Quotazione

[Maverick202147]

Ragazzi chiedo un vostro consiglio sto cercando di vendere un BMW R 1200 Gs anno 2013 Lc con tutti gli accessori tranne Esa la moto ha 38000km e non ha tutti i tagliandi in BMW mi sapreste dire a che prezzo secondo voi la dovrei vendere? La moto non ha ne graffi né altro è perfetta jn tutte le sue parti ma cmq non ricevo nessuna offerta e mano male che si diceva che il GS fosse un assegno circolare ....

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[touring]

Un buon metodo è guardare quelle simili in vendita es moto.it (anche come accessori es borse) e poi se hai fretta la parte bassa delle quotazioni

R

[GIGID]

A che prezzo è fuori ? Anch’io avevo fuori la TB a 16,5 e nessuno se la filava ... poi messa 16 idem ... a 15,5 un po’ di telefonate, a 14,9 bruciata

Bisogna vedere da che cifra parti ... poi prova a scendere di 500 euro ogni 10/15 gg

Io per capire faccio sempre due tre preventivi della moto nuova senza permuta con massimo sconto
Poi chiedo quanto valuterebbero il mio usato (sapendo già quant’e’ lo sconto sul nuovo) e mi calcolo per differenza il valore reale dell’usato e quindi il break even per la vendita a privato

Es. Moto nuova 21 scontata 19,5
valutazione usato 10 e differenza di 11 (partendo dal listino) reale prezzo 8,5

Sopra 8,5 è tutto “guadagno”.

Comunque un GS fresco e con estensione garanzia lo vendi normalmente tra 1000 e 2000 euro più di quello che ti da’ il conce a meno che non sia chilometratissimo.




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[Maverick202147]

La mia l'ho messa al momento 10800 euro

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[bigzana]

Moto senza Esa, normale che sia poco richiesta, secondo me

[GIGID]

Guarda cosa ti da un concessionario come to ho detto sopra, poi vedi.
Sei l’unico proprietario ? Quanto l’avevi pagata ? Da nuova o da usata quando è con quanti km?


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[frankbons]

Se figurati un concessionario quanto te la valuta,almeno la metà o quasi di quanto la vorresti vendere tu. Poi loro la venderanno al prezzo che la vorresti vendere tu...

[bim]

Dai ragazzi
Tutto sommato e’ una moto di 6 anni, neanche poco
Bella domanda, quanto l’hai pagata (non quanto costava..)?

[MªX]

Pubblico la quotazione per la mia R1200GS LC MY2015 che ottenni il 24.11 con Quattroruote (2,99€ se ben ricordo)



poi ceduta in permuta a 11.500. Avrei potuto ottenere di più vendendola privatamente? Certo! Avrei voluto anche 30 anni meno....


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[GIGID]

Originariamente inviata da frankbons

Se figurati un concessionario quanto te la valuta ....

Cioè secondo te gli da 5000 euro un concessionario ?
Se vuole prendere un’altra moto è il primo passo da fare per farsi un’idea


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[Toto4]

Vediamo , senza ESA ...tagliandi non regolari…..mmmmm 10.000? E secondo me avrai pure difficoltà….
Un mio conoscente ne ha una uguale alla tua , è fuori a 10.900 euro da 6 mesi , borse laterali comprese (la tua le ha?).
E comunque è da un pezzo che il GS non è più un assegno circolare , perlomeno a certi prezzi…
In bocca al lupo per la tua vendita , se ti va facci sapere come chiudi.

[bim]

Le case hanno delle soluzioni tecniche commerciali e finanziarie avanzate per farti comprare i loro prodotti nuovi, che il privato non ha.
Hanno il prodotto nuovo, aggiornato e accattivante
Ti possono fare delle proposte finanziarie a tassi bassissimi che non trovi sul mercato
Ti possono aggiungere pacchetti di garanzie ed assistenza che a loro costano poco ma sono interessanti per l’acquirente
L’unica arma del privato e’ quella di abbassare il prezzo, tutto qui
Perche’ trovare un acquirente disposto a pagare piu’ di 10.000 euro cash per una moto da gommare, tagliandare, etc. non e’ facile
Anche perche’ tutto sommato stai vendendo un prodotto di grande serie, non certo un prodotto di nicchia dove qualche volta si puo’ fare l’affare , magari quando di tratta di importi piu’ bassi.
Questo e’ il mio pensiero, poi magari il mondo non va cosi’ per gli altri
Dimenticavo, io ho sempre comprato moto nuove, spesso fuori produzione oppure di nicchia oppure particolarmente scontate e mi sono sempre trovato bene.

