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Vecchio 25-10-2017, 13:56   #1
Brainstorm
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predefinito Sulla RS ci vanno queste nuove Lampade ??

http://www.moto.it/accessori/nuove-l...e-philips.html

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Vecchio 25-10-2017, 14:03   #2
Brainstorm
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https://www.philips.it/c-m-au/lampad...ry.p-grid-icon
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Vecchio 25-10-2017, 15:40   #3
santino
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In effetti sul sito Philips le "CrystalVision ultra moto" non sono presenti
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Vecchio 25-10-2017, 15:55   #4
Wotan
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E perché mai non ci dovrebbero andare?
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Claudio Angeletti
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BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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Vecchio 27-10-2017, 07:56   #5
B-king13
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Io ho messo quelle dell'auto è vanno benissimo h7
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Vecchio 28-10-2017, 09:19   #6
chassid
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No, Brainstorm non ci vanno. BMW pur di penalizzare la RS ha chiesto a Philips di escluderla dalla lista delle moto compatibili. COMPLOTTO!!!
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Vecchio 28-10-2017, 09:32   #7
Sputnik1969
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so H7 da 55w...
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Vecchio 28-10-2017, 13:49   #8
B-king13
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Siete forti
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Vecchio 28-10-2017, 14:24   #9
gb.iannozzi
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Unico dubbio la durata, 350 ore contro le oltre 500 delle Vision... poi tutte e tre 1500 Lumen...
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Vecchio 28-10-2017, 15:26   #10
Sputnik1969
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La storia delle lampadine è quella della coperta corta. Più la luce è bianca, più il filamento si scalda—> minore durata. Luce gialla=maggiore durata. I lumen sono sempre quelli: si varia dai 1450 delle peggiori cinesate, ai 1550 delle H7 da 20 euro l’una... che durano poco! Parlo sempre di 12v e 55w delle H7.
Rimanendo sulle alogene. Per avere più lumen bisognerebbe salire di potenza, ovvero mettere una lampada da 100w. Peccato che:
Deformano le parabole
Mettono in crisi l’impianto elettrico della moto che non è progettato per pilotare questa potenza
Probabilmente non sono omologate per uso su strada.
A mio parere questo faro illumina piuttosto bene la strada, almeno confrontando con le moto che ho avuto prima.
Il problema sorge quando curvi in montagna di notte, ma li non serve a niente cambiare lampadina: ci vorrebbe il faro adattativo del K1600 o quello attivo a led del multistrada.
Finora mi è capitato una sola volta e per errore, per cui...
Cambiare solo la lampadina non cambia praticamente niente a livello di illuminazione, col rischio anzi di peggiorare la situazione se si mette una lampada a led. Bisognerebbe cambiare l’intero proiettore.

Ultima modifica di Sputnik1969; 28-10-2017 a 15:30 Motivo: Errori ortografici.
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Vecchio 28-10-2017, 19:24   #11
gb.iannozzi
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Spesso si porta la motivazione di una messa a fuoco migliore, ma anche lì con quale faro? mica con tutti
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Vecchio 28-10-2017, 20:12   #12
Brainstorm
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Quote:
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No, Brainstorm non ci vanno. BMW pur di penalizzare la RS ha chiesto a Philips di escluderla dalla lista delle moto compatibili. COMPLOTTO!!!
Si divertono con poco. Nel 2019 dovrebbero uscire le nuove versioni con 140 cavalli. Vediamo a che punto arrivano...

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Vecchio 28-10-2017, 20:15   #13
Brainstorm
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...
A mio parere questo faro illumina piuttosto bene la strada, almeno confrontando con le moto che ho avuto prima.
Il problema sorge quando curvi in montagna di notte, ma li non serve a niente cambiare lampadina: ci vorrebbe il faro adattativo del K1600 o quello attivo a led del multistrada.
...
Se monti i costosi faretti bmw per la RS, il problema in montagna di notte diminuisce. Molto comodi. Se però fai un giro con la KTM 1290 Super duke GT, con fari adattivi, ti arrabbi..

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Ultima modifica di managdalum; 29-10-2017 a 01:06 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 28-10-2017, 20:20   #14
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La messa a fuoco migliore ce l’hai solo con la combinazione parabola/sorgente luminosa, dova la prima è progettata in funzione della seconda, in questo caso lampada alogena H7. Le altre combinazioni molto probabilmente non hanno la stessa resa. Se fai caso, quelle moto o macchine che nascono con i gruppi ottici a led, non hanno parabole proprio perché il led per sua natura è già in grado di sparare la luce tutta in una direzione, senza lo sbattimento della parabola, che comunque introduce una sua attenuazione.
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Vecchio 28-10-2017, 20:24   #15
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Brain, sono d’accordo che la KTM ha fari migliori, tuttavia i nostri sono questi è ben poco si può fare. Ribadisco che per me va benissimo così, molto probabilmente monterò dei faretti supplementari, che oltretutto sono regolamentari e nessuno può rompermi le balotas.
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Vecchio 29-10-2017, 09:17   #16
chassid
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Brainstorm, continua a sfuggirti che TUTTE le case, KTM compresa, ha solo,pochi modelli con fanaleria full led, e non è solo BMW che ce l’ha con te. Per cui keep kalm
e guida ‘sta moto.
chassid non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-11-2017, 14:29   #17
Brainstorm
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[...]Per curiosità tu che ragioni, quanti km fai in un anno?

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Ultima modifica di managdalum; 05-11-2017 a 00:57 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 05-11-2017, 00:57   #18
managdalum
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Non dovresti quotare il messaggio precedente al tuo. Grazie
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
managdalum non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-11-2017, 11:05   #19
santino
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nella prova di inmoto di novembre 17 sulle "sport touring" la ns rs in comparazione con ducati ss s, honda vfr 800, kawa z1000 sx e suzu gsxs 1000 f scrivono:
"Illuminazione: tutte le protagoniste di questa sfida offrono impianti di illuminazione efficaci ed i fasci sono profondi e ampi"

In verità sulla mia li ho dovuti regolare, di serie puntavano a 2 metri.
Ora sono soddisfatto dell'anabbagliante (rispetto a tutte le moto avute finora), trovo l'abbagliante poco incisivo, sia nel fascio che nell'abbaglio puro.
Forse dovrò regolarlo ancora

NB: uso la moto in notturna circa il 5-10% del chilometraggio annuo
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