Rumorosità all'anteriore Gs Adv LC

[mototarta]

Il discorso è che bisognerebbe fosse la rete ufficiale ad affrontare e risolvere i problemi, ma visto che ormai sono strutture elefantiache, rallentate da burocrazia di stile automobilistico e che di gente capace davvero di mettere le mani ce n'è sempre meno... allora mi sono deciso, anche se non mi servivo da lui da anni.

Onestamente non reggo più queste trafile fatte di lettere, segnalazioni, ispettori, diagnosi, verifiche.. per poi sentirti invariabilmente dire che 'è tutto normale'.

Preferisco pagare ma risolvere davvero.

[Pacifico]

Originariamente inviata da Kilimanjaro

Da quando ho l'Adv my14 ho usato soltanto l'Arai. Il Tour-X prende su tanto casino che non sentirei neanche la sirena dei pompieri....

Va beh... l'effetto è lo stesso... non senti una mazza..

[Pacifico]

Originariamente inviata da mototarta

.....

Preferisco pagare ma risolvere davvero.

Condivido in pieno!

[Kilimanjaro]

@mototarta: la rete ufficiale si affida ai concessionari ed ai delegati tecnici. Spesso è il meccanico bravo che fa la differenza perché oltre ad individuare il problema deve soprattutto convincere il delegato tecnico. E qui intervengono altri meccanismi....

[Vento notturno]

Mototarta, a domani allora.

[1Muschio1]

Vi consiglio di guardare anche le boccole di scorrimento del parabrezza ... La mia mi sono accorto che una era scesa ... E oltre a creare una vibrazione rumorosa ovviamente ballava tutto di più ... Ma oggi provo a risolvere con un pó di Or per limitare il gioco laterale dell'insieme


Inviato da mio iPhone utilizzando i diti !

[mototarta]

Mica solo Bmw comunque...

A 19 anni riuscii a convincere un concessionario Honda a ritirarmi la tremenda Benelli 354 Sport e presi la Honda Cb 750 Four K.

Fin da subito rumore di punterie e di catena di distribuzione. tagliando, controlli, verifiche, tutto apposto mi dicono. Eppure sento questo ticchettio anomalo, non capisco da quale cilindro, e non mi convince. Quanto il tarlo ti entra in testa c'è poco da fare... chiesi in giro chi fosse uno davvero bravo con le Honda, e a quel tempo quello bravo a Milano era Peppino Pattoni.

A parte le visioni 'mirabolanti' che ebbi nel suo antro,,, il personaggio, semplice e pacioccone, che ti tendeva la mano unta di grasso mi diede subito l'idea di essere uno che avrebbe risolto. Morale la mette in moto, ascolta, e mi dice di non preoccuparmi. Il giorno dopo la ritiro... è un'altra moto. perfetta, minimo più regolare, rumori spariti. Torno a chiedergli che cavolo ha fatto e lui mi dice... niente di che, registrato le valvole e altre due cosette... era tutto sballato.

No comment...


Intanto 'Motociclismo' ha decretato la vincitrice, non parla italiano e neppure giapponese... io dico che ha vinto Triumph, staremo a vedere.

ma della rumorosità anomala di Bmw non dicono più nulla... mah

[MagnaAole]

potrebbe parlare tedesco e non sarebbe una gran novità

[Kilimanjaro]

Tutto ciò che è prodotto in serie potrebbe avere difetti; devo dire che tutto sommato BMW, pur non essendo esente da ciò, secondo me è tra quelle che se la cava meglio.

IMHO, ovvio.

[pacpeter]

molto imho.................. io i prblemi avuti con bmw non li ho mai avuti........

[mototarta]

Kili

vero

ma quando invece il difetto c'è ed è risolvibile... ci vorrebbero anche tecnici capaci di risolverli. Io sarei davvero curioso di vedere se davvero vien fatto il gioco valvole ad esempio. ormai i tagliandi si riducono a cambi olio e aggiornamenti di software, gli intervalli di manutenzione si sono allungati, hanno abituato a presentare modelli nuovi ogni due anni.. per cui spesso le manutenzioni dei 40000 uno magari neppure arriva a farle, cambia prima la moto. E quando capita la moto 'uscita male'... li manda in tilt. preferiscono trincerarsi dietro la fatidica frase 'E' nelle tolleranze di progetto' ed il difetto te lo tieni, perché loro non sanno manco dove mettere le mani o in ultima analisi non hanno voglia di cacciarsi in una bega con la casa madre.

[Sgomma]

Mototarta... fermo restando che tra due moto ci potrebbero essere problemi diversi..io posso solo confermare che il rumore che sento sulla mia, sale dalla zona anteriore, compare appena supero i 10 km/h, aumenta sensibilmente aumentando la velocità e non è influenzato dal n. giri del motore e nemmeno dal rapporto utilizzato.

Confermo anche che:
- a fermo a folle, alzando di giri il motore, il rumore in questione non si sente affatto
- a folle, con il motore spento e scendendo in discesa, il rumore compare come sopra descritto, fastidioso e correlato alla velocità.

Per quanto riguarda la mia non ho dubbi...la responsabilità è delle gomme Anakee 3 in particolare dell'anteriore...e credo che appena monterò le Conti TA2 o le Next..il problema di sicuro sparirà...!!

tra l'altro sulla K6 avevo avuto lo stesso problema..avevo pensato di tutto e stavamo col conce per cambiare la coppia conica del cardano...poi per scrupolo cambiammo le gomme..e d'incanto tutto spari!!...in quel caso erano in gioco le Michelin PR2 di cui entrava in risonanza l'anteriore in piega tra i 20 e i 100 orari!!

