E' arrivata anche la mia V4
Ieri ho fatto l'approntamento in officina insieme al meccanico ed ha fatto il primo vagito. Il mio amico che l'ha ritirata da qualche settimana ha finito il rodaggio, peccato per il freddo e le condizioni delle strade che non permettono ancora di guidare al meglio. Di confronti è presto per farne, ma qualcosa posso dire avendo usato un pò la sua. Anzitutto il sound... appena la si mette in moto la prima volta non ci si crede, a come sia stato possibile omologarla... al minimo un fragore sincopato, più pieno e cupo di quello della 1299, non proprio da bicilindrico ma simile. Facendo il riscaldamento, rimanendo nella parte più bassa del contagiri già trasmette una sensazione di pienezza e potenza, che dà piacere. La posizione di guida è un pò più caricata in avanti rispetto alla S1000RR ma devvero piacevole ed azzeccata, per me abituato alle ss è assolutamente comoda. La moto non vibra quasi per nulla, quello che colpisce subito è la reattività, in tutti i sensi, motore e ciclistica. Ci sono tre mappe, Street, Sport e Race, con i soliti settaggi preimpostati dei controlli che sono poi personalizzabili all'infinito. Su strada per guidare allegri la mappa Sport è il compromesso migliore, il motore non ha assolutamente on off e la cosa più appagante è il modo in cui ti estrae dalle curve, pur rimanendo al disotto dei 6000 giri prescritti per il rodaggio. Una catapulta, si gira in terza quarta con un filo di gas con il motore sempre prontissimo, morbidamente feroce e soprattutto fluido in modo incredibile. Moto veramente divertente e piacevole anche su strada, dove oltretutto all'inizio bisogna calibrarsi per la rapidita. la reattività con cui volta, ogni manovra è istantanea, basta pensarla e lei la fa. Assetto naturalmente rigido ma la moto è, almeno per chi è abituato a queste moto, quasi comodo. Vai su e giù sul tratto misto che conosci a memoria a ritmo sostenuto con il solo impegno di valutare tempi e spazi con cui lei ti scaraventa dolcemente alla curva successiva, un piacere cui non vorresti mai porre fine, per il gusto che ne ricavi. Nettissimo il cambiamento passando in mappa Race, qui si capisce in pieno che razza di oggetto balistico sia la moto, che abbassa di molto la soglia di intervento dei controlli, il gas è completamente diretto e l'erogazione è catttiva, arrabbiata e la guidadiventa impegnativa ma anche più entusiasmante, ogni reazione della moto arriva diretta e si percepisce senza filtri.
A mio parere da 10 frenata e cambio, la prima è potentissima ma molto modulabile, 'piena', e si può portarla fin dentro la curva con la moto che rimane neutra, imperturbabile. precisisima. Cambio che sembra un seamless, soprattutto in scalata il blipper è velocissino e molto preciso, senza reazioni sul posteriore. un piacere usarlo. E poi le gomme, con quel posteriore infinito che ovviamete ora non si riesce a sfruttare ma che consente una discesa in piega così fluida, naturale, progressiva... basta pensare di piegare e lei scende.
Quello che si percepisce, ed è anche quanto detto da molti tester, è la sensazione di un 'pacchetto' di elementi tutti ottimi ma soprattutto molto ben integrati, a sensazione è un bel progetto, speriamo sia davvero così ma il primo contatto dice questo.
In settimana cercherò di portarmi avanti col rodaggio, che come sempre per questi motori è da fare con molto scrupolo. Non particolarmente onerosa nemmeno la manutenzione, tra l'altro il filltro olio si trova nella coppa, accanto al tappo di scarico ( è un carter secco) per cui probabilmente si riesce a sostituirlo solo aprendo un pò il puntale da sotto, senza smontare i fianchi carena.
Unica nota diciamo negativa, l'autonomia, ma non perchè il motore consumi particolarmente quanto per la ridotta capacità del serbatoio. Il fatto di aver spostato tutta l'elettronica, batteria compresa, sotto il coperchio dell'airbox ha giocoforza ridotto lo spazio disponibile, nonosante il serbatoio stesso continui fin sotto la sella del pilota. I 16 litri dichiarati sono in realtà poco più di 14 reali perchè la forma particolare non consente di riempirlo completamente, forse si creano delle sacche d'aria.
Avendo ora a disposizione la mia, ho potuto studiarmela al microscopio e non si può fare a meno di otare la cura costruttiva. che è veramente ai massimi livelli, Costa davero tanto ma è molto ben fatta ed assemblata per non parlare della componentistica che è davvero al top.