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16-08-2015, 23:09
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Jun 2009
ubicazione: firenze
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Rottura telaio
Buongiorno a tutti
Volevo segnalarvi la mia disavventura con una hp2 e.
A fine luglio tornando ad Bologna verso Firenze percorrendo una curva, a velocità modesta sono un lento..., la moto punta verso l'esterno deludeva curva, penso di aver sbagliato e rallento ulteriormente l'andatura, noto che il posteriore è leggermente più basso del solito ma penso di sbagliarmi o che al massimo si è scaricato l'ammortizzatore Holins, il tutto mi sembra peggiorare rapidamente riesco ad arrivare al mio garage e guardando per bene non credo hai miei occhi ...telaio rotto sotto il cannotto dello sterzo !!! Guardando bene noto che il lato dx si è rotto prima ed è arrugginito di conseguenza si è strappato anche il sinistro. Ho contattato la bmw direttamente e ovviamente mi hanno avvisato che la moto non è più in garanzia .... (questo lo sapevo anche io ...) e che bisogna valutare lo storico dei tagliandi, che non ho in quanto ho comprato la moto da un privato, ora porterò la moto dal concessionario bmw di Pisa per la visita dell'ispettore bmw ... Mi sembra veramente strano che un telaio si rompa in questa maniera ... casomai i travi superiori non quelli inferiori
Spero che possa essere d'aiuto a qualcuno questa mia esperienza ...
vi allego i link con le foto
https://imageshack.com/a/UE94/1
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16-08-2015, 23:28
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#2
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Verginello come un C1
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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Azz roba da correre ad accendere un cero all'istante.
Ti e` andata di lusso.
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Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
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17-08-2015, 01:07
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#3
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Impressionante, davvero sei stato fortunato.
Spero ti trovino una soluzione valida, in bocca al lupo.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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17-08-2015, 08:09
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2004
ubicazione: San Ferdinando di Puglia (BT)
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Beh...la garanzia un corno... Mica il telaio può avere vita così breve.
Inviato dal mio LG-G2 utilizzando Tapatalk
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17-08-2015, 08:14
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2008
ubicazione: un po qua un po la'
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Zk condivido che ti è andata di lusso.....l'ispettore ti dirà "uso non consono" , tienici aggiornati ...ciao...
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AGER
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17-08-2015, 08:21
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Jul 2012
ubicazione: Padova
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😦 roba da cagarsi addosso...
Bello talpatalc, peccato per il nome...
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ex 50 Special
ex r1150r Rockster
ex r1200gs triple black MY2012
r1200 gs ADV MY2016
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17-08-2015, 08:33
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#7
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Guest
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Non ho parole. Raccontaci come va a finire. In bocca al lupo.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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17-08-2015, 08:48
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#8
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Mukkista doc con ADV metrosexual
Registrato dal: 31 Jul 2004
ubicazione: Abbiateciccia
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HP2E-G450X-GS1200ADV
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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17-08-2015, 08:49
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#9
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Guest
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Rottura telaio
Dalle foto la rottura sembra netta ... Ho visto una cosa del genere solo nei suzuki gsr...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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17-08-2015, 10:42
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#10
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Jun 2009
ubicazione: firenze
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Si è andata bene ed il cero è stato acceso, ma ho anche nominato tutti i santi del mio repertorio ...Vi ringrazio e appena scendo in garage scatto altre foto smontando le fiancate del serbatoio, e poi altro problema che si viene a creare, è che quando cambi il telaio il numero viene ripunzonato dalla motorizzazione e non è quello esistente ... con nuovo libretto di circolazione con nota di sostituzione telaio ... chi comprerebbe una moto con il telaio sostituito ??? chi crederebbe che si è aperto da solo ??? staremo a vedere e vi tengo aggiornati
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17-08-2015, 11:00
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#11
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Verginello come un C1
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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Proverei a sentire anche il vecchio propietario,se magari ne sa qualcosa.
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Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
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17-08-2015, 11:15
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2010
ubicazione: hospitale Brixia
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io controllerei a fondo quella moto, non escluderei visto la parte dx arrugginita, un incidente avvenuto prima del tuo acquisto
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K50 Exclusive
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17-08-2015, 13:49
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#13
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Jun 2009
ubicazione: firenze
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La moto è in mio possesso da 2,5 anni, ovviamente ho sentito il vecchio proprietario,è stato molto gentile, è si è detto disposto a farmi una dichiarazione scritta in cui dichiarava di non aver avuto incidenti, ho fatto fare anche un controllo, tramite assicurazione, se risultavano incidenti ma non risulta nessun incidente ....
