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Vecchio 27-09-2013, 13:59   #76
olivermicio
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Sarà una gran moto, sarà tecnicamente avanti, sarà quello che di meglio volete ma io mi sono rotto i coglioni.

Scusatemi per lo sfogo ma a tutto c'è un limite e per ne l'ha superato, volevo il meglio per godermi la moto e essere tranquillo e non vivere con il patema di rimanere a piedi per colpa del sole o peggio di vedere me è mia moglie contro un guardrail perché si è rotto il cambio.

P.s quoto Enzino e Skas ...
quoto appieno . quando rimani a piedi i maroni girano sia che ti lasci una moto da duemila o ventimila ... e concordo con enzino : sapere di andare in giro tranquillo non ha prezzo . anche io dopo trent ' anni circa di jap l ' unico problema avuto è stata una lampadina bruciata ... con tutto il rispetto per bmw e bmwuisti ... lamps ... roby ...

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Vecchio 27-09-2013, 14:38   #77
IlMaglio
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predefinito sarò ..

.. ansioso e d'indole pessimista ma l'interrogativo che quacuno ha quando va in moto in Montenegro io ce l'ho ogni volta che prendo il GS .... anche quando devo fare 20 km .. Succede qualcosa? non a caso tempo fa feci rimettere il pronto soccorso nell'assicurazione ...
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS per raggiunti limiti di età
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Vecchio 27-09-2013, 14:48   #78
Enzino62
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Meglio scopare una brutta cozza racchia ma caldissima e appassionata che una gran figa stratosferica frigida.

Certo che però con la strafiga quando vai al bar per l aperitivo che te la guardano tutti e ti pavoneggi non c'è prezzo???
Vero?



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Vecchio 27-09-2013, 15:12   #79
olivermicio
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.. ansioso e d'indole pessimista ma l'interrogativo che quacuno ha quando va in moto in Montenegro io ce l'ho ogni volta che prendo il GS .... anche quando devo fare 20 km .. Succede qualcosa? non a caso tempo fa feci rimettere il pronto soccorso nell'assicurazione ...
avevo lo stesso pensiero con la kappona . all ' ennesimo rumore di stiracchiamento alla frizione l ' ho venduta a circa 40000 km . per tornare alle jap . a difesa del gs devo dire che con mio fratello abbiamo un gs di luglio 2010 prossimo al tagliando dei 90000 senza mai un problema ...
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Vecchio 27-09-2013, 15:23   #80
gianniv
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Meglio scopare una brutta cozza racchia ma caldissima e appassionata che una gran figa stratosferica frigida.
.... meglio trombare con una strafiga appassionata e caliente.....






Di solito la verità sta nel mezzo...... ossia puoi anche trovarti una cozza frigida
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Vecchio 27-09-2013, 16:29   #81
Sgomma
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Meglio scopare una brutta cozza racchia ma caldissima e appassionata che una gran figa stratosferica frigida.

Certo che però con la strafiga quando vai al bar per l aperitivo che te la guardano tutti e ti pavoneggi non c'è prezzo???
Vero?...
E quale sarebbe la moto racchia ma calda e appassionata?'..la Honda 700??!!
Perché non andiamo a fare un giretto insieme?' il percorso lo scegli tu..io vengo con la K6..così poi ti accorgi qual'è la moto frigida per andare al bar...
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Vecchio 27-09-2013, 16:35   #82
olivermicio
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.... meglio trombare con una strafiga appassionata e caliente.....






Di solito la verità sta nel mezzo...... ossia puoi anche trovarti una cozza frigida
questa è saggezza !!!
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Vecchio 27-09-2013, 17:52   #83
maurort
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Io avevo una mezza idea di passare dall'RT al K1600 in quanto l'erogazione del boxer è bella ma il 6...l'ho provato è mi è piaciuta un sacco.
Però leggo con molto disappunto che alcuni difetti dell'RT (blocchetti) non sono stati risolti e che se ne vedono di nuovi...
I crucchi dovrebbero assoldare un bell'esercito di tester, fargli mettere il culo in sella sui nuovi modelli e fargli fare tre volte il giro del mondo a testa...invece i veri tester siamo noi...maledetti!
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Vecchio 27-09-2013, 18:16   #84
K-7
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E no, devono stare al bar con la moto al sole.
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Vecchio 27-09-2013, 18:39   #85
albio59
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Oltre alla scarsa affidabilità di alcuni particolari non sottovaluterei la carenza cronica dei ricambi.Oltre ai casi citati sul forum porto ad esempio alcuni casi nella mia zona:

