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Vecchio 06-03-2013, 18:56   #76
LABRADORMAILBOX
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 30 Mar 2009
ubicazione: maremma
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Salve...scusatemi ma non riesco proprio a capire come si fa a far partire ste foto . In ogni caso ...se qualcuno le vuole vedere mi invii una mail e le farò partire cosi facciamo senz'altro prima. Per quanto riguarda il tecnico stesso discorso. Il contatto è ATEC RACING e il titolare è Stefano Ranocchi. Inviate una mail a info@atecracing.com . Ho già avvisato Stefano che potrebbero esserci anche altre persone interessate. Mi aveva risposto per la verità anche un operatore tedesco ...ma ho declinato in quanto avrei dovuto spedire tutto in Germania e sinceramente non ho voglia di affidare la mia ruotona da 18 ad uno spedizioniere..ergo ...va benissimo il tecnico pesarese. Peraltro come mi riferisce..la foratura per cui è studiato rende necessario un lavoro di adeguamento per renderlo compatibile con il mozzo carat hp2. In pratica la modifica riguarda esclusivamente il cerchio e non il mozzo...nella zona di alloggiamento fori. che nel cerchio 2.50 x 17 excel hanno un diametro inferiore a quello dei nippli ALPINA rinforzati che io installerò- Quindi il tecnico prima di rialesare i fori dovrà lavorare di fresa e variarne leggermente l'inclinazione per consentire una raggiatura di tipo tangenziale necessaria per il carat. Io vi riporto pari pari ciò che mi ha detto...Che mi rimane da dire ? Ah si la mia posta elettronica se qualcuno vuole le foto : grazianogiorgi@tiscali.it fatemi sapere se qualcuno è interessato al cerchio excel da 18 con i raggi carat. che dovrò smantellare ..magari se riuscite a trovare un mozzo vi fate un cerchio con poca spesa. A presto. G

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Vecchio 13-06-2013, 17:24   #77
amay450
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Registrato dal: 17 Feb 2008
ubicazione: novara
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dopo anni di attenzione,
supporto spessore in garage sotto la stampella,
finalmente il supporto del cavalletto in alu
ha ceduto, ormai la moto stava coricata come i cinquantini
dei monelli di quartiere così cono andato dal conce
e...l'ho cambiata
con un po' di lamentele ho spuntato un 10%
ma a mie spese il pezzo e poi me o sono installato
Ho rinunciato all'interruttore sin dall'inizio, erano più
le volte che mi si spegneva che quelle che lavorava bene.

<Va detto che se la moto esce con un pezzo alu
e la ditta decide di produrne uno iron che pesa 1kg
ha automaticamente fatto un'ammissione di colpa.

ci sono affezionato , mi piace ma resto della stessa idea
...l'HP2e non vale assolutamente i soldi che costava!
__________________
wr450 hp2
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Vecchio 13-06-2013, 19:29   #78
achelaaca
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Registrato dal: 17 Sep 2009
ubicazione: Bergamo
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Si, pero scusa, quello nuovo peserà 1kg, ma il ragionamento fatto dagli ingegneri teutonici è questo:

se tu paghi in monete da 1 euro, che pesano 7,5 grammi l'una, alleggerisci di:
150-10% = 135 * 7,5 = 1012,5g

andando quindi a pari.
Anzi, sottraendo poi il peso di quello di alluminio, alla fine hai la moto più leggera.

Finisce che li devi pure ringraziare...
__________________
HP2e

L'olio è il miglior meccanico del mondo.
achelaaca non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-2013, 19:31   #79
Zio Erwin
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Sul valore intrinseco non si discute, nessuno lo ha mai messo in discussione....
Io però la ricomprerei ancora 100 volte questa moto.....
Se non la si usa in off si gode a metà......come quello che si lecca le dita.....
Da un pò di tempo la uso quasi esclusivamente in off...mi diverto come un bimbo....
Certo, ci saranno 1000 altre moto più divertenti e meno costose ma l'HP2 è l'HP2.....
__________________
R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
Zio Erwin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-2013, 20:51   #80
amay450
Mukkista in erba
 
L'avatar di amay450
 
Registrato dal: 17 Feb 2008
ubicazione: novara
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Quote:
Originariamente inviata da achelaaca Visualizza il messaggio
Si, pero scusa, quello nuovo peserà 1kg, ma il ragionamento fatto dagli ingegneri teutonici è questo:

se tu paghi in monete da 1 euro, che pesano 7,5 grammi l'una, alleggerisci di:
150-10% = 135 * 7,5 = 1012,5g

andando quindi a pari.
Anzi, sottraendo poi il peso di quello di alluminio, alla fine hai la moto più leggera.

Finisce che li devi pure ringraziare...
ciao vecchio marpione,
come stai? non ci siamo + sentiti
azz meno male che ci sei tu
a momenti non mi accorgevo di pesare meno
...mangerò una fetta di gorgonzola per andare a pari
__________________
wr450 hp2
amay450 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-2013, 23:50   #81
achelaaca
Mukkista in erba
 
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ubicazione: Bergamo
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Ciao compagno di merende, stai attento che con una fetta di gorgonzola poi bruci la sonda lambda...
__________________
HP2e

L'olio è il miglior meccanico del mondo.
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