[mototarta]

Sgomma

Io le Anakee le avevo sulla bialbero,mi trovavo bene. Sentivo il rotolamento ma non rumore di ferro. Io penso che la 'ferrosità' del rumore arrivi da qualche altra parte, magari più facilmente con le Anakee che vibrano di più. Anche perché dovrebbe essere rumorosa pure la gomma dietro, se il rumore si sente solo davanti evidentemente c'è qualcosa sul davanti che viene messo in risonanza dalla gomma . Sono certo che cambiando gomma si sentirebbe magari meno perché la vibrazione diminuisce, ma qualcosa accoppiato male secondo me c'è comunque.

Quando diverse parti entrano in risonanza è difficile capire quale sia l'accoppiamento mal fatto, come ho raccontato quando grippai il cuscinetto alternatore dell'Ex Up al meccanico pareva che il rumore fosse la ventola che toccava nel radiatore !

[Sgomma]

Sulla tua precedente GS non credo che tu avessi montato le anakee3 e di sicuro non la 120/70 davanti!!..e non è affatto necessario che sia rumorosa anche la posteriore per avere risonanze fastidiose..!!

Ad ogni modo, ritengo che comunque sia, prima di smontare mezza moto, valga la pena fare una prova con gommatura diversa...

[mototarta]

No non avevo il 120 ma non mi pare la gomma sia stata stravolta, anche sulla bialbero tutti si lamentavano del rumore delle Anakee a me non dava nessun fastidio.

Io mi fido di quello che mi dice questo meccanico, esclude nel modo più assoluto che 'quel' rumore sia la gomma. E del resto ne sono certo pure io. In ogni caso è uno che di sicuro la rimonta meglio di come esce di fabbrica..

Io faccio il ragionamento opposto.. perché buttare via una gomma nuova se poi non è la gomma?

[Pacifico]

motarta... occhio che ti spiano... tu non puoi aver montato le anakee 3 su 110/19.... ripensaci... fatti un esame di coscenza e ricrediti, se necessario una confessione non guasta...

e poi .. avendo la stessa moto, fermo restando che due moto uguali non esistono, devi avere gli stessi difetti che riscontrano gli altri, altrimenti di che stiamo parlando?

PS: non ce l'ho con te... ovvio... L'industria del motociclo ha risorse non sfruttate..

[Kilimanjaro]

Io concordo con Sgomma. Alla fine, dato che prima o poi gli pneumatici dovrai cambiarli, perché non li cambi subito? Poi, fatta la prova, rimetti le Anakee e le porti alla fine. Se il problema è della carcassa delle gomme lo capisci subito, se invece è nella meccanica te lo fai risolvere da BMW.
Nella peggiore delle ipotesi, paghi un montaggio/smontaggio gomme in più ma almeno ti togli il dubbio.

[Pacifico]

Stà diventando una barzelletta...

[Cefy]

...attenti che non vi si sfilino le forcelle azz...

[mototarta]

Per quel 'poco' di esperienza che ho,... il mio rumore non è della gomma. Lo escludo a priori perché è impossibile.
E questo meccanico che qualcosa ne sa.. quando gli ho detto della gomma ha detto ' ma non diciamo cazzate'. Si vede che siamo deficienti in due.

ma il fatto che qualcuno abbia cambiato la gomma ed il rumore sia rimasto non vi fa venire il dubbio che parliamo di rumori diversi ? Così eh, tanto per dire.
Perché una gomma che faccia un rumore di cuscinetto grippato sarebbe quanto meno singolare. Se leggete tra le righe di quello che 'non dice più' Motociclismo... la storia della gomma l'hanno insabbiata perché non ci crede nessuno.

[MagnaAole]

ma non si può chiudere questo 3d e riaprirlo domani pomeriggio quando Mototarta avrà sicuramente qualcosa da dirci riguardo ai rumori della sua moto e che necessariamente non devono riguardare tutte le adv?
sta diventando un 3d "generatore di ansie", l'ultimo di una lunga serie

[Gambiarrra]

[...]

Ho risolto il problema dell'ansia.
Prima di leggere le discussioni mi prendo un buon VALIUM da 5mg, mi faccio una CANNA e mi bevo una BIRRA doppia gradazione.
Solo cosi sono pronto per leggervi.

[NicoSan]

Però mototarta lo capisco, quando una cosa ti entra nella testa non riesci a toglierla, la moto è nuova e bisognerebbe dargli delle risposte nel bene o nel male. Purtroppo, oggi, le garanzie sono una specie in via d'estinzione e confinate nella "riserva" del finchè va vuol dire che non è guasto. Bisogna farcene una ragione e usare l'unica arma in nostro possesso: "LA SCELTA".

[franzisco]

Anch'io lamento il fastidioso "spadellamento", ecco a me sembra il rotolare di un cerchio metallico. Sembra strano anche a me il fatto della gomma, però monto anakee3 e ho notato che su asfalto nuovo e a grana fine il rumore scompare, per cui deduco che possano proprio essere le gomme.

[caPoteAM]

mototarta, se il problema non sono le gomme e riesci a capire invece cosa è come minimo dovremmo offrirti una birra ogni volta che capiti dalle nostre parti, quantomeno per la determinazione che stai usando.
tienici informati