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Vecchio 09-12-2019, 16:46   #126
L'oZio64
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Beh, dipende dalle situazioni: se non fosse perchè ho mia madre (anzianotta) in casa, io ne farei anche a meno.
Inoltre, essendoci anche quella della mia dolce metà, va sempre a finire che usiamo sempre la stessa: io quest'anno avrò fatto si e no 3/4000 km...sta girando un po' di più adesso perchè la usa lei finchè non sarà pronta la sua.

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Vecchio 09-12-2019, 18:21   #127
Aspide
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Ok, ma hai dovuto sacrificare la moto per l'auto...
__________________
R1150RS Valchiria
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Vecchio 30-12-2019, 13:32   #128
L'oZio64
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Si, Aspide, per il momento è andata così, ma non escludo di poterne fare a meno in futuro.

Piccolo OT:
Quote:
Originariamente inviata da L'oZio64 Visualizza il messaggio
...se non sbaglio il modello del 2005 dev'essere un Euro2, per cui mi taglierebbe fuori comunque, perché a Bologna stanno già parlando di limitare anche l'euro3...
Questa è stata una svista mia: evidentemente, parlando con qualcuno, si era effettivamente parlato di limitazioni ad Euro3, ma evidentemante si parlava di auto perchè, sfogliando una rivista motociclistica che annunciava un articolo in proposito in copertina, ho appurato che, in Emila Romagna, le limitazioni per i motoveicoli sono rimaste ferme agli Euro1 (almeno per quest'inverno).

Anche per questo motivo, visto che comunque non ho abbandonato la ricerca, sto cercando di concentrare l'attenzione su my post 2003, con un occhio di riguardo a my 2006/7: sapendo che questi due anni hanno la possibilità di essere aggiornati a Euro3, nel caso, spererei di essere a posto per altri 6/7 anni o più.
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Vecchio 18-03-2020, 11:14   #129
roberix69
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predefinito R1200R mono o bialbero?

Gent.mi tutti, sono Roberto, sono di Ravenna e sto per acquistare una R1200R del 2010 tenuta benissimo e con soli 20K km.
Sarà la mia prima BMW e mi chiedo come posso riconoscere se è la versione monoalbero o bialbero, se c'è un codice da verificare e dove posso trovarlo (ad esempio nel libretto di circolazione?).
Grazie a tutti per l'attenzione e speriamo che la situazione attuale si risolva presto per poter utilizzare le nostre belle.
Roberto
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Vecchio 18-03-2020, 19:12   #130
Gillo
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Un 2010 è sicuramente Monoalbero.
Il Bialbero lo trovi dal 2011 fino al Max 2013.

Ciao e buona strada appena si può!
__________________
R 1200 GS ADV LC
Gillo ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-03-2020, 00:54   #131
dino_g
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Se sulla coppa motore c'è questo simbolo è monoalbero🌲

Se c'è questo è bialbero 🌲🌲

Un altro modo ma più complicato è guardare il copricandela.
Se è così è 1 albero


Se è così è 2 alberi
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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Vecchio 02-05-2020, 21:25   #132
lucaciamp
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Registrato dal: 07 Feb 2017
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predefinito Consiglio acquisti r1150r yellow

Salve a tutti premetto che già sono felice possesso di una rt bialbero. Sto valutando una r1150 r colore giallo anno 2002 20km circa. Un amico se la toglie che consigli mi date e che prezzo max con valigie? Difetti opinioni? Grazie

Ultima modifica di lucaciamp; 02-05-2020 a 21:26 Motivo: Aggiunta colore moto giallo e nero
lucaciamp non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-05-2020, 10:28   #133
Kinobi
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Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
predefinito

E' identica alla mia se ha ABS.

Io la ho ritirata dalla vendita quando i prezzi che mi avevano offerto erano offensivi e quando ho notato che quel colore era usato per fare delle Cafè racer a 4 volte il mio prezzo con 1500 euro di accessori.

Almeno la mia va bene, non ho trovato nessun difetto sostanziale di meccanica.
A parte due bobine rotte contemporaneamente, secondo me un consumo di olio elevato, la moto è ok. Stende batterie come un poco tutte le 1150 credo (provato batterie cinesi, Varta, etc, ora Yuasa, ma mi pare non cambi troppo).
Poi manopole riscaldate a go go.
L'unico difetto sostanziale e secondo me serio (ma risolvibile in una giornata piena di lavoro) sono le guaine dei cavi elettrici tutte ma proprio tutte che si desintegrano. Ci sono dei trad appositi. Se non ti da fastidio ad andare con i fili esposti, non devi nemmeno fare lavori. A nastrare con nastro specifico per il "momento" ci si mette poco, ma a fare il lavoro fatto bene, stimo in 8 ore e buona volontà a risolvere in maniera definitiva.

