HP2 Sport oggi la ricomprereste?

[er-minio]

nei fatti chi vuole disfarsi oggi di un usato hp2 s riscontra qualche difficoltà...

A quei prezzi, magari oggi e sopratutto in Italia si.

[mascalzone_latino69]

Non ha una cavalleria da primato come molte,non è un missile come lo sono i 1000cc jap, è sempre stata molto cara e quindi x i più innavvicinabile e quindi scartata a priori , secondo il mio personale punto di vista, o trovi il patito x questa tipologia oppure te la tieni nel box. Se la vuoi vendere a certe cifre...
Ad oggi x lo meno...
Tra qualche anno magari le cose cambiano ma chi vuole disfarsene ora non penso che abbia tutta questa voglia di aspettare anni e anni...

[er-minio]

Quello si.
È veramente bella. Io ne ho incontrate un paio in pista da queste parti.

Parlando di esseri umani "normali" che vanno a farsi qualche puntata all'anno tra i cordoli per divertirsi, portata bene, la cavalleria penso sia più che sufficiente. Più qualche giro normale te lo fai più che volentieri.
Il che... era (è) un po' anche la mia intenzione

Il discorso è che tutte quelle che ho visto sono "da cavalletto", con una manciata scarsa di qualche migliaio di km.

Comunque un paio di rivenditori con cui ho parlato (in UK e Italia) erano anche loro del parare che se la tieni per bene, terrà il prezzo anche fra molti anni.
Anche se, per me, tenere la moto con pochi km ha poco senso

[matteucci loris]

condivido che senso a comprarsi una moto e non usarla,per la pista quelle poche volte che ci sono andato mi sono divertito,sicuro che in una pista come il mugello in rettilineo mi sembrava di essere fermo rispetto ad altre 1000 mi passavano come dei missili

[9gerry74]

dopo aver ripudiato tutte le stradali devo dire che più di un pensiero sulla Sport lo ho fatto perchè è veramente una moto di qualità eccelsa, oggi costa come le altre HP, ma ha una componentistica di serie che è decisamente superiore, unico mio problema è l'amministratrice di sostegno che non ci sente
chi ha la possibilità se la prenda

[mascalzone_latino69]

Originariamente inviata da briscola

Balle c'è uno a Firenze che la vende a 11k prova a dargliene 10 sani e stai tranquillo che ti mette sulla sella anche il panettone e lo spumante !!!!

Ho seguito il tuo consiglio ma non ho mangiato il panettone !!
La risposta:
Ho già rifiutato 10.500 e continuo su questa strada, comunque grazie.

[VITO54]

Beh. € 10.000 o 12.000 mi sembrano equi per moto del 2008/2010.
Io vorrei vendere la mia, con km 16.000.
Facciamo due conti.
Comprata nuova (non a km zero) con ABS nel 2012, prezzo di listino € 22.400.
Pagata più o meno € 19.500 o 20.000 (€ 9.000 cash + permuta RSV4R valore circa € 10.500/11.000).
Svalutazione iniziale del 20% restano € 16.000.
Svalutazione 1° anno del 10% restano € 14.400.
Svalutazione 2° anno del 10% restano € 12.960.
EUROTAX blu la quota € 12.500, giallo € 13.500.
Chiedo € 13.500 trattabili e mi sembra un prezzo ragionevole.
E' vero che è una moto di nicchia ma è altrettanto vero che in Italia ne hanno importate, se non erro, 497, pertanto, la scelta è abbastanza limitata.
Su Moto.it ce ne sono una trentina (contro oltre 120 Panigale).
Di sicuro, comunque, non è facile venderla.
Ero partito da un prezzo più alto e sono sceso via via ma ho avuto un solo contatto.
L'unica è darla in permuta ma molti non la ritirano neanche.
La vogliamo mettere in salotto?
Ne varrebbe la pena.

[squalomediterraneo]

Più che una valutazione del mezzo, forse, e tanto per chiaccherare, si dovrebbe analizzare il tipo di potenziale acquirente.

Chi ha soldi prende le cose nuove.

Chi cerca le prestazioni, con meno, compra il nuovo.

Resta chi vorrebbe averla, non ha destinato la cifra di quotazione media, e spera di tirarla via ad un prezzo inferiore invece di aspettare qualche anno.

Chi ha le che corrono fa i salti mortali e la compra, ma l'offerta è sostanziosa per cui gli altri devono attendere.

Nel frattempo o se la godono o la mettono in salotto

@mascalzone: aspetta febbraio, avrà pagato il bollo, fatto la revisione (forse) e saldato la tarsu dell'anno scorso ...a quel punto puoi pagargliela anche 10950

[mascalzone_latino69]

@Vito: premetto che ogni uno vende le proprie cose alla cifra che più ritiene congrua..
Faccio un ragionamento, non voglio assolutamente giudicare la tua richiesta!

Xo ti dico che Eurotax riporta x una dell'anno della tua 2012 x chi la vuol comprare con l'ABS se non ricordo male 11900€ la tua richiesta è molto più alta, se poi guardi Eurotax chi vende(quello che usano i conce x ritirare la moto!) penso tu debba togliere almeno 1.5/2000€ dalla cifra che ho messo sopra...e parliamo di un 2012...

Tutti le moto da nuove le pagano un botto....
Ma dopo 6 anni , sarà ricercata sarà tutto quel che vuoi ma chiedere ancora 11k € o non hai voglia di venderla oppure si vedrà costretto ad abbassare la testa ed accettare le offerte che gli vengono fatte!!