Anche io avevo pensato ad un incidente, ma il mio meccanico di fiducia dice che in un incidente è molto probabile che si danneggino i travi superiori e non gli inferiori, causa la leva che fa la ruota e forcella che tende a sforzare la parte superiore.
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17-08-2015, 14:27
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Milano
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dunque, ci sono due tipi di incidenti che coinvolgono il telaio, il primo è quello più classico: frontale, il telaio si accorcia, si schiacciano i tubi di sotto e si strappano i superiori.
l'altro è la scivolata, poi la moto da sdraiata scivolando sbatte contro qualcosa o dalla parta della strumentazione /faro o dalla parte del cerchione e il telaio si allunga, quindi si schiacciano i tubi superiori e si strappano gli inferiori.
siete solo voi due i proprietari?
Sul cdp alla voce "precedenti proprieatari" che numero c'è?
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17-08-2015, 14:43
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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Non sembra rottura da stress, quindi + che uso non consono direi che un precedente proprietario ha avuto un incidente (non frontale, per i motivi descritti da enzissimo).
Nelle rotture da stress (in caso il precedente proprietario ne abbia fatto un uso intenso) si fila in tanti posti, ma non dove si è rotto il tuo. Si tagliano i tubi superiori in prossimità della saldatura del cannotto, l'attacco del triangolo monta-serbatoio, vicino agli attacchi motore e qualche altro punto. Il telaio dell'HP2 fa semplicemente ridere (e lo si può vedere dai monconi) tant'è che chiunque ci abbia fatto un uso serio deve mettere in conto un irrobustimento (uso serio non significa l'uscita off di tanto in tanto)
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17-08-2015, 17:21
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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Senza parole
sono curioso di sapere il responso di un telaista.
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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17-08-2015, 17:29
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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18mila euro di moto da nuova. Follia!!! Speriamo ti diano una mano. Seguo....
Inviato dal mio Nexus 5
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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17-08-2015, 17:30
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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guardando bene le foto, per quello che si può vedere, la parte arrugginita sembra di sezione non circolare, quindi deformata prima della rottura
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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19-08-2015, 23:18
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#19
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Jun 2009
ubicazione: firenze
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Grazie a tutti !!!!
ho avuto un grande piacere e aiuto a leggere i vostri commenti !!!!
La moto ha avuto due proprietari, io sono riuscito a contattare solo l'ultimo proprietario il quale ha confermato che lui non ha avuto nessun incidente e a quanto sa' lui anche il primo proprietario non ha avuto incidenti ...
Oggi sono riuscito a fare altre foto smontando un po' di pezzi, il tubo del telaio non è perfettamente circolare nel punto della rottura, ma è così da tutti e due i lati, penso sia il telaio stesso che in quel su quei tubi si schiaccia leggermente, comunque qualche anno fa ho avuto un monster comprato di decima mano e molotooooo vissutaaaa ... il telaio era affittato in sue punti, andava storta ma non si è mai sognato di aprirsi ... era un vero cancello ma il rumore era splendido .... ed ora giace abbandonata in un fienile ...
che triste morte !!!
https://imageshack.com/a/tz94/1
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19-08-2015, 23:36
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2013
ubicazione: Terni
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Ma quei segni longitudinali proprio a ridosso della rottura cosa sono??
Comunque è pazzesco
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R 1200 GS ADV 2007
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20-08-2015, 00:10
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#21
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Jun 2009
ubicazione: firenze
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Sono i segni lasciati dal condotto dell'olio da una parte, e dall'altra dal supporto centralina elettronica, di cui un supporto metallico si è tranciato.
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20-08-2015, 08:25
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#22
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Guest
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Be ... Riposare su un covone di fieno è il giusto riposo di un guerriero... Non è mica male come fine.
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20-08-2015, 11:14
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da orsorosso
quando cambi il telaio il numero viene ripunzonato dalla motorizzazione e non è quello esistente ... con nuovo libretto di circolazione con nota di sostituzione telaio ... chi comprerebbe una moto con il telaio sostituito ???
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Tutto giusto
infatti nessuno lo fa.
tutti si fanno sistemare, raddrizzare e all'occorrenza rinforzare il telaio originale dal telaista
costa anche meno
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20-08-2015, 13:03
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#24
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Guest
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Mettici due putrelle piene del 20 ... Vedrai come tiene 😂😁😂😂
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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20-08-2015, 15:42
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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Occhio a rinforzare dove serve altrimenti scarichi su altri punti di stress e inizia a rompersi da tutte le parti. Fai rinforzare da telaista esperto (Verlicchi, Scardino)
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