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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-01-2019, 11:56   #1
Boxerfabio
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Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
predefinito Ammortizzatori STREET GLIDE

Buondì a tutti.
so che ci sono diversi appassionati nonché possessori o ex possessori di Street glide o Touring,
Dopo qualche km di Street glide 2018 anche io mi sono reso conto che al posteriore c'è ampio margine per migliorare.
La forcella mi piace e va benone.
Al posteriore i due ammortizzatori sono troppo secchi, anche regolati col precarico a zero. Non c'è sag statico. ne comporta che le piccole imperfezioni o avvallamenti anche minimi non vengono assorbiti e si rimbalza sulla sella. Decisamente meglio su dossi o buche più profonde. In pratica ci vuole un grosso scompenso per farli partire. sul liscio o quasi sembra di guidare un telaio rigido.
Gli originali sono lunghi 12" ovvero 305mm.
Cosa ci monto? bitubo? ohlins? mi scoccia un pò perdere il precarico regolabile col manettino ma amen.
E soprattutto, mantengo la lunghezza originale o ci vogliono più lunghi? della maggiore luce a terra in piega non mi interessa. Cambia la guida alzando il posteriore? le altre Touring quanto sono alte?
GRAZIE MILLE A CHI VORRA' AIUTARMI

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Vecchio 18-01-2019, 13:15   #2
Luponero
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Dovresti mettere i bitubo della ultra limited.
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Harley Road King 103", S1000XR

VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 18-01-2019, 16:32   #3
Bumoto
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sulla ns. abbiamo montato ohlins ed era migliorata parecchio, sempre cancello rimane ma almeno leggermente più controllata.
__________________

Breve storia e filosofia di QdE da leggere almeno 1 volta al giorno!!!


Tu, dopo che hai letto, chiudi il forum, spegni il PC e vai a fare un giro in moto, la vita è fuori e merita di essere vissuta!

QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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Vecchio 18-01-2019, 16:55   #4
Belavecio
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Quoto i bitubo più lunghi dell'ultra..soffrirai un po meno.
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Vecchio 18-01-2019, 17:02   #5
FATSGABRY
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Io avevo preso da prima i bitubo con mille regolazioni inutili e lunghi 30.1.
Venduti dopo una stagione e ho messo stessa marca ma dell ultra cioè 33 cm.
Si guida quasi uguale se hai una guida aggressiva o meglio se fai il comodoso sulle strade.
Non tornerei indietro.
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Vecchio 18-01-2019, 17:10   #6
dEUS
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Io proverei a sentire Aviaracing di Milano, magari ti trova un paio di Hyperpro da piazzarci così risparmi pure qualcosa...
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ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S-TT600R '99
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Vecchio 18-01-2019, 17:12   #7
pongo
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Avendo ultra ho quelli da 33 , direi perfetti se si ha la pazienza di regolarseli ben bene
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Vecchio 18-01-2019, 18:05   #8
Boxerfabio
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di che annate state parlando?
Si notano molto i 25mm di rialzo?
come modifiche si tirerà un po' la cinghia e stop immagino...
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Vecchio 18-01-2019, 18:24   #9
pongo
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La mia 2014
Se la tua e' un 18 prova ( ma su strade normali magari con qualche buco) la ultra sempre 2018 con gli ammortizzatori di serie
rispetto alla street e alla mia siamo su un altro pianeta ( avute in mano entrambe quest'estate per una settimana) e infatti è salita una certa scimmia....
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Vecchio 18-01-2019, 18:35   #10
Boxerfabio
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si la mia è my18 special
quindi bitubo da 330? stasera cerco immagine se la trovo coi 330 montati
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Vecchio 18-01-2019, 18:45   #11
pongo
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e' soggettivo , per esempio in inverno li vorrei ancora piu' morbidi , ma son gia' al minimo
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Vecchio 18-01-2019, 20:19   #12
Nik650
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Metti i bitubo da 33 cm. Alzi il post di 2,5 cm , e guadagni tutto confort.
L'ant . va indurito un filo con una regolazione dell'idraulica fatta da un esperto.
Tieni presente che lo SG è seduta dietro dall'origine un po' con impostazione Bagger, mentre tutte le altre Touring montano 330 mm dietro di serie. Se alzi il sedere di 2,5 cm , manco lo vedi e guadagni più mm per giocare con il precarico della molla e avere più morbidezza .
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT

Ultima modifica di Nik650; 18-01-2019 a 23:14
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Vecchio 19-01-2019, 08:33   #13
GASSE
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Quoto l'illustre capo per il cancello.
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Honda ST 1300 Pan European

Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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Vecchio 19-01-2019, 12:42   #14
Boxerfabio
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grazie a tutti per i consigli!!!!!!
ho deciso per i bitubo da 330..... e tacchete che mi imbatto in due ohlins da 310mm usati come nuovi ad un prezzaccio.
Mi sa che mi butto e li provo. vado per step quindi. Il prezzo è proprio buono e faccio una prova con questi. Se il comfort lo trovo accettabile tengo il culo basso e ho speso pochissimo. Altrimenti li piazzo e senza indugio ordino i 330mm
GRAZIE ANCORA
vi tengo aggiornati
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Vecchio 19-01-2019, 14:11   #15
Nik650
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Scusami, se posso permettermi. Con i 31 sbagli, l'ho già fatto io questo errore.
Semplicemente perché con i 31 hai pochissimo margine di regolazione. In pratica li terrai sempre con il precarico al massimo e avrai il posteriore rigido e scomodo, soprattutto il passeggero avrà di che lamentarsi.
Con i 33 puoi giocare e avere più morbidezza dietro.
Scusami se mi sono permesso.
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Vecchio 20-01-2019, 10:46   #16
Boxerfabio
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Certo che ti puoi permettere!
Credo tu abbia ragione da vendere. I 330 sono senza dubbio la scelta giusta. Mi sono lasciato ingolosire dal prezzo degli ohlins usati circa la metà dei bitubo. E anche perché purtroppo la moglie per un pò ancora non mi seguirà, il pupo è ancora piccino. Quando capita Per un giretto di un paio di ore si soffrirà un po’.
Quindi li regolerò “morbidi” per l’uso senza passeggero. E io non sono zavorrato, sarò 75-80kg vestito da moto.
Insomma provo dai prendendo al balzo l’occasione. Monto faccio un paio di regolazioni e valuto. Non pretendo comfort da Gs. Solo non voglio rimbalzare come una palla matta sulle ondulazioni dell’asfalto.
Vi faccio sapere, soprattutto quando metterò l’annuncio di vendita per passare ai 330mm ahahahahahahahahahahahah
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Vecchio 20-01-2019, 12:28   #17
FATSGABRY
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Prova..eventualmente li vendi in pochi giorni su subito
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Vecchio 20-01-2019, 18:52   #18
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Esatto. È quello che ho pensato.
Li ho appena portati a casa
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Vecchio 20-01-2019, 19:44   #19
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..va in garage e con una pedana sotto telaio mettili su e prova..cosi ci sai dire.
Facci resoconto..
Non puoi cambiarne uno alla volta senza sollevatore perché va giù senza una
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Vecchio 21-01-2019, 08:52   #20
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Grazie per la dritta. Il Sollevatore lo ho quindi no problema.
Vi tengo aggiornati. Sto pensando di fargli fare una revisionatina intanto che li ho nella scatola...
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Vecchio 05-02-2019, 21:42   #21
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Revisionati e pronti per il ritiro. Domani influenza permettendo vado a ritirarli. Cambiato olio e boccole. Teoricamente pari al nuovo.
I miei montano molle da 25N che secondo Andreani sono adatte ad un uso prevalentemente in solitario con bagagli e peso pilota di circa 80kg. Per un uso con passeggero e/o con taglie forti consigliano le 32Nm
Penso che per il mio utilizzo vadano bene le 25. Se così non fosse me le cambiano con le 32. L’idea è di darci un sag statico minimo minimo in modo da non avere puntata al posteriore che faccia rimbalzare come gli originali, e mantenere sufficientemente corsa per non andare a pacco quelle rarissime volte capiti di rimorchiare qualcuna al bar.
Vi tengo aggiornati
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Vecchio 06-02-2019, 00:21   #22
Belavecio
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Per me hai troppe aspettative..non é come cambiare ammortizzatori ad una moto normale.
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Vecchio 06-02-2019, 05:58   #23
OcusPocus
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Concordo con Belavecio...secondo me al mondo HD serve rapportarsi con serenità frammista a rassegnazione....anche se capisco che saltare su ogni buchetta con una Tourer che costa come un suv non è il massimo

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Fermone con cancelli
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Vecchio 06-02-2019, 08:52   #24
Nik650
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Originariamente inviata da Belavecio Visualizza il messaggio
Per me hai troppe aspettative..non é come cambiare ammortizzatori ad una moto normale.
Concordo ..... Deve fare la sua esperienza.
Boxer, quella moto pesa 370 kg di tara. Dietro ci vogliono gli ammo di uno Scania per non andare a pacco

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Nik650 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-02-2019, 12:29   #25
Boxerfabio
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Ahahahah si avete ragione, devo sbatterci la testa contro per capire
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