il problema è noto, se ne parla da tempo su forum Americani e Spagnoli.
C'è stato 1 lotto di produzione (tutte prodotte in Spagna) che era fuori dimensionamento, si parla di 2/5mm in + quindi può toccare l'interno del forcellone dove c'è la nervatura.
Io col primo treno nessun problema, con quello appena cambiato sfregamento negli ultimi 1.000 km ma a essere onesto la gomma era veramente alla frutta. Il gommista mi diceva che in quelle condizioni la gomma non riesce più a sopportare il carico soprattutto se sempre in 2 (come nel mio caso) e la spalla "spancia" andando a toccare. E una casistica conosciuta anche su altre gomme/moto, per nulla pericolosa perchè lo sfregamento è veramente minimo e raggiunto il punto massimo poi non aumenta. Può succedere anche con cerchi storti.
Il mio terzo treno è ormai a 2.000 km e nessuno sfregamento
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
5 Bmw,9 Jap,2 Guzzi,1 Vespa,2 Garelli
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