TUTTE - consigli per gli acquisti, preventivi, ecc.. [THREAD UNICO N° 7]

[r1200gssr]

E tu non prendere bmw, semplice


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[Slim_]

Originariamente inviata da tinux

... bmw purtroppo non lo prende in permuta...

già solo per quello meriterebbero di essere mandati a c@gare.
Quando non si ha bisogno di lavorare eh



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[mike78]

Certo che se il proprietario di questa adv legge il forum... Ci manda una maledizione
Ma valutare una standard no....?(non avevo notato che le adv usate sono quotate di media 1/2k€ in più di una standard) Giustamente sono gusti e uno può trovarsi bene o meno è una cosa soggettiva.... Un mio vicino di casa arrivava da anni e tanti Km di standard bialbero, l'anno scorso è passato ad ADV (seminuova 06/2019)perché l'ha sempre sognata, ora l'ha messa in vendita perché si trova impacciato nelle manovre da fermo con borse e moglie a seguito.... E non è piccolo di statura....

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[tinux]

Io purtroppo sono alto due metri e lo standard è ‘piccolo’...


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[Toto4]

Quindi compreresti una moto con il doppio dei Km della tua ?
Quando la venderai a tua volta credo che possa valere meno del peso del ferro al chilo , auguri.

[lunaenrico]

Buongiorno a tutti,

assieme alla mia ragazza ho appena fatto un giretto da 1600 km con il GS 1200 (anno 2011 e 100.000 km) di mio padre, un'esperienza bellissima.

Questo mi ha portato a decidere di prenderne uno anche io e farlo diventare la mia moto di tutti i giorni. Qui si genera il problema: cosa prendere?

Budget a disposizione : circa 9/10.000 €

io sarei andato subito su un "nuovo" modello (rispetto a quello di mio papà) dal 2013 in poi, come budget ci staremmo anche (circa 30/40.000 km) ma molti mi hanno detto che i modelli 2013 2014 sono "pieni di problemi".

Cosa sapete dirmi a riguardo? Conviene investire 2000€ in più e andare su un modello 2015?

Grazie mille a tutti.

[r1200gssr]

Con quella cifra rimani sul bialbero, magari adventure, completo di tris valigie alluminio e qualche optional


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[lunaenrico]

riusciresti a dirmi il perchè?

Onestamente escluderei la vecchia linea (dal 2012 in giù per intenderci).

[RESCUE]

C’è un thread apposito.
....comunque GS LC dal my14 in avanti grossi problemi non ne ha avuti, o meglio ha avuto il “problema” boccole sulle teste delle forche sistemate.

Più di uno lamenta un problema allo statore

Pericolo di bruciare lo statore [thread n°2]
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app

Esperienza personale 48.000 km con il my14 nessun problema di sorta, solo benza, gomme, e tagliandi......

[giacomarko]

Premesso che parlo da puro utilizzatore, quindi niente meccanico fai da te (neanche faccio il cambio dell'olio io), per cui la mia esperienza è assolutamente sulla guida, i viaggi visto che anche una parte delle ferie le facciamo in moto, e i fastidi che può dare...

Ho avuto un 2007 non bialbero quindi, venduto a 116.000 km, zero problemi se si esclude che feci rifare gli ammo da Giacomo ma dopo 80.000 km direi che è normale,

attualmente un 2013 seconda mano acquistata con 38.000 km (ora ne ha 52.000 in poco più di un anno) nessun problema od intervento, è evidente la rumorosità del cambio rispetto alla vecchia e un po' in generale quella del motore, ma se esce così perché preoccuparsi

Al di là del modello e meccanica a parte, di fatto un bialbero ADV è veramente bello, ma la LC secondo me ha un qualche cosa di più, sullo spunto, la leggerezza di guida, e poi inutile negare che il progresso va avanti e se questo contribuisce a rendere la guida più facile e sicura, a mio avviso ben venga!

ora riceverò gli strali (magari anche condivisibili) di tutti gli irriducibile che credono che la moto sia un pistone, un carburatore e 2 ruote e che tutte le amenità tipo mappature, ABS, centraline... siano pistolate... sarà ma a me non dispiaciono,

ora dopo tutto questo pistolotto, il consiglio che posso darti, é che indipendentemente da cosa prenderai, vai da un conce ufficiale BMW e indirizzati su un mezzo che abbia tutti i tagliandi ufficiali e quindi la garanzia ufficiale BMW.