Presumo il tuo amico lo abbia già fatto, ma cambiare i CPC (tutti e 4, si è rotto questo inverno anche un femmina) per la benzina.

La mia a 60k km in condizioni eccellenti con tre borse e un 1500 euro di pezzi in fibra di carbonio, mi offrivano 3000 euro. Me la sono tenuta.
Se non la prendi te, dimmi in privato il telefono del tuo amico che ho un amico che la vuole di quel colore.
__________________
r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
Kinobi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-05-2020, 15:26   #134
Jirobay
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Ciao Ragazzi, ho.la seguente offerta di un concessionario BMW
R1200R ABS del 2007 (senza servofreno)
62.000 km
Valigie
Tagliando, gomme nuove, più offerta della settimana per 3 tagliandi/30.000 km e 500 euro abbigliamento
Tagliandi passati sempre in bmw con fatture disponibili
Pompa abs nuova con 24 mesi di garanzia (adesso si accende la spia ogni tanto )
Euro 5.800,00

A me sembra un prezzo interessante, che ne dite ?

A me sembra comprata bene
Jirobay non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2020, 21:35   #135
arkikad
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Buonasera a tutti,
Chiedo aiuto per questo grande dubbio. Premetto di aver avuto in gestione per qualche mese un 1150 gs del 2001 e che sono mesi che ne cerco uno in buono stato da acquistare ma, dopo averne visti mille in condizioni pietose ho desistito e ho cominciato a guardare altrove.
Dietro consiglio di un amico ho provato la r1150r e nonostante la mia stazza (120kg per 185) mi sembra faccia comunque al mio caso - 30 km/gg e 200/300 nei weekend.
Nei due concessionari BMW più vicini le disponibili sono:
La prima 2005 (3500 €) con un solo proprietario 55000 km all'attivo, ABS e manopole riscaldate sella chiara e qualche graffio sulla testata sinistra.
La seconda 2003 (3300€ )con 5 proprietari 95000 km senza abs e manopole riscaldate.

Ho provato anche una 2002 di un privato senza ABS con estetica da rivedere, paraoli anteriori da sistemare e contakm che vibra ma che ha un buon motore e un ottimo prezzo rispetto alle precedenti (2200 €).

Cosa mi consigliate?
arkikad non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-2020, 00:40   #136
dino_g
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Di non prendere una 1150R, specialmente con abs, se proprio non sei obbligato... Il Gs già ha più senso.
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
dino_g non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-2020, 05:05   #137
arkikad
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Perché mi sconsigli la r? Gli unici gs che ho trovato da privati sono un 1100 e un 1150 pera circa 5000 euro entrambi con due proprietari e 70/75000 km.
Onestamente non ci capisco più niente.
arkikad non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-2020, 09:12   #138
roberto40
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Per la tua stazza la GS è più consona, la RR potrebbe risultarti piccola, comunque ha gli stessi contentuti tecnici della GS, quindi se ti piace e ti trovi a tuo agio, altri problemi non ci sono.
Il problema dell'ABS è differente, nelle versioni 1150 ci sono stati vari problemi di malfunzionamento ABS, con spesa importante per il ripristino. Non è un dogma, ma una possibilità da contemplare. Preferibile comunque una versione post 2003, sono già twin spark e hanno un'erogaione più lineare. Valuta anche le 1200, a cifre simili inizi a trovare buone occasioni.
__________________
BMW R 1100 GS LE, R 100 GS PD, R 100/7, Guzzi V50, diverse vespe e obsochincaglieria varia.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2020, 22:10   #139
L'oZio64
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E' passato molto tempo e, pandemia e relativo lockdown a parte, ne ho passate di ogni, tra cui, un ictus a mia madre, bloccaggio schiena e successivo attacco di cervicale atomico...insomma un disastro, al punto che avevo quasi abbandonato l'idea di rimettermi in moto, nel senso più letterale.
Poi ho visto un annuncio di vendita di un Kawasaki ER-5 del 2006, qui a Bologna e mi son detto: "vabbè, per quel che costa (alla fine l'ho portato a casa a 1100 Euro - ne chiedeva 1250 ma c'era la trasmissione da rifare), ci facciamo un po' di palestra con quella, poi valutiamo".
Mi ci sono messo di passione, kit trasmissione, tagliando completo più liquido freno e pastiglie, liquido di raffreddamento e, in tre mesi esatti, ho fatto 3000 km altrettanto esatti.
Questo mi è bastato per farmi risalire la sulla spalla e tornare a pensare alla mucca e, ricordando di una certa pulce che "qualcuno" mi aveva messo all'orecchio...

