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Vecchio 15-09-2011, 19:06   #1
knero
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predefinito quale centralina aggiuntiva per Hp2?

Ho provato a chiederlo in altri thread,rischiando d'andare off-topic...quindi ora in modo piů consono vorrei chiedervi....dopo aver montato collettori Aros e terminale akra che centralina mi consigliate la Power Commander V o Rapid Bike Evo?

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è la possibilitĂ* di realizzare un sogno che rende la vita interessante
knero non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-09-2011, 15:01   #2
knero
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possibile che nessuno dei felici possessori di hp2 abbia montato centraline per ottimizzare l'erogazione delle mucca piů bella che č in circolazione!?!??!?
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Vecchio 16-09-2011, 15:52   #3
HP2Marc
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Io ho messo la RapidBike EVO 019H, molto contento ma tu devi controllare prima che la cartografia messa su sia giusta (con il software donwloaded da DimSport)

HP2Marc non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-09-2011, 17:19   #4
Salvomax
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Power FRK + filtro aria BMC.
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Vecchio 16-09-2011, 22:31   #5
knero
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ciao mark e grazie ma che intendi per cartografia???
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Vecchio 16-09-2011, 22:39   #6
icepino21
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Frk e risparmi molti soldi. ?.. Parla con il titolare e vedrai che tanti bmw vanno da lui per modifiche maggiori e sono bravi. Io ho l'frk con aros,etc e sono molto contento.
icepino21 non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2011, 10:59   #7
HP2Marc
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Quote:
Originariamente inviata da knero Visualizza il messaggio
ciao mark e grazie ma che intendi per cartografia???
Quando hai comprato la centralina, tu poi fare un download di un programma di gestione da Dimsport.
Nei files che sono proposti, tu devi schegliere quello del HP2 enduro et fare il copy verso la centralina per essere securo che hai il buono file.



HP2Marc non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2011, 22:31   #8
knero
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grazie infinite marc...sei stato gentilissimo!
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Vecchio 19-09-2011, 18:22   #9
knero
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dopo avervi annoiato con le mie richieste trovo giusto informarvi che almeno a Roma non ho trovato seri venditori e installatori Rapid....quindi ho optato per la Power V,oggi ordinata....e appena arriva la faccio montare e mappare con prova al banco dyno....
In effetti la diffrenza tra i due prodotti,almeno per quanto mi riguarda l'ha fatta proprio la possibilitŕ di questo installatore di tararla avendo a disposizione un banco a rulli...
Credo che entro la prossima settimana avrň notizie,almeno lo spero!
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Vecchio 19-09-2011, 20:28   #10
Lucky
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Complimenti per la scelta, č la migliore in assoluto ma ricordati di sostituire anche il filtro prima di farla mappare.
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Vecchio 19-09-2011, 21:59   #11
knero
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ottima idea,ma quale mi consigli?uno di quelli in tessuto tipo bmc?
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Vecchio 20-09-2011, 18:39   #12
SprofondoBlu
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O kn.......
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Vecchio 20-09-2011, 18:40   #13
SprofondoBlu
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Ops Knero facci sapere come vŕ con la centralina.............
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Vecchio 20-09-2011, 19:40   #14
Lucky
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Si, il BMC va benissimo.
Ma poi hai intenzione di levarlo il db-killer?
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Vecchio 20-09-2011, 20:10   #15
knero
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allora...preso il BMC,cosi lo monto prima di metterla sui rulli...il Db killer ?bo non saprei,pensavo di lasciarlo per evitare verbali o cmq contestazioni...il problema č che l'akra col db-killer č veramente troooppo silenziosa...per darvi un idea io tutti i giorni per muovermi in cittŕ e dintorni uso un gs1150 scatalizzato con arrow centralina pc III e filtro BMC ....so che sarŕ brutto da leggere e poco credibile,ma nonostante i sui 112000 KM per sound ed erogazione mi gusta molto di piů il GS che l'hp2,spero veramente di risolvere con la centralina in arrivo.
Ovviamente parlo di uso stradale non off ! fuori dall'asfalto chiaramente non c'č confronto.
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Vecchio 20-09-2011, 20:10   #16
knero
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OPS... Grazie lucky perchč al filtro ,non c'avevo proprio pensato.
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Vecchio 20-09-2011, 20:39   #17
Lucky
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Ciao Knero, ti ho chiesto solo se con o senza db-killer perchč se la fai mappare senza il db-killer e poi la usi in cittŕ con il db potrebbe essere troppo grassa e spegnersi. Io la tengo sempre senza ma ho un MIVV
Lucky non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-09-2011, 21:01   #18
knero
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...quindi la faccio mappare con db e poi provo a toglierlo quando sono fuori cittŕ?
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Vecchio 21-09-2011, 08:17   #19
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No... un po di coraggio, stai sempre senza.
Lucky non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-09-2011, 19:35   #20
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ok power V arrivata....domani tolgo il DB e monto il BMC...poi rulliamo e poi...vi dico!
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Vecchio 25-09-2011, 08:17   #21
HP2Marc
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ritorno di esperianza (senza filtro K&N e tubo maggiorato):
http://jemelapetenflat.xooit.be/t3249-HP2E-MM.htm
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Vecchio 25-09-2011, 10:12   #22
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ciao Marc,ho appuntamento martedì per mettere l'hp sui rulli Dyno con la power V,akra senza DBK e filtro bmc... stay tuned!!!
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Vecchio 27-09-2011, 16:38   #23
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purtroppo niente rulli(momentaneamente fuori servizio) ma la power l'abbiamo cmq montata........minchia!
un missile,non so quanto questo in off sarŕ un vantaggio ma spinge come un treno,non ha piů buchi d'erogazione pronta come una frusta,,,,,che altro dire se non che il sorriso da ebete č ancora piů marcato????
venerdì cmq si dovrebbe riuscire a rullare..
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knero non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-09-2011, 19:33   #24
HP2Marc
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aspetero venerdi, sono interessato
HP2Marc non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-09-2011, 20:54   #25
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so che detto così sembra esagerato ma da delle botte di adrenalina mai provate eppure un paio di moto supersportive le ho avute......
di seconda viene su di gas...ma senza strappare con la manopola.........
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