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15-07-2016, 11:18
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#126
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 May 2015
ubicazione: Venezia
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Ordinate ieri Michelin Pilot Road2 al prezzo di 240 euro montate che con promo della casa diventano 210 se acquistate entro il 31 luglio.
Non sarà una gomma super performante ma credo che il rapporto qualità/ prezzo/durata non sia così male anche considerando il mio stile di guida assolutamente tranquillo
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R9t scrambler
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15-07-2016, 16:39
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Belin.. le fanno ancora?! Pensavo fossero gomme da museo ormai, sarà un progetto di dieci anni fa..
Poi parlo io che l'anno scorso ho montato le diablo strada..
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ex Ducati Monster 900
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20-07-2016, 20:44
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#128
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2014
ubicazione: Toscana
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A quanto gonfiate le vostre gomme?
Io mi trovo benissimo con le Pilot Road 4 ma solo se gonfiate 2.5 anteriore e 2.9 posteriore (al max consigliato da BMW)
R1200r tris borse originali - normalmente solo guidatore - peso pilota kg 83
Gomme con 3500 km circa
Se pressione più bassa (2.2 o 2.3 anteriore e 2.6 o 2.7 posteriore) trovo la moto estremamente imprecisa in curva con il posteriore tendente a scivolare. Specialmente nelle rotonde oppure alle basse velocità....
Vostre esperienze?
Ultima modifica di Rock 'n' Roll; 20-07-2016 a 20:46
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21-07-2016, 11:06
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#129
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Io le ho sempre tenute ad una pressione intermedia tra le due indicate a libretto perchè trovo assurdo sgonfiarle e rigonfiarle quando sale il passeggero, quindi 2.3 2.7
Ora con le Z8 invece le sto tenendo sempre a 2.5 2.9, anche senza passeggero, e mi trovo comunque molto bene..
E' anche vero che se vai sui siti metzeler, michelin e pirelli per la nostra moto loro consigliano 2.5 2.9, forse le carcasse di ultima generazione lavorano bene con le pressioni alte.. boh..
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Ultima modifica di ste.2000; 21-07-2016 a 11:09
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21-07-2016, 11:29
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#130
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Rock 'n' Roll
A quanto gonfiate le vostre gomme?
Io mi trovo benissimo con le Pilot Road 4 ma solo se gonfiate 2.5 anteriore e 2.9 posteriore (al max consigliato da BMW)
R1200r tris borse originali - normalmente solo guidatore - peso pilota kg 83
Gomme con 3500 km circa
Se pressione più bassa (2.2 o 2.3 anteriore e 2.6 o 2.7 posteriore) trovo la moto estremamente imprecisa in curva con il posteriore tendente a scivolare. Specialmente nelle rotonde oppure alle basse velocità....
Vostre esperienze?
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E' difficile, per non dire impossibile, generalizzare ... dipende dal tipo di gomme ( ad esempio Dunlop ha carcasse più rigide e specialmente per le gomme sportive richiede pressioni molto più basse delle altre es. GP D211 1.2/2.1 a freddo), dal tipo di utilizzo della moto (se l'utilizzo è più sportivo tendenzialmente la pressione va leggermente abbassata), dalla moto stessa, dal pilota...
Comunque gli specialisti consigliano, su strada, di attenersi tendenzialmente ai valori ufficiali consigliati dalle case.
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21-07-2016, 11:44
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#131
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Sul discorso di attenersi ai valori consigliati dalle case credo che siamo tutti d'accordo..
Il problema è che BMW per la R1200R consiglia un range abbastanza elevato: da 2.2 a 2.5 all'anteriore e da 2.5 a 2.9 al posteriore..
Non è che uno si può portare dietro il compressore per gonfiare/sgonfiare le gomme quando scende/sale il passeggero..
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21-07-2016, 11:52
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#132
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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21-07-2016, 12:21
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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21-07-2016, 13:32
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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😂😂😂
Un compressore magari no, ma un manometrino portatile ed affidabile si...quelli che hanno i distributori quasi sempre danno indicazioni quantomeno fantasiose! 😉
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Ex tante moto...ora R1250RT e R1250GS ADV
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22-07-2016, 18:30
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#135
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Feb 2010
ubicazione: Unneddierè
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r850
Ciao a tutti
un consiglio sostituzione gomme r850r-2001. Da premettere che non mi interessa che siano particolarmente morbide/alte prestazioni, ma preferisco durino parecchio e naturalmente che non mi facciano scivolare appena piego un poco.
devo sostituire le vecchie Bridgestone Battlax Bt_023 (con cui mi sono trovato discretamente e volevo prendere le Metzeler credo di spendere (160€+montaggio e equilibratura).
Metzeler Roadtec Z6 120/70 ZR17 TL 58W MC anteriore
Metzeler Roadtec Z6 160/60 ZR18 TL 70W MC posteriore
CHE NE DITE? Meglio prendere altro?
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Da poco felicemente unito ad una splendida R 850 R - 2001 - Bicolore!!
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23-07-2016, 01:52
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#136
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Jul 2016
ubicazione: roma
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Ho montato le m7rr da poco anch'io su rockster! Le trovo fantastiche, la moto scende in piega molto piu facilmente che con le precedenti michelin pilot, ma sembra meno stabile in rettilineo, possibile? Mi stupisce un cambiamento così netto...