[rufus.eco]

Assegno circolare..........ce ne sono un milione in vendita ,

[frankbons]

@gigid: non ho detto che gliela da a 5000,il senso è quello della valutazione a cacchio che ti propone il concessionario se prendi un usato,col nuovo il discorso cambia. Però devo dire che un mio amico,che domani vedrò per un giro in moto. Il quale ha venduto il suo gs lc 2014 adv ad un privato piuttosto che darla alla concessionaria per l’acquisto della nuova adv 1250. Avrà pure un senso?

[augusto]

Mi dispiace, ma, secondo me, senza valigie originali, senza ESA, con un po' di anni e di km, tagliandi boh, una 2013 (volano alleggerito), non è così facile da piazzare, indipendentemente dalla cifra.
Uniprop?

Purtroppo, l'assegno circolare, è diventato un prodotto moda (d'immagine, status simbol), quindi volubile.

Il fatto che, moto simili, siano in vendita tra 10 e 13.500€, non è garanzia che, a quelle cifre, si venda.

[catenaccio]

Beh se sono tanti 38000 km in 6 anni quelle che ne hanno 60 70 Sono da rottamare?

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[augusto]

Ok, facciamo un esempio che non c'entra un cappero: ho un 990 adventure dello stesso anno e con gli stessi km. Se volessi venderlo dovrei metterlo fuori a 8000, con la miriade di accessori che ha (una miriade!).
Vuoi venirmi a dire che il gs di cui parliamo vale 2800 € in più, nudo e crudo?
Tanto per parlare, eh, e sperando che nessuno si offenda, sennò cancello tutto e la smetto.

[MªX]

Ragazzi... ognuno di noi sa come ha trattato la propria moto... quindi i “valori di mercato” sono sempre al disotto delle proprie aspettative (tranne che uno non abbia sbocciato la moto... telaio storto e minchiate varie!) motivo quest’ultimo per il quale ho sempre acquistato moto nuove!

Quindi poniamo il caso... valore di mercato 13.000.... uno parte da 14.000 (tanto a scendere ci siamo...) e poi ti rendi conto che non ti chiama nessuno... o le offerte ricevuto sono ben al di sotto della cifra pubblicata. Finalmente trovi il tizio che sembra realmente interessato all’acquisto... dopo ore ed ore di msg su Subito/Moto o quel che è... ti spacchi i maroni per l’incontro... magari presso il suo meccanico di fiducia... dopo trituramenti vari... ti senti dire: “Allora... ultimo prezzo? Posso darti 10.000 però una parte così... una coli...” oppure, come capitato al sottoscritto (e raccontato in altro post, “l’angolo delle truffe”), ti si presenta un “tipo”... che ti promette di darti subito, di sabato, una “mazzetta di cash”.... per poi intestare la moto a 3ª persona... sconosciuta!

Ora... ma chi minch*a ha voglia di tutte ste seghe mentali???

Quotazione inferiore e moto ceduta al concessionario a vita!!!!


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[RedBrik]

Dai va, per 2000€ te la prendo io.

E ti faccio un favore.

[RESCUE]

Ogni trattativa é sempre “unica”
Ci sono molte variabili:
- Se cambio con moto nuova dal conce oppure vendita privata
- Modello
- Anno
- Km
- Optional
- Versione
- Colore
- Manutenzione ufficiale (chi acquista GS vuole la manutenzione ufficiale, almeno per me è stato così)
- Periodo dell’anno
- Ultimo e forse il più importante la scimmia che il venditore scorge sulla spalla dell’acquirente.

[sillavino]

Tutto ha un prezzo. Certo i primi modelli.......

[GTO]

Io a vendere ai privati quasi mi diverto....

[salser]

hai le motovalige comprese?

[Karlo1200S]

Ne parlavo proprio ieri con un mio amico commerciante che ne ha ritirata una simile alla tua a 8,5K... se la vendi a privato potresti forse arrivare a 10k. Ovviamente se la moto è tutta in ordine.

[Pasqui!!!!!!!!]

In 2 giorni sono riuscito a vendere il mio GS 1200 del 2009 con 96000 km, a 6000 € (probabilmente sono anche stato fortunato) e appena dopo se ne sono fatti vivi altri 2 interessati!
Tenuta e mantenuta alla perfezione, aveva su tutto tranne l'esa, con tris vario,coppia di ohlins, cupolino e deflettori fumè adv e altre cazzatine!
Il concessionario mi offriva 5000 € con su solamente le vario
Solito discorso...con lo sconto senza permuta mi stava "bene" anche darla via a 6000 al privato.