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04-12-2009, 17:25
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#1
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Cambiare la barra paralever senza cavalletto centrale...
Consiglio: come faccio?
Smonto la vasca e pianto qualcosa sotto il motore?
La sdraio su un fianco (imbottendo bene sotto al cilindro)?
Chiamo ercolino che la tiene sospesa?
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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04-12-2009, 18:00
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Non hai proprio nessun amico o conoscente con un'officina?
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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04-12-2009, 18:19
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2008
ubicazione: FORLI'
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La sdraio su un fianco (imbottendo bene sotto al cilindro!!!!!! OKKIO!!!...se la batteria non recente il liquido ke e' esce puo' fare dei DANNI!!!!
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R 1200 ESSE.... A CA NO NEEEEEEEE!!!
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04-12-2009, 18:25
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#4
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Non hai proprio nessun amico o conoscente con un'officina?
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Zero, ho un amico con garage, ma sta fuori Londra (di solito vado da lui a fare le piccole cose).
Mi sa che tra barra e cambiare la Eprom mi toccherá andare direttamente dal "meccanico non ufficiale" e vedo quanto vuole per fare il tutto. Che palle. :sad:
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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Ultima modifica di er-minio; 04-12-2009 a 18:29
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04-12-2009, 18:26
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#5
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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lo smiley :sad: non esiste, fate come se avessi messo lui:
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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04-12-2009, 19:31
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Sep 2008
ubicazione: Torino
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scusa ma che barra metti?
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Tuono Factory '07, BXC '04 e guzzina V35 1°serie
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04-12-2009, 19:46
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#7
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Corta regolabile (ma la tengo corta).
Alla mia bxc era stata sostituita con la barra lunga della eRRe probabilmente perché il vecchio proprietario ci stava scomodo o la voleva piú bassa.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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04-12-2009, 19:49
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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ma la tua esse non ha giŕ la barra corta? ne vuoi mettere una regolabile? ma chi te lo fa fare! la mia č una biker factory regolabile, ma chi ci si mette a cambiarne la lunghezza in base al proprio fabbisogno?
ok ho capito!
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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04-12-2009, 19:52
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#9
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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La dovevo comunque prendere corta, una volta che la devo comprare, la compro regolabile...
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04-12-2009, 19:58
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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'cca cettu! raggiuni cciai! trad: quoto!
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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04-12-2009, 23:52
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#11
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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hahahahahaha
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05-12-2009, 12:32
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jun 2009
ubicazione: (Bg) ma solo d'adozione
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se hai una scala,la metti aperta sopra la moto.recuperi delle corde o meglio ancora una vecchia cintura di sicurezza e la alzi fissando la cintura alla scala e in un punto saldo della moto.. Non so se sono stato chiaro,ma io avevo fatto così per cambiare il mono alla vecchia moto..
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05-12-2009, 12:59
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#13
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Il gommista qui mi ha cambiato le gomme alla moto in quel modo... insomma senza la scala: aveva un telaio apposito, ma hanno imbracato la moto sul telaio e l'hanno tirata su
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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17-12-2009, 06:23
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Nov 2009
ubicazione: MONTINA - FVG
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per evitare di aprire un topic simile mi inserisco qui... oggi ritiro la barra corta della mia s ... ho il cavalletto centrale per cui č giŕ qualcosa, ma sapete se si deve smontare la padella dell' impianto di scarico oppure si tratta di una operazione veloce?
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LO ZOCCOLO DURO DEL MOTARD,
CHI NON RISCHIA NON RASCHIA !!!
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17-12-2009, 13:23
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Io ho sempre fatto senza smontare il Kat. Basta avere una chiave aperta o anche una chiave inglese di quelle regolabili.
Er-minio: se stacchi la barra c'č sempre l'ammortizzatore che tiene su la moto. Il rischio č per la crociera dell'albero che se non č in posizione fortunata...
Comunque con l'aiuto di una persona che ti regge la moto ce la dovresti fare anche con un cric da auto sotto il motore o sotto il kat.
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R1100S '98
Space is the place.
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17-12-2009, 13:51
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2005
ubicazione: Pian Camuno (Bs)
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io una volta ho usato due copertoni di auto che avevo qua a casa,li piazzavo sotto la moto e via!!
Ciao
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EX F 650 GS "La roboante"
EX R 1100 S
EX R 1200 S "Chiquita"
Ora R 1150 R "Manzetta"
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17-12-2009, 14:38
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Nov 2009
ubicazione: MONTINA - FVG
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Quote:
Originariamente inviata da camelsurfer
Io ho sempre fatto senza smontare il Kat. Basta avere una chiave aperta o anche una chiave inglese di quelle regolabili.
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THANKS, VADO A FARE IL LAVORO...
comunque appoggio la soluzione pneumatici sotto alla moto
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LO ZOCCOLO DURO DEL MOTARD,
CHI NON RISCHIA NON RASCHIA !!!
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17-12-2009, 18:41
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Nov 2009
ubicazione: MONTINA - FVG
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fatto, perň c'č da brigare per quanto riguarda il dado di fissaggio al telaio, c'č uno spazio risicatissimo tra la padella dello scarico e la vite... marň
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LO ZOCCOLO DURO DEL MOTARD,
CHI NON RISCHIA NON RASCHIA !!!
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22-12-2009, 16:53
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jun 2009
ubicazione: oriago
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potevi venir da me!
te tenevi su la moto e io cambiavo la barra!
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uso la moto a 360°, la donna a 90!
www.rcl-moto.com
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22-12-2009, 16:55
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jun 2009
ubicazione: oriago
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se hai qualcuno con il cric: cavalletto laterale, e con il cric alzi facendo forza sullo scarico o sul basamento. a londra ho visto pu di qualche meccanico fare così... pauroso! In quel momento sono uscito per non vedere, anche se non era la mia
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22-12-2009, 19:48
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#21
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Se stai ancora su a gennaio... devo montare: eprom, ohlins, barra corta...
I'll keep you posted!
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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22-12-2009, 20:09
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jun 2009
ubicazione: oriago
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
I'll keep you posted!
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che vuol dire???
si fino al 24-25 gennaio sono su piu o meno,te torni giu ancora in macchina?
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uso la moto a 360°, la donna a 90!
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Ultima modifica di lolly; 22-12-2009 a 20:23
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23-12-2009, 22:41
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2008
ubicazione: dai 4 mori
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ER-minio
IO ho cambiato la barra senza ausilio del cavalletto centrale!!
Ho utilizzato una serie di cavalletti di legno!
Sollevata la moto facendo leva sul cavalletto laterale ho inserito uno spessore (per me un "ceppo" di legno) sotto la moto , nel dettaglio si appoggiavano sulle staffe su cui si ancora il cavalletto centrale!! ...... ho poi utilizzato altri spessori con dei cavalletti pneumatici sotto i cilindri per evitare eventuali beccheggi!! ..... 30" di lavoro e ho fatto tutto!!!!!!
In bocca al lupo!!
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"l'esperienza è quello che ottieni, quando non ottieni quello che desideri."
R1200GS ADV ex Rock
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03-01-2010, 13:28
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Brendola (VI)
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Bella l'idea della scala, non c'avevo mai pensato
Bastano 2 cinghie a criccetto e il gioco č fatto
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R 1100 S '00 Red/ '11 restyling Mamola
http://imageshack.us/photo/my-images/339/dscf4574v.jpg/
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04-01-2010, 11:47
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Sep 2009
ubicazione: Milano, zona nord
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Si, perň se sei superstizioso č un casino
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Strada: Blau Ăź
Pista: work in progress su Blau Ăź ;)
Vespa 125 ET3 '77
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