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Vecchio 06-07-2017, 14:56   #26
bluejay
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No, nient'altro.....
Grazie Salvo !

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Vecchio 11-07-2017, 17:57   #27
Gekkonidae
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Restando più o meno in argomento, secondo voi posso ritenere con buona probabilità di averci preso, che il mio cat originale (e penso anche il terminale scarico) siano completamente intasati? siamo a circa 150/200 mila km.
C'è modo di pulirli o vanno sostituiti?

Anni fa per un cavo bowden non inserito bene ho reso incandescente (letteralmente) tutto il catalizzatore ma non so se possa aver sterilizzato o peggiorato la condizione interna dello stesso cat, anche perchè non ho idea di cosa ci sia dentro...
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Vecchio 11-07-2017, 22:13   #28
gargamella
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Io ho operato sabato il mio cat preso usato...
Tagliato l'angolo posteriore dx,a fianco all'uscita per il silenziatore e tolto il cilindro che nn era più magico.
Sopra c'é una rete forata, che fa da isolante per il calore, e l'ho riciclata per ridurre il foro ... che secondo me era troppo grande e i gas escono troppo velocemente.

Per quanto riguarda y or not, visto com'é fatto dentro, é un'po come il sistema di scarico delle Porsche, dove la bancata sx scarica a dx e la bancata dx scarica a sx.

Sistema compatto ma se sviluppato in lunghezza e nn in larghezza sarebbe lungo 3 metri.

Monterô il tutto... e vedo se ho lavorato bene


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Vecchio 11-10-2017, 17:28   #29
barenrico
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Capisco siano passati due anni, ma ero curioso di sapere come funzionava la modifica a livello di erogazione e rumore...
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Vecchio 11-10-2017, 21:44   #30
gargamella
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Rumore invariato, messo silenziatore ranging senza db killer.... rumore +10%.... ergo sognati il rombo del 1200

Di pro.. qualche battito in testa sotto carico in meno... mi sembra più fluida... e qualche scoppietto in scalata random... ma che fa molto biker


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Vecchio 11-10-2017, 21:45   #31
rsonsini
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L’on off invece?


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Vecchio 11-10-2017, 22:15   #32
barenrico
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Grazie! Io vado da anni senza terminale con montato un piccolo raccordo curvo ed ero curioso di provare a svuotare il padellone temendo però che diventasse eccessivamente rumoroso
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Vecchio 12-10-2017, 08:52   #33
Batteandrea
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In che senso senza terminale ?? ��
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Vecchio 12-10-2017, 10:07   #34
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Senza... Dall'uscita del cat ho messo un raccordo per finirlo in modo sensato e bon. Non so come mettere foto qui, ma se mi dai un recapito mail o altro ti mando una foto
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Vecchio 12-10-2017, 12:26   #35
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Ecco... Cosi https://drive.google.com/file/d/0B6C...w?usp=drivesdk
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Vecchio 12-10-2017, 13:13   #36
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Per caso hai foto di dove hai tagliato?


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Vecchio 12-10-2017, 13:31   #37
barenrico
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No. Ho tagliato nulla. Ho imboccato su il raccordo e gli ho applicato una protezione collettori touratech debitamente modificata
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Vecchio 12-10-2017, 13:33   #38
barenrico
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Per la foto vedi link sopra
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Vecchio 12-10-2017, 13:57   #39
Batteandrea
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Scusa ma ....con le fdo?
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Vecchio 12-10-2017, 13:57   #40
santuzzo
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No, per questioni di fluidodinamica non è la stessa cosa.
Comunque la moto non va bene, perlomeno il 1150
Sulla mia ,1150 del 2000,andava benissimo:non si vedeva praticamente nulla,revisione sempre passata,qualche kg in meno e rumorino appena avvertibile. Alti, bassi,consumi, tutte seghe mentali,la moto era uguale,anzi, prendeva meglio e più velocemente gli alti.Unico neo:scoppiettio in rilascio dopo qualche tirata.Poi ho trovato una y, ho montato quella e via....
Ovviamente, parere personale
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Vecchio 12-10-2017, 16:03   #41
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Mai avuto problemi ne con le fdo ne con le revisioni. Db e gas di scarico nei limiti. Rumore cupo ma mai fastidioso, paragonandola al nuovo urban gs ne fa molto meno
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Vecchio 27-07-2018, 19:43   #42
Gekkonidae
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Sfrutto questo 3ad per un quesito facile facile per voi intenditori...
Il Catalizzatore e il terminale del 1150 standard e dell'adventure sono uguali ed intercambiabili? dal sito reloam mi pare di si, ma prima di far c@zzate volevo un vostro parere...

perchè li cambierei vi starete dicendo...? perchè come scrissi qui giusto un anno fa:
"...il mio cat originale (e penso anche il terminale scarico) siano completamente intasati? siamo a circa 150/200 mila km.Anni fa per un cavo bowden non inserito bene ho reso incandescente (letteralmente) tutto il catalizzatore..."


Ora spesso puzza, fuma e secondo me a bassi regimi mi da l'idea di far fatica a "evacuare"... oltre ai consumi che sono diventati pazzeschi.
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Vecchio 27-07-2018, 19:52   #43
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Sono pefettamente uguali.

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Vecchio 27-07-2018, 19:55   #44
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Grande Mauro! Grazie
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Vecchio 27-07-2018, 20:53   #45
maurodami
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Per i consumi mi sa che hai arrostito la sonda lambda che non fa più il suo lavoro.

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Vecchio 27-07-2018, 22:04   #46
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Cerco anche quella allora! Ottimo consiglio!
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Vecchio 27-07-2018, 22:14   #47
maurodami
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Prima di acquistarla verifica se si può in qualche modo testare. Non so se sul forum c'è qualche vaq o discussione in merito.

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