Buon acquisto, è un mezzo fantastico

M

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[lunaenrico]

spettacolare questo ultimo post. Grazie giacomarko.

Quindi teoricamente l'unica attenzione che porrò sarà sui tagliandi ufficiali e sui km.

[managdalum]

Ti ho unito al thread che, come giustamente suggerito da Rescue, già esisteva.
Prima di aprire nuove discussioni controlla che non ne esistano già sull’argomento e, nel caso, accodati a quelle.

[giacomarko]

@lunaenrico

Si questo è il mio suggerimento, un conce BMW ufficiale che vende una moto con tagliandi regolari e tutti i richiami fatti, è certamente un buon inizio per non avere problemi,

Poi sai nulla è scritto nella pietra, ma chi ben inizia...

Chiaro, la pagherai un filo di più, ma prendere un mezzo usato avendo 12 mesi di garanzia full, secondo me merita

La 2013 la presi con garanzia BMW "still novo" Europa


M

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[NicoGS]

I tre pacchetti, secondo me, sono molto utili...

[mike78]

@lunaenrico io e te ci conosciamo già dai tempi dei nostri K tamarri ora sono passato anch'io a gs standard My 2014, tutto un'altro pianeta il mio consiglio, visto il tuo budget, è di alzarlo un pochino, attorno ai 12/13k€ trovi qualcosa di buono, meglio dal My 2014 in poi se poi ti interessa il cambio elettroassistito (io l'ho messo ed è fantastico averlo), prendi che abbia tutti i pacchetti e borse comprese, che abbia un kilometraggio accettabile. In conce hai garanzia ma il prezzo lievita....

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[mike78]

@lunaenrico questa appena uscita (stando in Veneto) sembra molto interessante per anno prezzo e sicuramente avrà tutti i pacchetti con anche cerchi a raggi ed è un bel modello perché ha motore e telaio neri.... È un ottimo prezzo anche se gli mancano le borse laterali.... Io una chiamata la farei...

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[Jesteph]

Ciao a tutti,
si fa per filosofeggiare e sondare il terreno.

Sono un felice possessore di un GS Rallye ADV del 2018.
Fermo restando che il 15 ottobre esce il GS 1250 del quarantennale ed ancora nessuno ha visto la livrea (sebbene si sa per certo che sarà black storm metallizzato e giallo), comprereste il nuovo modello e perché?

Grazie dei consigli.

[feromone]

No, perché la Rallye è bella (forse l'unica colorazione GS che mi piace) e mi sembrano soldi buttati!

[millling]

Si perche' ho deciso di godermi il terzo GS , e stavolta ADV. Per me anche se è fucsia lo compro. 25k km ogni anno...GS forsempre.

[ireland]

Poni una domanda che non è un dubbio amletico ma un discorso mooooolto ampio è troppo soggettivo
I chilometri
I soldi
Le esigenze
La scimmia
Tutto
Non ultima l’età
Troppe variabili e tutte soggettive

[Belavecio]

basta la scimmia..+ i schei,ovviamente :-)

[Tino]

anch'io volevo aspettare la 40th ma la scimmia ha vinto ed ho già fatto un migliaio di km con la 1250 adv hp presa 15 gg fa

[Jesteph]

Età 54.
Senza valutare l'opzione "schei", ci sarebbero vantaggi motoristici nel cambio oppure tanto vale tenere la Rallye (ad esempio l'euro 5 della 1250).?

[Svaldo]

Il vantaggio motoristico, mi piace la frase, certo che fasatura variabile e Euro 5 possono avere il loro peso, dipende da quanto ci tieni, io onestamente non sono molto impressionato e reputo la tua versione una delle più riuscite di sempre.
La tua cuoce la gamba ? Se non ti dà problemi è quasi un peccato venderla...

[Jesteph]

Grazie della risposta.
Scaldava, ma ho sopperito con la piastra della SXI ed adesso il calore arriva in misura molto minore.