Ho provato la funzione cerca ma non ho trovato nulla...
Ho da poco una R1200R del 2010 e ho acquistato la sella ribassata originale BMW, al primo giro con sella ribassata devo dire che mi sono trovata meglio ma non mi sento ancora perfettemente a mio agio.
Sapete se è possibile ribassare la mucca senza stravolgere la ciclistica o qualcuno di voi lo ha fatto?
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-mototopa- da Monster696 a -r1200r-
Te lo sconsiglio caldamente, è già una moto con il baricentro bassissimo, se abbassi la mucca poi in curva tocchi qualsiasi cosa, cavalletto centrale, teste, etc..
Tienila cosi.. e se non ti va bene cambiala con un altro modello..
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ex Ducati Monster 900
ex F800 S.. mah..
ex R1200 R
ora Ktm 1190 Adv
puoi sempre diminuire un pò lo spessore della sella, anche quello aiuta (non il fondoschiena ovviamente )
puoi comprare la sella più bassa (mi pare che la BMW ne produca una più bassa) o far rifoderare la tua
Ho già preso la sella più bassa, ed è anche più ruvida e fatico a scivolare per mettere giù meglio il piede.
Quindi niente ribassamento altrimenti si fanno le scintille in curva!!!
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-mototopa- da Monster696 a -r1200r-
quanto sei alta?
anche io ho la R1200R, con la sella ribassata, poi ho provato la standard ed ho avuto la possibilità di averla gratis (scambio alla pari con sella extra alta che equipaggiava la moto in origine) ed ora la preferisco perché di lato è più scavata e più imbottita dove serve
mi ero informata, la moto R1200R extrabassa ha la sella extra bassa ed un kit ciclistico che però toglie solo 1-2 cm
Sono 1,62, con la sella standard toccavo ben poco ma era più facile scivolare per mettere giù il piede:
La ribassata che ho ora dovrebbe portare l'altezza a 77cm ma essendo più ruvida si riesce a scivolare poco con i pantaloni in cordura, aspetterò il bel tempo per provare la ribassata con i pantaloni della tuta di pelle!
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-mototopa- da Monster696 a -r1200r-
la preferisco perché di lato è più scavata e più imbottita dove serve
controlla infatti se la puoi far modificare scavandola ai lati della seduta, una seduta più stretta ti aiuta ad avere le gambe meno divaricate e quindi a toccare meglio, i piedi saranno più vicino alla moto
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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controlla infatti se la puoi far modificare scavandola ai lati della seduta, una seduta più stretta ti aiuta ad avere le gambe meno divaricate e quindi a toccare meglio, i piedi saranno più vicino alla moto
proprio così, una volta fui costretta a provare un tmax, basso eh, ma largo, mi sembrava di essere seduta su una lavatrice
io sono alta come te, solo 3 cm in più, cambia ben poco
Sono 165 cm, ora con l'età forse anche meno , adoro le enduro stradali e non mi piaceva arrendermi a non poterne avere: come ti hanno detto basta farla stringere ai lati.
Per la mia vecchia Vstrom mi rivolsi ad un bravo sellaio di Roma per farla abbassare e fu proprio lui a farmi notare che l'altezza da terra ha una importanza relativa, quando allunghiamo le gambe per farle scendere in realtà ruotiamo anche il bacino in avanti e le gambe scendono molto più vicino al serbatoio di quanto siamo seduti. Basta farla rastremare un po proprio li e ti accorgerai che arriverai a toccare con molta più facilità, senza sacrificare il confort della seduta. Mi ha permesso di guidare per 50.000 Km una moto che non avrei potuto guidare altrimenti.
La sella ribassata della BMW è si più bassa ma anche più larga della standard e, secondo me, alla fine abbassa ben poco. Non credo che tu avverta un gran guadagno con questa rispetto a prima. Anche l'aspetto non è gran chè, ma questo è soggettivo.
Fossi in te mi rivolgerei ad un bravo artigiano del campo con la standard (+/- 100 euro di spesa), la farei rastremare ai lati e farei sostituire l'imbottitura con del memorex, ne serve meno della imbottitura che c'é, ma è più confortevole.
Vedrai che alla fine avrai la sella giusta per te e venderai quella bassa, seppur appena acquistata.
Mettici anche che hai da poco questa moto quindi devi abituarti, tra qualche mese non avvertirai più alcun problema, se non nelle manovre da fermo. Alle brutte si scende e si sposta a mano, che vuoi che sia.
Ciao, io sono diversamente alto come te (163cm) e quando ho preso la r1200rt avrei voluto la sella bassa.
