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05-08-2009, 23:22
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Jun 2009
ubicazione: AT
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a me sì,fischia a basse velocità, ma pare sia tipico delle pastiglie sinterizzate
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08-08-2009, 12:45
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2008
ubicazione: Migliarino fe
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Pastiglie freni
Qualcuno sa spiegarmi come posso capire quando le pastiglie dei freni sono da sostituire; è possibile fare un controllo personalmente oppure occore smontare qualcosa o mi consigliate di passare dal concessionario.
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When I'm out in the street, girl
Well, I never feel alone
R 1200 GS LC
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05-09-2009, 19:45
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: napoli
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F650GS-durata pasticche
quanto vi durano le pasticche anteriori?
prima di partire per le vacanze le mie erano quasi finite e ho deciso di cambiarla per viaggiare più sereno... avevano solo 8.000km!
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06-09-2009, 03:04
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: Città di Castello
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Quelle dell'anteriore le ho dovute "buttare" al tagliando dei 10mila. Al posteriore ancora vado alla grande...
ciao
Nico
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EX - F650GS ('08)
Multistrada 1200 S
Ultima modifica di nicoska; 06-09-2009 a 21:53
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06-09-2009, 17:59
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: Milano
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al tagliando dei 10 mila le avevo al 50%
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www.sandandust.com
KTM ADV 990 R 'O9 + KTM 950 superenduro '06
ex HP2 E ' 06,
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06-09-2009, 20:59
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: napoli
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a me sembra strano che a 8.000 erano già quasi finite.
considerando che l'80% dei km li ha fatti la mia compagna, che tra l'altro è la proprietaria della moto, e di certo non ha una guida aggressiva e pesa intorno ai 55kg...
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06-09-2009, 22:43
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: Milano
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...ma io HO una guida aggressiva!!!!!ahahahahahahah
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ex HP2 E ' 06,
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07-09-2009, 12:04
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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per aumentare la durata delle pastiglie c'è un solo modo:
andare più adagio sul dritto, dove quasi tutti sono capaci di correre, così si frena un po' meno quando si arriva in curva; e già così la durata delle pastiglie raddoppia.
Se poi uno vuole triplicare la durata delle pastiglie, bisogna imparare ad andare un po' più forte in curva, così si frena ancora meno e ci si diverte molto di più (però questa è già una cosa che riesce più difficile che andar forte sul dritto...)
E' un discorso in generale, nessun riferimento a chi ha scritto in precedenza di cui non conosco nè il modo di guidare nè di frenare
Ultima modifica di MagnaAole; 07-09-2009 a 12:07
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07-09-2009, 12:40
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: napoli
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il discorso che fai tu non fa una piega! e giustamente come dici, è rivolto a migliorare la tecnica di guida oltre che "economizzare" il proprio stile.
Quello che ne faccio io, è proprio l'usura precoce delle pasticche anteriori, che probabilmente è dato dalla presenza del disco singolo anteriore... comunque si tratta di una moto da 200kg...
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07-09-2009, 12:55
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: Milano
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ESATTAMENTE MagnaAole,...piu' "piano" sul dritto,piu' veloci in percorrenza di curva.
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ex HP2 E ' 06,
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07-09-2009, 14:28
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
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Sono d'accordo con la teoria di Marco,
Ho 15k km e c'è ancora un buon 30% di pasticca sia d'avanti che dietro..
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In Moto il viaggio è più importante della meta
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07-09-2009, 15:42
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: napoli
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dipende anche dall'utilizzo che se ne fa della moto.
se da soli o in coppia, città o autostrade, lavoro o divertimento...
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07-09-2009, 15:47
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#38
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Antica Reliquia
Registrato dal: 24 Nov 2008
ubicazione: F 650 Twin '08
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Cambiate entrambe l'altra settimana, a 22k (dietro ce ne era ancora un po', davanti ero al ferro).
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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07-09-2009, 20:32
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#39
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Antica Reliquia
Registrato dal: 24 Nov 2008
ubicazione: F 650 Twin '08
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Hai ragione, Doic.
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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07-09-2009, 23:13
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#40
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Antica Reliquia
Registrato dal: 24 Nov 2008
ubicazione: F 650 Twin '08
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Quelle che mi hai consigliato tu. Ma stanno ancora facendo "la faccia".
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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08-09-2009, 10:26
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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Quote:
Originariamente inviata da doic
siete degli spreconi......tzè..........
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si ma tu non fai testo, in curva o sul dritto vai sempre alla stessa velocità; la prima volta che sono uscito con te pensavo che avessi la lampadina dello stop fulminata ;
tanto per la cronaca, quante volte le hai cambiate le pastiglie in 55.000 km?
Luigi, considerando che hai un disco solo davanti, direi che hai ottenuto un'ottima percorrenza
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08-09-2009, 13:23
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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all'anteriore non le ho ancora cambiate e sono a 31.700 km
dietro una volta sì
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BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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08-09-2009, 13:49
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: Milano
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ci hai fatto lunghi viaggi.....
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www.sandandust.com
KTM ADV 990 R 'O9 + KTM 950 superenduro '06
ex HP2 E ' 06,
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08-09-2009, 16:25
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: napoli
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non facciamo confusione tra 800 e 650 che c'è un disco di differenza....
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08-09-2009, 20:09
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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nessuna confusione, il titolo del topic fa riferimento sia alla 650 che alla 800 e del resto anche la sezione del forum è una sola: Bicilindrico Parallelo > F800 GS - F650 GS
Ultima modifica di MagnaAole; 08-09-2009 a 20:11
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08-09-2009, 21:40
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: napoli
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sulla 800 i due dischi sono dello stesso diametro del singolo del 650 o sono più piccoli?
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08-09-2009, 22:52
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: napoli
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ma le pinze sono uguali oppure una ce le ha fisse e l'altra flottante?
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09-09-2009, 00:34
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Sulla mia F800GS a 17000 km davanti sono a metà mentre
quelle posteriori le ho finite a 15000 km e le ho sostituite con le Brembo Rosse migliorando decisamente la frenata e... dato che anche l'occhio vuole la sua parte... la pinza con le pastiglie rosse ci guadagna parecchio!
Viaggio parecchio carico con zavorrina, sacchi a pelo, tenda, fornello, pentole... boh un pò tutto quello che serve. Guido tranquillo, freno in prevalenza con l'anteriore accompagnando con il posteriore.
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09-09-2009, 00:44
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#49
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Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2009
ubicazione: Parma e Massa
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Rimanendo in tema pastiglie, qualcuno mi spiega perché frenando a basse velocità cigolano? E' normale?
All'inizio pensavo fosse perchè erano nuove.. ma a quasi 8000Km non dovrebbero essere più così nuove
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F800GS Dark Magnesium
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09-09-2009, 00:46
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#50
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Jun 2009
ubicazione: AT
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Quote:
Originariamente inviata da andkappa
perché frenando a basse velocità cigolano? E' normale?
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le sinterizzate fanno così, è normale
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