Quote:
Originariamente inviata da roberto40 Visualizza il messaggio
...ecc ecc.
Domanda, ma una 1150 perchè no?

...ho deciso di valutare anche questa possibilità, oltre all'850.

Potendo contare anche sul valore dell'Errina, che comunque non intendo rivendere a meno di ciò che l'ho pagata (dimenticavo i cuscinetti di sterzo), pensavo di indirizzarmi direttamente, sia per l'8550, sia per il 1150, ai modelli post 2003.
So che il periodo migliore per le offerte partirà tra un mese o poco più, ma penso di aver adocchiato già qualcosa di papabile.
Inoltre, nel frattempo, penso di essermi informato abbastanza a riguardo e, più che consigli, credo che avrò bisogno di conferme.

Ricomincerò a tediarvi presto, credo...vi ho avvertiti.
L'oZio64 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-2020, 15:43   #140
ucspartano66
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Se cerco un R1150R usato del 2005, secondo Voi elimino il problema dell'eventuale difetto del sistema ABS ?
Altra domanda:
Se trovo un R1150R usato colore nero, come posso fare per farlo diventare bianco
tipo questo :
https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...1150-r/8140100
Mi piacciono molto i cerchi con i raggi come foto del r850r differenze 2003-2004 sul forum
Grosso modo i prezzi che posso trovare ?
E' possibile sostituire i cerchi in lega sul R1150R oppure ci sono problemi ?

grazie per le dritte

Ultima modifica di ucspartano66; 12-09-2020 a 15:59
ucspartano66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-09-2020, 20:55   #141
L'oZio64
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Premetto che rispondo da neofita, ma da quello che sentito e letto qui, l'ABS è diventato discretamente più affidabile dal 2007 in avanti ma, se posso, vorrei porti una domanda: perchè proprio del 2005?

Quote:
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... sto cercando di concentrare l'attenzione su my post 2003, con un occhio di riguardo a my 2006/7: sapendo che questi due anni hanno la possibilità di essere aggiornati a Euro3...
Per quello che riguarda i cerchi, si possono sostituire, a patto che rispettino le misure da libretto, ma attento: per quelli a raggi sparano cifre da mutuo decennale.

Inoltre, se cerchi un usato, come me, del resto, purtoppo non ci si può fare troppi problemi di colore, anche perchè l'unica soluzione è riverniciare serbatoio, fianchetti e parafango, ma non solo: bisogna procurarsi anche tutte le decalcomanie e piazzarle come si deve, per avere un buon risultato.
Anche qui credo che si parli di cifre a tre zeri...anzi, togli pure "credo".
__________________
Kawasaki er-5 "Dolores" (per adesso)

Ultima modifica di L'oZio64; 16-09-2020 a 21:07
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Vecchio 17-09-2020, 01:35   #142
dino_g
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No.
Lo ridipingi bianco...
Con le stesse misure, ma è un'impresa e forse dovrai usare gomme con camera d'aria.
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
dino_g non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2020, 12:21   #143
L'oZio64
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Rispondo a Spartano dopo un breve scambio in privato:

stiamo parlando comunque di moto che hanno almeno 14 anni e si, si possono trovare anche con meno di 50.000 km, ma bisogna esaminarle bene.
1° perchè, di solito, i mukkisti sono macinatori di km, non tutti, ma la tendenza è quella, quindi esiste il rischio che il contakm sia stato scaricato
2° perchè se ti capita il mezzo che è stato fermo per anni, anche al coperto, c'è il serio rischio che alcuni elementi di guarnizione (guarnizioni carter/cilindro, cilindro/testa, paraolio frizione o cambio...) si siano rovinati.

Ovviamente neanch'io vorrei prendere una mucca con 130.000 km, ma fino a 60.000 o lì attorno, sono ancora macchine che ne hanno ancora...e pareccchio; come dicevo, l'importante è farle girare.

Tornando al discorso omologazione, se il mezzo riporta quella giusta sul libretto, sono aggiornabili ad Euro 3 dal 1 gennaio 2006.

https://www.quixa.it/moto/emissione-e-circolazione
__________________
Kawasaki er-5 "Dolores" (per adesso)

Ultima modifica di L'oZio64; 17-09-2020 a 14:37
L'oZio64 non è in linea   Rispondi quotando
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