@Squalo: x ora la mia scimmia è sotto controllo!!

[mascalzone_latino69]

Ps: coi tempi che corrono io sono dell'idea che i treni passano una sola volta o ci salti sopra oppure aspetti il prox che non sai quando passa!!
Il tipo ha rifiutato 10.5k €che gli hanno offerto contro una richiesta di 1k € in più ...
Non so se a questo punto possa aver fatto bene, adesso cambia anno, la moto in questione è del 2008 se la porti dal conce in permuta cosa pensi che ti possa offrire??
Deve guadagnare quando la rivende, magari gli deve dare una sistemata, la vende con un anno di garanzia e pensi che ti dia tutti sti euro??
... Mah...

[matteucci loris]

se la dai in concessionaria prendendo una hp4 23/24mila euro un 2010 con abs ti danno 14,5/15mila euro ci sto pensando ma mi girano con quello che lo pagata nuova

[mascalzone_latino69]

anche le HP4 non vanno via come il pane a quella cifra, è chiaro che per piazzarne una il conce magari ti passa qualcosa di più della tua....poi tu sei un buon cliente, tra auto e moto!!
prova a fare lo stesso discorso di permuta con la s1000r la naked nuova anche full optional per vedere se hai la stessa valutazione !

[matteucci loris]

Originariamente inviata da mascalzone_latino69

prova a fare lo stesso discorso di permuta con la s1000r la naked nuova anche full optional per vedere se hai la stessa valutazione !

allora mi tengo HP2 laè sotto cntrollo

[mascalzone_latino69]

...tutto è proporzionato a quanto vuoi spendere .... per la nuova

Loris, fai una prova col tuo amico conce,così , per curiosità,e se ti va..
..con quanto mi hai quotato qui sopra, poi informaci !
anche in PM , se non ci resti troppo male.. mi incuriosisce questa cosa!

[matteucci loris]

già fatto è ovvio che mi valuterebbe la mia hp2 11,5/12,5 su una moto di minor costo rispetto a HP4 il conc. si è seduto dicendomi che gli veniva il mal di testa
comunque ne avevano due di hp2 una nuova esposta a 22,300 euri e una usata con 3000km anno venduto quella nuova

[mascalzone_latino69]

Macchemmennefrega !!
... Tanto un HP io c'è l'ho già in box!!

[9gerry74]

concessionaria, pochi chilometri e garanzia...

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/hp...ml?msg=5100936

[mascalzone_latino69]

Peccato che non abbia l'ABS...

[Anchorchili]

Originariamente inviata da 9gerry74

concessionaria, pochi chilometri e garanzia...

Una moto vecchia di 6 anni con quasi 8000 km (considerato che a 50000 km BMW prescrive di rifare il motore!) a quel prezzo? Che se la tenga...

[matteucci loris]

scusate ma dove lo avete l'etto che a 50000km si deve rifare il motore,io mi sono informato e questa notizia non c'è la neanche bmw il motore lo puoi rifare anche 15000km dipende l'uso e manutenzione

[matteucci loris]

Originariamente inviata da mascalzone_latino69

Peccato che non abbia l'ABS...

dai che quando decido ti vendo la mia con ABS ahaha mio nonno diceva che se aveva le ruote era un carretto

[Anchorchili]

Manuale utente della BMW HP2 Sport (versione inglese ho solo questa in PDF ma è uguale a quella italiana), pagina 171: "una speciale manutenzione del motore deve essere eseguita dopo i 50000 km". Molto sibillino visto che una cosa del genere non si trova scritta in nessun altro manuale utente BMW...

Chiesto al capo meccanico della concessionaria BMW di mia fiducia e ho avuto la conferma: minimo sostituzione pistoni (e relativi anelli di tenuta) ed eventualmente anche i cilindri. Più tutta una serie di lavoretti aggiuntivi. Il motore è molto spinto e quei pistoni forgiati non garantiscono più adeguata tenuta dopo quel chilometraggio.

Ovviamente poi ognuno è libero di fare quello che crede ma questo è quanto prescrive BMW.

[mascalzone_latino69]

È vero che è quello che prescrive ma anche secondo me dipende molto dall'utilizzo che ne fai..
Se uno si fa 10k km in pista forse hai bisogno di rifare il motore anche prima dei 50k km...
E non solo con l'HP2s...ci sono moto molto più pista iole che fanno la stessa fine a qualsiasi kmetraggio !!
Se invece lo usi x strada dove cmq l'utilizzo del motore non è così particolarmente stressante forse ci si può spingere anche oltre quello consigliato...dei 50k km

Poi è chiaro che dipende anche da altri fattori come la manutenzione meticolosa e tutto quello che ne segue xo mamma BMW dice così !!

[mascalzone_latino69]

Originariamente inviata da Anchorchili

Una moto vecchia di 6 anni con quasi 8000 km (considerato che a 50000 km BMW prescrive di rifare il motore!) a quel prezzo? Che se la tenga...

Cmq se senti i conce dicono che questa moto è destinata ad un futuro da collezione ed il suo prezzo sarà destinato a crescere ancora!!
E che x moto di questo tipo il prezzo congruo di mercato è dai 14-16000€. !!
..mi sa che se le tengono tutte in concessionaria...

[paradisosal]

se chiedi all'oste riguardo la qualità del suo vino cosa potrebbe rispondere??