Sono pazzo

[roberto40]

Originariamente inviata da zorba

@Roberto40: tutte le volte che vedo una foto della tua mi viene lo sturbo

Rotfl, grazie.
Toh, godi.

[aspes]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

ecco, già che ci sono, qualcuno mi sa dire perchè rispetto alle prime che avevano 70cv, le ultime 1000 come la mia sono state depotenziate a 60?...

credo avessero gia' dei problemi per l'inquinamento anche se le norme non si chiamavano euro qui ed euro la', gia' le kawa mach 3 come la mia erano depotenziate le ultime, penso per norme americane, visto che venivano esportate massicciamente laggiu', quindi probabilmente anche bmw

[Claudio Piccolo]

grazie dell'ipotesi.


.....e......qualcuno che non la spara a caso?

[ivanuccio]

Che poi mi sembra fosse solo la California, li le prime auto catalitiche, se non sbaglio

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[zorba]

Originariamente inviata da roberto40

Rotfl, grazie.
Toh, godi.

Uuuuuh (gemito di piacere)

[paolo b]

..tieni anche presente che erano cavalli "DIN", quindi i tuoi 60 saranno una cinquantina al massimo..

*--*

[Claudio Piccolo]

i miei sono sicuramente cavalli "DON", galoppano come mustang purosangue.

[aspes]

Originariamente inviata da ivanuccio

Che poi mi sembra fosse solo la California, li le prime auto catalitiche, se non sbaglio

Inviato dal mio JSN-L21 utilizzando Tapatalk

non solo non sbagli, ma ricordo bene una prova della primissima saab turbo resa conforme alle norme americane su una rivista. velocita' massima 140 km/h , e non scherzo, erano disperati. SI parla di fine anni 70 inizio 80

[Claudio Piccolo]

bei tempi!

[enry47]

Assicurata e fatto giretto di 50 km.
Torno mi fermo e il carburatore dx piscia…..ho le guarnizioni la cambio ma continua a pisciare
Le mie capacità tecniche finiscono qui….lunedì la porto dal dottore….speravo di iniziare meglio..

[roberto40]

Ti basta pulire, sostituire lo spillo del carburatore. Lavoretto da pochi istanti. Piscia perhè si incastra il galleggiante, già solo muovendolo a volte si risolve il problema. Le guarnizioni non cambiano nulla in questo caso. Nulla di serio, una stupidaggine

[GTO]

Grande Roberto
Non demordere Enry, servi le istruzioni
Anche picchettare con un martello di gomma potrebbe bastare inizialmente..

[Slim_]

Originariamente inviata da GTO

..... Anche picchettare con un martello di gomma potrebbe bastare inizialmente..

forse è il caso di specificare "dove" ?
Scherzo eh !

[Claudio Piccolo]

picchiettare...semmai.

[Claudio Piccolo]

Anni fa....una delle prime volte che ho usato la Contessa...su per passo Rolle per la precisione....si era messa a pisciarmi sullo stivale....proprio dal destro fra l'altro....l'ho redarguita severamente che per una Contessa non era affatto dignitoso.

Dopo qualche km e un paio di buche prese ha smesso e non si è mai più permessa.

[mag27]

un pò di minestrina..

[aspes]

la pisciatina dai bing avviene o perche' ,come dice roberto40 , si incastra lo spillino del galleggiante, e in tal caso basta levare la vaschetta (c'e' una clip) e muoverlo un po' a mano, oppure perche' il livello del galleggiante e' alto, e in tal caso si deve piegare leggermente la linguetta che spinge lo spillo di chiusura per abbassare il livello.
La pisciatina avviene attraverso il tubetto del "troppo pieno", che poi in idraulica e' uno "sfioratore". Ovviamente la guarnizione non centra niente.

[enry47]

Ritirata dal meccanico..
Sistemati i carburatori, cambiato tubi benzina a fatto tagliandino.
Oggi giro a Montevecchia con moglie.
Un centinaio di km…gira come un orologio, sono contento.
Grazie a tutti per la condivisione!!!!!

[R72]

metteresti una foto del 65?

[enry47]

R72
Se ti riferisci a me, purtroppo me l’hanno rubata anni fa….per questo che ora ho preso la r80