Consumo anomalo olio motore - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Belavecio · 04-09-2020, 19:25

anche a me sembra un esagerazione.

Slim_ · 04-09-2020, 19:53

Quote:

Originariamente inviata da FRANK 52

Dopo aver percorso 5.400 Km ho aggiunto mezzo chilo per ripristinare il livello che aveva a 10K dopo il tagliando... .

se effettivamente avevi guardato il livello ai 10.000 (immagino proprio per controllare dopo un pò) e lo hai riportato lì, si.... anche a me pare troppo (e pure un pò strano).

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ireland · 04-09-2020, 20:10

Partendo sempre per l’assunto che la misurazione/il controllo sia fatto a regola d’arte
Con le aria olio ho visto gente mettere olio a freddo, dopo aver il controllo la mattina a motore freddo. Chiaramente con la valvola sotto il fanale chiusa
Quindi...

Gepp1 · 04-09-2020, 20:16

Il più delle volte che, nel mio lavoro, la gente ripristina i livelli dell’olio o di liquidi in generale...non lo fa mai nelle stesse condizioni e poi noi giorni a cercare fantomatiche perdite di olio.

Anche la mia LC 2013 mai consumato olio tra un tagliando e l’altro, ma io sono a 50.000

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Toto4 · 04-09-2020, 22:57

1 kg di olio in 10.000 km la fa andare a miscela...

Toto4 · 12-09-2020, 23:28

Come promesso vi aggiorno sul consumo di un grosso bicilindrico jappo di 1100 cc : fatto tagliando ieri a 12.000 km come previsto da Honda ( precedente fatto a 1.000 km ) , consumo 200 grammi in 11.000 km . Chili di olio nel motore : 4 .
A voi le considerazioni .

Slim_ · 13-09-2020, 00:24

Giusto per imparare spero un metodo efficace: hai portato la moto in concessionaria per il tagliando, ti hanno cambiato olio e filtro e..... come hai fatto a stabilire che si tratta proprio di 200 grammi ?

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esponenziale · 13-09-2020, 08:01

Facile, si misura quanto olio viene fuori dal motore e fai la differenza.
Cmq sarebbe la prima volta che sento di un concessionario che lo faccia, se è vero i miei complimenti.

Gepp1 · 13-09-2020, 08:57

Ma tu (o il concessionario) cosa ne sai di quanto olio è stato messo la volta precedente?

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ireland · 13-09-2020, 09:09

Ma perché poi misurare la quantità di olio che viene fuori esausto?!?!
Quello che rimane nel filtro
Ma neanche Furio dai
Comunque va bene
Tutto questo per dire che il sopra citato motore giapponese non consuma olio!?!?
Alla fine a me ed al mio boxer tedesco...cosa importa!?!
Non capisco il nesso
E comunque i motori a due cilindri secondo me un po’ di consumo olio è fisiologico
Adesso manderò qualcuno hai matti
Soprattutto il boxer
Io se non lo consuma mi preoccupo

Toto4 · 13-09-2020, 09:54

@slim , la pratica e’ stata fatta come spiegato da @esponenziale e sono stato io a chiedere di fare questa verifica per portare il mio contributo a questa discussione.
@gepp1 il concessionario e’ lo stesso del tagliando precedente , e comunque nel motore sempre 4 kg di olio ci stanno.
@ireland , stai sereno , lo scopo di questo forum e’ di confrontarsi .

hornet · 13-09-2020, 10:16

Quote:

Originariamente inviata da Toto4

1 kg di olio in 10.000 km la fa andare a miscela...

Affermazioni simili mi fanno "sorridere" in quanto pur di scrivere qualcosa si arrivano a dire cose senza senso.
Giocando un pò coi numeri per fare 10.000 km ti occorrono almeno 500 litri di benzina (stimando un consumo medio di 20 km/l).
La miscela alla quale ti rferiresti corrisponderebbe a 1 litro di olio su 500 di benzina.
In pratica una miscela allo 0,2%
Se sei stato ragazzo e hai avuto un qualsiasi due tempi che sia il ciao o la vespa ecc sapresti benissimo che almeno almeno la miscela la si faceva al 2% cioè 10 volte quanto calcolato sopra.....

Il consumo di olio dipende a parità di motore anche dall' uso che se ne fà.
Anche un 4 cilindri giappo in uso normale turistico non consuma un filo d' olio, ma se si comincia a farlo girare ad alti regimi anche lui un pò di olio lo "tira dentro" soprattutto in scalate di marcia "aggressive" che portano il regime abbastanza alto ma a farfalle gas chiuse.

Slim_ · 13-09-2020, 10:24

@Toto4, ok chiaro. Esprimo un mio parere: se la quantificazione del consumo la si da tra un tagliando e l'altro (senza aver fatto aggiunte nel durante) a mio avviso ci sono troppe variabili in ballo. Occorrerebbe poter svuotare davvero tutto (cosa quasi impossibile) per quantificare chessò .... 200 gr.... l'approssimazione è di certo molto elevata.
il mio GS 1250 con 10k km ora sta per fare il tagliando.... guardo l'oblò e vedo il livello che sta nel centro, appena tagliandata non arrivava comunque al bordo rosso superiore del livello. Per dire che.... potrebbe aver consumato 100gr, 150, forse al massimo 200gr.
Credo che ciò che conta è che SE NON servono rabbocchi é una condizione ideale di scarso consumo, se servissero invece è una situazione in cui moooolto approssimativamente si potrebbe dire quanto olio consuma. Secondo me.

