Da Walwalil Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.
Hai vinto tanto, tantissimo. Con i giapponesi e pure con Castiglioni e la Cagiva. Con i tedeschi e gli austriaci hai avuto poca fortuna. Cosa ti è mancato, o cosa non ti hanno dato, in BMW e KTM?
Edi Orioli: "Non vorrei entrare ancora in polemica, anche se sono come gli elefanti e non dimentico.
Con BMW praticamente ho lavorato per due anni senza alcuna gratificazione, sviluppando una moto e un team che non esistevano, portando tutta la mia esperienza fatta in Honda, Cagiva e Yamaha. Purtroppo, all'arrivo del compianto Richard Sainct, allora veloce ma con molta meno esperienza, mi fecero di colpo un'indecente proposta di contratto.
Non accettai, anche se nel mio garage ho 4 BMW...
Su KTM stendiamo un velo pietoso.
Quando lasciai la BMW di Monaco, telefonai a Kinigadner e andai a Salisburgo dove mi accolsero subito. Firmammo un veloce accordo, ma a 15 giorni dalla partenza mi ritrovai con la moto clienti! Vi lascio immaginare quale umiliazione, mi faceva ribrezzo solo attaccare gli adesivi. Da quel giorno non salgo su di una KTM".
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Un'altra ca@@ta KTM l'ha fatta con Ewan McGregor e Charley Boorman con il primo Long Way Down; quando i "due", innamorati della KTM, si sentirono rispondere dalla stessa che il percorso, da loro progettato era "troppo" impegnativo per le loro moto e qualsiasi problema sarebbe stata pubblicità negativa.
E quindi si defilarono lasciando il campo alla BMW con le 1150
__________________
R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
Un'altra ca@@ta KTM l'ha fatta con Ewan McGregor e Charley Boorman con il primo Long Way Down; quando i "due", innamorati della KTM, si sentirono rispondere dalla stessa che il percorso, da loro progettato era "troppo" impegnativo per le loro moto e qualsiasi problema sarebbe stata pubblicità negativa.
E quindi si defilarono lasciando il campo alla BMW con le 1150
L'unica pubblicità negativa l'ha avuta ohlins con le sospensioni saltate a raffica.......