1) il MIO bolcchetto in ordine da fine Agosto.
2) parabrezza del GS in ordine da Giugno
3) centralina abs RT da Luglio

Quindi si va dalla componentistica agli accessori fino alla meccanica,praticamente di tutto e questo rende ancora più pesante da sopportare l'eventuale guasto.........
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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Vecchio 27-09-2013, 22:02   #86
Sgomma
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Su questo che dice Albio mi associo, per non parlare della sconcertante abitudine di presentare i nuovi modelli con accessori e optional dedicati, poi ordini la moto nuova e gli accessori arrivano mesi e mesi dopo!!

Ma succede anche in altre casate..non solo BMW..vedi KTM quest'anno con la 1190!!
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Vecchio 28-09-2013, 02:39   #87
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E quale sarebbe la moto racchia ma calda e appassionata?'..la Honda 700??!!
Perché non andiamo a fare un giretto insieme?' il percorso lo scegli tu..io vengo con la K6..così poi ti accorgi qual'è la moto frigida per andare al bar...
Parche pensi che sia la moto a fare la differenza in una ipotetica gara?mi deludi Sgomma!!!
Certamente paragonare una moto da 9000 euro con una da 22000 e da stupidi e io non lo sono
Il mio paragone e solamente riferito all affidabilità che voi chiaramente ve la sognate.e i tuoi colleghi di stanza lo sanno. Tu invece no!!





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Vecchio 28-09-2013, 09:05   #88
IlMaglio
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... e il tempo perso per andare dal mecc? Taxi, trovare qualcuno che ti accompagna ...Autobus .... 'na cosa che se dovesse essere valutata economicamnte ..

forse le BMW sono così perchè se no dovrebbero costare ancora di più .. Sai, per mantenere quelle sedi certo non poco costose .. La sponsorizzazione di gare di vela ..
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Ultima modifica di IlMaglio; 28-09-2013 a 13:35
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Vecchio 28-09-2013, 11:10   #89
Pacifico
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Il K 1600 mi piace moltissimo, gran moto! Ma basta salirci per capire che è fragile di natura.... come il Gs lc.... Le BMW di oggi sono moto che non danno affidabilità in nessuna voce.... ed il problema maggiore sono i possessori che nella maggioranza dei casi non capiscono una mazza e "coprono" magagne che potrebbero giustificare la restituzione... Probabilmente sono convinti che siano caratteristiche ed invece sono vere e proprie produzioni errate.

A Luglio ero li per prenderne una, di GT 1600 (mi piace davvero), poi al giro di prova mi sono convinto che non è possibile spendere quei soldi per una moto che gira dandoti la sensazione di doverla usare con delicatezza... e per chi ha il culo su una Honda, questa "caratteristica" viene fuori immediatamente.

Sgomma poi, è il classico cliente BMW.... lui è il più fortunato di tutti.... tranne sui colori.... E deve essere anche una mezza pippetta per non stressare le parti meccaniche... BMW fa leva su questi clienti...
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Vecchio 28-09-2013, 11:33   #90
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mi metto comodo
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Vecchio 28-09-2013, 13:32   #91
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Una volta i rumoraggi veri o immaginati dei cambi e dei cardani e dei motori BMW erano una caratteristica, dato che le moto erano in realtà eterne. Oggi invece quei rumori sono quello che nornalmente sono in meccanica: il segnale di qualcosa che non funziona bene.
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Vecchio 28-09-2013, 13:33   #92
SulaSei
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Mmmhhh, vedo Sgomma online.

Mi siedo affianco a SKAS, porto la Coca Cola, anche perché sono una mezza pippetta, quasi intera, e qui c'è sempre qualcosa da imparare
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Vecchio 28-09-2013, 13:42   #93
Sgomma
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...

Sgomma poi, è il classico cliente BMW.... lui è il più fortunato di tutti.... tranne sui colori.... E deve essere anche una mezza pippetta per non stressare le parti meccaniche... BMW fa leva su questi clienti...
Tutti quelli che intervengono sulla sezione K6 parlano delle loro opinioni sulle moto..tu invece no...tu parli delle persone, in modo gratuito e inutile.

