilot road cesso di gomma?!?
Quale Pilot montavi?
In cosa ti sei trovato male?
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Vecchio 25-07-2016, 14:42   #145
komi
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Pilot road primo tipo
Per me avevano poco grip e non mi davano fiducia
Con le roadsmart 3 mi sembra di avere gomme supersportive

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Vecchio 25-07-2016, 15:21   #146
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Ci ballano 15 anni di sviluppo gomme, direi che sarebbe anormale il contrario, poi ultimamente le gomme sport touring hanno avuto uno sviluppo spaventoso, se guardate una gomma di adesso ha il profilo di una super sportiva di 10 anni fa


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Vecchio 25-07-2016, 15:23   #147
komi
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Le pilot road le avevo anche sulla hornet del 04 come primo equipaggiamento e anche allora mi sono trovato male

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Vecchio 25-07-2016, 17:49   #148
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Ma per curiosita' a che pressione le metti?
Io a 2.2 davanti e 2.5 dietro come da libretto

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Vecchio 25-07-2016, 17:51   #149
asalm
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2,5 ant e 2,9 post come da libretto Honda

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Vecchio 25-07-2016, 19:08   #150
komi
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Però...pensavo di essere già alto io di pressione

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