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Toto4 · 13-09-2020, 10:48

@hornet ovviamente era una iperbole per segnalare che 1kg è comunque 5 volte 200 gr , seppur con tutte le approssimazioni del caso
@ slim come ho scritto qualche post prima non ho fatto nessun rabbocco quindi per me il consumo di olio è normale, infatti si discute su quanto olio consumi un bicilindrico di elevata cubatura e non è stato affermato da nessuno ( me compreso) che NON debba consumare un tot di olio in 10.000km (11.000 nel mio caso) . Dipende da quanto è questo TOT.

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MotorEtto · 13-09-2020, 10:58

Di tutte le moto che ho avuto, solo la suzuki sv650, la drz400sm e la kawasaki gtr1400 non consumavano olio. Anzi, la gtr a 12000 km ha l'olio ancora chiaro.
La drz lo faceva diventare nero dopo 1000 km. Il record di consumo personale l'ho raggiunto con la bmw r1150rt. Se usata per brevi tratti (frequente accendi e spegni) consumava almeno 100-150 gr ogni 1000 km.
Ma negli anni ho capito che non me ne frega nulla. Ogni tanto controllo e se serve rabbocco. Nessuna paranoia e via di km e benzina.
Rovinarsi la salute (mentale) per 100 gr di olio lo lascio a chi ne ha voglia.

ireland · 13-09-2020, 11:51

Io sto con questo uomo che ha scritto sopra di me! In tutto grande rispetto
Questa è la filosofia giusta
Toto4 scusa non volevo essere non tranquillo, non mi sembra di essere stato aggressivo!
Dovresti consumare più olio magari ti rilassi

Toto4 · 13-09-2020, 12:03

Ehhh la mia moto non me lo fa consumare

. E dopo 7 GS sto provando che per me è molto più rilassante non dovermene più preoccupare

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Slim_ · 13-09-2020, 13:03

Parlando di moto considerate "grosse", ho sempre avuto moto giapponesi dai tempi della Honda CX500 e poi molte altre, mai successo di dover aggiungere olio

Le uniche due che invece ne consumavano sono state un R1100 GS (la novità del becco..) e la R1100 RT con entrambe oltre all'olio la solita perdita dal giunto che andava a bagnare i dischi della frizione (che era a secco) e ciao ciao rientro.... entrambe vendute per la disperazione (troppe volte è accaduto su entrambe).
Detto questo, fermo restando che sicuramente sono stato sfigato io (così non mi lanciano gli estimatori del modello

) i tempi sono cambiati, ma sarebbe comunque interessante sapere l'effettivo consumo di tutti i modelli.

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ireland · 13-09-2020, 13:07

Mabbe sarebbe interessantissimo saperlo
Io solo ieri e oggi penso almeno un 100 gr di olio l’ho fatto fuori
Sta moto fa schifo
In un mese e mezzo 9000 km

Slim_ · 13-09-2020, 18:09

Con poche modifiche diventa un maneggevolissimo gioiellino.

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albatros1 · 13-09-2020, 21:26

Le uniche due che invece ne consumavano sono state un R1100 GS (la novità del becco..) e la R1100 RT con entrambe oltre all'olio la solita perdita dal giunto che andava a bagnare i dischi della frizione (che era a secco) e ciao ciao rientro.... entrambe vendute per la disperazione (troppe volte è accaduto su entrambe).

Inviato dal mio[/QUOTE]Adesso ho capito perché bmw e passa da dalla frizione a secco alla frizione in bagno olio
Hanno risolto il problema delle perdite di olio che poi finiva sulla frizione a secco

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Slim_ · 13-09-2020, 21:27

può essere eh !

P.S : @albatros1, guarda che inavvertitamente hai fatto un "quote integrale", meglio cancellarne una parte

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FRANK 52 · 13-09-2020, 22:27

Forse ne ho aggiunto troppo, bastavano tre etti, ora l'oblo risulta proprio pieno, e mi avete messo in testa la paturnia che possa creare qualche problema, dunque chi mi sa dire come posso togliere un paio d'etti? Grazie

Fridurih · 13-09-2020, 23:40

Allenta un pocchino il bullone di scarico fai scolare un po di olio e controlla subito dopo il livello...
metti sotto un contenitore pulito per non buttare via l'olio nuovo che hai appeno messo

ireland · 13-09-2020, 23:47

Non é che ti abbiamo messo in testa che troppo olio fa danni perché siamo sclerotici (oddio io si) però é così
Meglio il minimo di olio che troppo
Come ti hanno detto leva quello che hai messo se ne hai messi 3 etti toglili
Fai scaldare la moto molto molto bene
La metti sul centrale in piano sviti il tappo per mettere l’olio e aspetta 5 minuti
Dopodiché controlli l’oblò l’olio tieni tra il minimo ed il massimo