Ciao Delbi! Se l'ho scritto è perchè può succedere. Tu sei in Svizzera, mi pare di capire, e non hai potuto testare il tasso di disonestà che c'è in Italia. E' chiaro che non si può fare di tutta l'erba un fascio, ci mancherebbe, ma ti garantisco che quello dell'onestà ormai è un valore, per molti, sconosciuto in questo Paese. Parlo per esperienze vissute. C'è poi un alto grado di incompetenza. Meccanici che al primo tagliando ti mettono olio con specifica Jaso MB che, come è noto, è per scooter che non hanno la frizione in bagno d'olio come le moto per le quali è richiesta la specifica Jaso MA o MA2, fortuna volle che ero presente durante i lavori e lo feci sostituire immediatamente. Per non parlare poi della superficialità con cui si fanno le cose. Ti è mai capitato di ritirare una moto nuova alla quale manca l'O-ring al tappo dell'olio e di perdere olio nel portarla a casa? Ti è mai successo di rimanere a piedi dopo un tagliando per la mancata accensione della spia di riserva che prima del tagliando funzionava benissimo e scoprire che il cavo non era stato riattaccato? Ti è mai capitato di cambiare catena, corona e pignone e di dover sostituire la catena poco dopo perchè era stata troppo tirata? Sono trent'anni che vado in moto e ti dico che da quando i lavori me li faccio da solo, anche quelli in garanzia, viaggio senza problemi. E' per questo che ho chiesto se la registrazione delle valvole è fattibile col manuale d'officina alla mano. Al Gs che ho avuto alcuni anni fa lo facevo ed andava a meraviglia ma quello del k 1600 è un altro motore. Come vedi la mia diffidenza è motivata.
Ultima modifica di l'elicato; 05-01-2018 a 21:27
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Io zero al massimo riesco a rabboccare l’olio 
Modalità lineare