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24-07-2016, 02:09
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#137
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2014
ubicazione: padova
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Bhe risparmi molto con le z6 ma hai una gomma di concezione vecchia. A sto punto rimetti il bt023
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24-07-2016, 22:57
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#138
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: brescia
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Dunlop roadsmart 3 su r1150r.
superando i 160 km/h la moto inizia a ondeggiare vistosamente mentre con le michelin pilot road (cesso di gomma) non mi è mai successo.
È un peccato che abbiano questo problema perchè è una gomma che mi sta dando molte soddisfazioni.
Può essere un problema di pressione? , io la metto sempre come da uso e manutenzione
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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ex honda hornet 600
Bmw r1150r
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25-07-2016, 12:43
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#139
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Feb 2010
ubicazione: Unneddierè
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Sto facendo montare delle gomme che avevano dentro, un po datate (2010), ma mi hanno assicurato che non essendo state mai messe in pressione ed essendo state conservate bene e mai esposte al sole è come se fossero di un anno fa. Insomma il prezzo è stato buono e mi sono fatto convincere. male che vada tra un anno le cambio
posteriore Bridgestone Battlax Bt_023
anteriore Bridgestone Battlax Bt_014
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Da poco felicemente unito ad una splendida R 850 R - 2001 - Bicolore!!
Ultima modifica di faangile; 25-07-2016 a 18:31
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25-07-2016, 13:03
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#140
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Cioè.. fammi capire:
ti stai facendo montare due gomme vecchie di sei anni.. e non sono neanche lo stesso modello anteriore e posteriore?!
Belin.. io pensavo di essere taccagno ma tu mi batti alla grande!!
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25-07-2016, 13:15
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#141
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Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
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@ Komi
Ti posso escludere problemi di ondeggiamento dovuti alle gomme, nessun problema con le mie a 230 km/h, controlla la ciclistica, cuscinetti etc.
May the Force be with you
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Ex BMW R1200R 2011 Ora HONDA VFR 1200 DCT 2014
May the force be with you!
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25-07-2016, 13:34
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#142
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: brescia
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Non so che dire...a me sembra tutto apposto.
Le sospensioni le ho fatte revisionare da rinaldi circa 5000km fa.
Questa cosa l'ho notata dopo aver messo le roadsmart 3
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ex honda hornet 600
Bmw r1150r
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25-07-2016, 13:56
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#143
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Feb 2010
ubicazione: Unneddierè
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@ste.2000
ADDIRITTURA!!!???
e che sarà mai?
no vabbò oltre che per i soldi mi sono fidato del commerciante anche perche non mi andava di aspettare 5/6 giorni che potevano diventare di piu visto le imminenti ferie.
scherzi a parte lui mi ha assicurato che la differenza di resa di una gomma di 6 anni fa con una di un anno fa, se non messe in pressione, è dal 100% al 98% e visto che io non vado in pista credo che possa infischiarmene di questo 2% perso. Ma ripeto mi sono fidato del commerciante e se dovessi essermi fatto infinocchiare vorrà dire che a breve risostituirò il treno gomme.
Sbaglio?
per le gomme differenti non saprei dirti vado sempre di fiducia. ma ti assicuro che attualmente nonostante le gomme siano ant e post deue bt023 ti assicuro che si comportano in maniera differente. davanti una normalissima gomma usurata....dietro una normalissima SLICK!!!
posteriore Bridgestone Battlax Bt_023
anteriore Bridgestone Battlax Bt_014
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Ultima modifica di faangile; 25-07-2016 a 18:31
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25-07-2016, 14:33
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#144
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2014
ubicazione: Toscana
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@komi
Come mai Pilot road cesso di gomma?!?
Quale Pilot montavi?
In cosa ti sei trovato male?
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25-07-2016, 14:42
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#145
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: brescia
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Pilot road primo tipo
Per me avevano poco grip e non mi davano fiducia
Con le roadsmart 3 mi sembra di avere gomme supersportive
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25-07-2016, 15:21
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#146
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Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
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Ci ballano 15 anni di sviluppo gomme, direi che sarebbe anormale il contrario, poi ultimamente le gomme sport touring hanno avuto uno sviluppo spaventoso, se guardate una gomma di adesso ha il profilo di una super sportiva di 10 anni fa
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25-07-2016, 15:23
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#147
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: brescia
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Le pilot road le avevo anche sulla hornet del 04 come primo equipaggiamento e anche allora mi sono trovato male
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25-07-2016, 17:49
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#148
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: brescia
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Quote:
Originariamente inviata da asalm
@ Komi
Ti posso escludere problemi di ondeggiamento dovuti alle gomme, nessun problema con le mie a 230 km/h, controlla la ciclistica, cuscinetti etc.
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Ma per curiosita' a che pressione le metti?
Io a 2.2 davanti e 2.5 dietro come da libretto
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ex honda hornet 600
Bmw r1150r
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25-07-2016, 17:51
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#149
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Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
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2,5 ant e 2,9 post come da libretto Honda
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25-07-2016, 19:08
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#150
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: brescia
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Però...pensavo di essere già alto io di pressione
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