Tra l'AccapiDue e la SeieNovanta...

[bootsy]

Perche' la SXV 450/550 ne ha forse tre?

[auguzt]

Guarda bene e conta i cilindri...
http://www.it.aprilia.it/it-IT/Model.../Overview.aspx

[bootsy]

appunto.....

[cinque]

Scusate l'ignoranza

[cinque]

Cmq rimane bella, ma l'Hp2 è un'altra cosa!

[bufluca]

Lo so sto scherzando... lo dicevo perchè se vuoi una moto che da sensazioni al top l'aprilia è eccezionale... ma è una vera moto da Corsa con tutto quello che comporta nel bene e nel male...
Ma se sei alto 1,68 l'Hp2 è veramente alta... lo dico io dalla mai altezza di 1,73.....
Pensaci bene all'acquisto perchè alla fine ti costera talmente tanto che puoi comprare una seconda moto... fidati...

[THE BEAK]

Io problemi d'altezza non ne ho, 1.84 x 72kg.
L'accapidue mi affascina dal 2007,quando volevo cambiare il mio Adv 1150 ma presi il 1200 poi nel 2008.





Tapatalka tu, che a me vien da ridere

[bufluca]

Meglio per te... ho confuso i vari post...

[tester73]

Io sono un metro e 81 e e sull'Hp2 mi trovo benissimo come altezza

[tester73]

All'ultimo EICMA, in mezzo a mille novità se due persone avessero spinto in giro per gli stand una HP2 tutta originale la folla si sarebbe aperta e in molti l'avrebbero guardata e vista per la prima volta da vicino. A me capita quasi ogni volta che la uso: qualcuno che mi chiede da quando è in commercio... Una moto dalle linee senza tempo che ci si può cucire addosso in base alle proprie esigenze. La Bmw più personalizzabile in assoluto ;-)

[Fabio]

Originariamente inviata da bufluca

...hai ragione il motore dell'Hp2 e' l'unica cosa valida peccato che il telaio e' un vero cesso....
...

bufluca, ogni volta che ti leggo mi viene in mente TAFAZZI...

[carlino]

Originariamente inviata da THE BEAK

Io problemi d'altezza non ne ho, 1.84 x 72kg.

Sei troppo magro....l'HP2 non fa per te, meglio il 690

[cinque]

Vado leggermente OT,e la Nuda? Ho visto un video e mi sembra che canta come piace a me,e poi il fatto che si possono eventualmente montare le borse a soffietto per i giri fuori porta,non è male....saranno poco capienti,ma quelle borse del K1200R mi sono sempre piaciute!!!

[matteo10]

Mi sto iniziando seriamente a preoccupare di questo angolo di QdE...

[THE BEAK]

a me fanno sangue entrambe....

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da bufluca

Zio Erwin hai ragione il motore dell'Hp2 e' l'unica cosa valida peccato che il telaio e' un vero cesso....

Non mi stancherò mai di scriverlo.....
L'HP2 ha dei limiti e lo sanno tutti....
A quei limiti la sanno portare in pochi....
Quando vedrò un tuo filmato e capirò quanta manetta hai forse ti darò ragione.....

[carlino]

Sicuramente è migliorabile....siamo noi che abbiamo dei limiti
Forse le avrete già viste, per me le prima volta.....
http://www.advrider.com/forums/showt...ghlight=kirssi
Non mi sembra abbia molte parti speciali.

[bufluca]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Non mi stancherò mai di scriverlo.....
L'HP2 ha dei limiti e lo sanno tutti....
A quei limiti la sanno portare in pochi....
Quando vedrò un tuo filmato e capirò quanta manetta hai forse ti darò ragione.....

Ho provato varie volte ma dal gran che vado non si vede mai niente....
Magari vieni di persona a filmarmi

Ma forse è solo la mia Hp2 che è un Cesso.... Le altre vanno tutte da dio anche con le forcelle vuote

[THE BEAK]

Che foto!!!!




Tapatalkato dal melafonino

[sello]

Mi intrometto....ho un'Hp2. L'ho presa perché dovevo cambiare moto e l'unica 690 al momento in vendita era la E normale, francamente brutta con quelle grafiche.
L'ho presa e stravolta di optional. Ma avrei potuto farne a meno, sarebbe andata bene ugualmente per un off da bicilindrico. Albertod ne e' la prova.

Il limite dell' Hp2 e' il pilota.

690 o Hp2? Per me puoi farci le stesse cose: con l'Hp2 avrai una moto più confortevole su strada (se non altro per la sella), ma tirare su 200kg sdraiati non e' la stessa cosa che tirarne su 140
Poi non e' che con un 690 sarai al sicuro da scimmie aftermarket:
-Akrapovic 500€+ o -
-paracoppa metallico 150€
-chip escludicavalletto 50€
-kit Dottori per cupolino da raid 300€
-serbatoi aggiuntivi Rally-Raid 600€
-parafango basso 200€
-sigilla tappo benzina antisabbia 60€
Etc....
Prendi quella che ti emoziona di più: Mambrio ad esempio le ha tutte e
due.
-supporto x borse laterali + borse

[Ste02]

l'hp2 è bellissima e fichissima, ma io la prenderei come moto la moto da viaggio "definitiva". Col serba sotto sella di Sello (!).

Il 690 è tutta un'altra roba, anche come potenzialità offroad.
Soprattutto per viaggi sabbiosi. Ma è così indispensabile fare viaggi sabbiosi seri? secondo me no, e alla fine tutto è sempre solo una scusa per esaudire capricci.

[Teccor]

ma scusa, con con 6500 euro prendi una superenduro con pochissimi km è una moto della madonna e non hai complessi nei confronti dei bidotati .

[bootsy]

"ma scusa, con con 6500 euro prendi una superenduro con pochissimi km è una moto della madonna e non hai complessi nei confronti dei bidotati"

PAROLE SANTE!

[sello]

Originariamente inviata da Teccor

ma scusa, con con 6500 euro prendi una superenduro con pochissimi km è una moto della madonna e non hai complessi nei confronti dei bidotati .

Allora perché non un 990 R? Ci fai le stesse cose che fai con la SE e in più viaggi alla grande.

Vai a vedere alla sezione Maiali il report e i filmati sul giro in Toscana : vedrai che Hp2 e 690 salgono facilmente, i 990 e le SE non guidate da supermanici come Giaio o Penton penano molto più.
Io non venderò mai l'Hp2. Ma non escludo di affiancarle un 690.. Ho 53 anni e se finora non ho avuto problemi non so se avrò la fortuna di invecchiare come Penton o Frankino. Con 6500€ ci si porta a casa un 690 full optional da customizzarsi a piacimento. Io ho già riempito di aftermarket l'Hp2, non ho amanti da mantenere e quindi potrei decidere di sfogarmi su un 690....

[Teccor]

il fatto è che lui non vuole un mono perchè lo vede "poco virile" altrimenti nemmeno lo avrebbe chiesto, è chiaro che il 690 è l'ideale .