Non capisco questo tuo insistente interessamento nei miei confronti..
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Vecchio 28-09-2013, 13:51   #94
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Pacifico, mi interessa il tuo parere sulla differenza GT / GTL
A luglio sei riuscito a provare la GT?
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Vecchio 28-09-2013, 13:53   #95
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Parche pensi che sia la moto a fare la differenza in una ipotetica gara?mi deludi Sgomma!!!
Certamente paragonare una moto da 9000 euro con una da 22000 e da stupidi e io non lo sono
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Enzino prima lanci la palla con la questione delle racchie da scopare ecc, poi se uno te la ritira diventi permaloso!!

Quanto all'affidabilità.. il mio K6 non mi ha mai dato problemi così come il mio GS e ci ho fatto 60.000 km..certo ho avuto problemi con la GT 1300 e per questo la vendetti, ma in precedenza ho avuto problemi anche con una Honda alla quale dopo 600 km di autostrada si è rotta una guarnizione del carter inondandomi d'olio lo stivale e lasciandomi per strada...con una Yamaha che mi lasciò a piedi per improvviso danno all'alternatore ecc..

Basta poi andare sui report della motorizzazione per vedere che non esiste marchio le cui moto anche recenti non siano state oggetto di richiami..

tanto per fare un esempio..questi sono alcuni dei richiami fatti da Honda moto:
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p...vt&id_marca=32

questi da Yamaha:
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p...vt&id_marca=97

questi di Kawasaki:
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p...t&id_marca=113

questi di Harley D.
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p...vt&id_marca=23

e questi i richiami degli ultimi due anni di KTM, che nelle vendite ha superato anche BMW:
http://m.motociclismo.it/ktm-richiam...one-moto-53211

per non parlare di moto da 30.000 euro come la Panigale che ha avuto già 5 richiami:
http://www.motociclismo.it/ducati-11...que-moto-52349

solo per dire che la storia della marca invulnerabile è un po' una barzelletta..

Per quanto riguarda l'assistenza..molte responsabilità sono dei vari conce..ed anche questo lo si osserva indipendentemente dal marchio!
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Ultima modifica di Sgomma; 28-09-2013 a 14:23
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Vecchio 28-09-2013, 14:20   #96
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Tutti quelli che ......
Io parlo della moto ed anche dei tuoi interventi talebani, eccessivi, supermegacorretti, come leggere una rivista, piena di paroloni...
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Vecchio 28-09-2013, 14:23   #97
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Pacifico, mi interessa il tuo parere sulla differenza GT / GTL
A luglio sei riuscito a provare la GT?
Si, ho provato proprio quella che volevo prendere, un usato di soli 2.500 km...

Mi è piaciuta molto ma preferisco la GTL ... solo che meccanicamente è la stessa cosa con gli stessi difetti.
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Ultima modifica di Pacifico; 28-09-2013 a 14:32
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Vecchio 28-09-2013, 14:31   #98
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Quanto all'affidabilità.. il mio K6 non mi ha mai dato problemi così come il mio GS e ci ho fatto 60.000 km..... cut..

solo per dire che la storia della marca invulnerabile è un po' una barzelletta..

..... cut
Vedi che ho ragione!?!? Sei l'uomo più fortunato del mondo... la prossima volta che vado a prendere una moto nuova ti invito a toccarla per primo...

E' una barzelletta nel momento in cui la media dei casini è uguale per tutte, in realtà poi, quelle più accompagnate dal carro attrezzi sono sempre le bMW... sarà che dopo un pò si stancano e preferiscono tornare a casa con un servizio gratuito..

Sul GS nuovo, poi, stendiamo un velo pietoso...

Se fossi tutti voi organizzerei un pellegrinaggio da Sgomma per far benedire le moto.... magari è la soluzione a tutti i problemi...
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Vecchio 28-09-2013, 14:47   #99
IlMaglio
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Io talebani, eccessivi, .
Da quale pulpito viene la predica!!
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Vecchio 28-09-2013, 14:57   #100
Pacifico
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Io spazio tra le moto e le marche... non sono monotematico...
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