Ma la moto era quella in esposizione ed il conce ha fatto di tutto per convincermi a tenere la standard, anche se regolata bassa.
Sarà che non voleva prendersi la briga di sostituirmi la sella o altro.
All'inizio ho avuto qualche difficoltà (e la sella non era l'unica cosa che mi metteva ansia, di più ci pensava la mole della mucca).
Ora sono contento di non averla sostituita, o meglio mi sono abituato e non è più un problema.
Generalmente tocco con i due avanpiede se li appoggio entrambi, oppure al semaforo o situazioni simili appoggio uno dei due con tutta la pianta.
Dino, quella scarpa non è adatta alla moto.
Probabilmente non sarà nemmeno in goretex.
Ci vuole qualcosa con più stile, classe e funzionalità, qualcosa così inZomma.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
In effetti ho fatto solo tre uscite e devo abituarmi ancora a tutta la moto!
Questione di feeling!
Al massimo valuterò la modifica alla sella.
Le scarpe con il tacco faccio fatica a usarle per camminare, figuratevi in moto!!!
Caro Peppone,
non scendo da una Ducati per tenere un mese la BMW e poi darla via per una Kawasaki, pure brutta e solo 300...
Per il weekend danno ancora brutto
Mi rifarò a fine mese in Sardegna e magari migliorerà anche il feeling dopo il tour sardo!!!
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-mototopa- da Monster696 a -r1200r-
Sono 1,62, con la sella standard toccavo ben poco ma era più facile scivolare per mettere giù il piede:
La ribassata che ho ora dovrebbe portare l'altezza a 77cm ma essendo più ruvida si riesce a scivolare poco con i pantaloni in cordura, aspetterò il bel tempo per provare la ribassata con i pantaloni della tuta di pelle!
fai modificare la sella, stringendola e cambia il rivestimento mettendone uno più liscio e prendi degli stivali da moto belli "corposi" con una suola più spessa di quelli che hai ora: magari sono pochi mm, ma tutto aiuta.
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
Te la caverai benissimo mototopa, devi solo imparare a gestire le dimensioni e la mole.
Quello di scavare la sella ai lati è però un consiglio valido, utilizzato spesso anche per la GS.
Se non ti senti a tuo agio nemmeno dopo un periodo di rodaggio, allora è un'eventualità da considerare.
Per le scarpe con il tacco peccato, lo stivale fetish con tacco 12 aveva il suo perchè.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
io sono 1,65 e ho la r1200r con la sella ribassata. Quando la comprai ero preoccupato un po, come te. Qualcuno qui mi disse: la R sta in piedi da sola. Niente di più vero. Guidabilissima. Ho fatto passi alpini e appenninici, è un fuscello. Certo da fermo è un'altra cosa. Forse ti consiglierei, lo vorrei fare anche io, di snellire i fianchi della sella.
...Qualcuno qui mi disse: la R sta in piedi da sola. Niente di più vero. Guidabilissima. ... Certo da fermo è un'altra cosa.
Forse ti consiglierei, lo vorrei fare anche io, di snellire i fianchi della sella.
sta in piedi da sola? per fortuna hai corretto il tiro, ferma per fare una foto, franata miseramente per aver osato spostare il peso del marsupio da un lato all'altro
la sella standard ha già i fianchi snelli, eventualmente cerca di fare uno scambio alla pari con una di quelle intatta
Credo di doverla solo usare di più e farci l'abitudine!!!
Troppa inattività mi ha solo fatto venire dei dubbi. Pensare troppo a volte fa male!!!
Finchè si va non è un problema sono le fermate che mi preoccupano di più!!!
Già con il monster dovevo pensare bene a dove fermarmi, con questa sarà lo stesso, noi diversamente alti!
Poi se vedo che proprio non riesco ad abituarmi farò scavare la sella.
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-mototopa- da Monster696 a -r1200r-
Come sei pessimista peppone.
mototopa, stai serena, guardati questi video della nostra ghiaia che ha più o meno la tua stessa fisicità.
Lei è davvero brava e guida serena ogni mezzo, molto meglio di me e di buona parte dei forumisti.
E'tutto nella forma mentis e mi sembra che tu non abbia problemi in tal senso.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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la nostra ghiaia che ha più o meno la tua stessa fisicità.
è davvero brava e guida serena ogni mezzo, molto meglio di me e di buona parte dei forumisti.
E allora......
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E' possibile ribassare r1200r?
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, adoro le enduro stradali e non mi piaceva arrendermi a non poterne avere: come ti hanno detto basta farla stringere ai lati.
Modalità lineare
