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20-10-2021, 14:56
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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La moto E' sempre quella, non c'è differenza alcuna. Se hai trovato miglioramenti tra 2020 e 2021 sono dovuti puramente alla casualità, sempre possibile in produzioni di grande serie.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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20-10-2021, 16:45
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2013
ubicazione: bergamo almenno san bartolomeo
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Costa di più e a 2 candele in meno,motivo tecnico?
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ex V STROm 650 exGS 1200 del 2010,adesso gs1250exclusive del2019
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20-10-2021, 17:50
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da orobic
2 candele in meno
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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20-10-2021, 18:14
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Si può pensare che non ci siano differenze, ed è anche ciò che bmw comunica.
Chi è passato dal my 2020 al my2021 nota delle differenze. Un venditore della concessionaria che ha fatto il medesimo cambiamento con la sua moto personale mi conferma: minor rumorosità meccanica e cambio moooolto migliorato.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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21-10-2021, 08:32
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Ci mancherebbe non ci fossero differenze. Non visibili ma ci sono e di …sentono!
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GS Adv 2022
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21-10-2021, 08:42
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2016
ubicazione: Medionapulum
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Con la 21 non si piega
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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oldmember "Magnifici Pirla"
R 1250 GS
AT CRF 1000 L
XT 660 X
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21-10-2021, 08:56
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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21-10-2021, 17:14
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Nov 2020
ubicazione: Home
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Il progetto è lo stesso, quindi su carta non cambia nulla, classe inquietante a parte.
Ovviamente ogni volta che Bmw viene a conoscenza di un difetto corregge il tiro in linea di montaggio (modificando, sostituendo o correggendo la parte incriminata) di norma più un progetto e sul mercato, più è testato, collaudato e affinato.
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21-10-2021, 19:39
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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Quote:
Originariamente inviata da sillavino
Non visibili ma ci sono e di …sentono!
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potresti essere + preciso ed entrare nel dettaglio? grazie
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21-10-2021, 20:57
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Si può pensare che non ci siano differenze, ed è anche ciò che bmw comunica.
Chi è passato dal my 2020 al my2021 nota delle differenze. Un venditore della concessionaria che ha fatto il medesimo cambiamento con la sua moto personale mi conferma: minor rumorosità meccanica e cambio moooolto migliorato.
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E come spesso succede....Confermo quanto dici.Non sono solo sensazioni.
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21-10-2021, 22:19
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
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Quante pippe. Non vi accorgete delle pinze che perdono fluido ma vi accorgete della meno rumorosità e della miglior fluidità del cambio che rientra nelle tolleranze di una catena di montaggio di nr di moto .
Mah…
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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TZ (Tolleranza Zero)
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21-10-2021, 22:37
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da Colomer77
..
- Non vi accorgete delle pinze che perdono fluido
- ma vi accorgete ...
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questa è solo polemica, si spera - sennò potrebbe significare un'altra cosa. Un'indizio: è il titolo di un 3ad di quest'ultimo periodo .
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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21-10-2021, 23:07
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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C'e gente che nemmeno si accorge se sta guidando un trattore o un carrello della spesa, @colomer ha ragione...Non siamo pero' tutti scesi dal triciclo l'altro ieri.
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21-10-2021, 23:19
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Infatti mi è parsa strana quella affermazione da parte di Colomer. Ma del resto avevo detto anch'io delle differenze quindi se è una affermazione generica
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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22-10-2021, 00:20
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#40
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da nico-tina
il giorno che decidono per ragioni di inquinamento di fermare le moto euro 4 chi ha euro 5 scritto sul libretto cammina.
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BMW ha un ufficio omologazioni che rilascia i nullaosta per l'aggiormamento dell'omologazione sul libretto, qualora il modello lo consenta.
Ricordo che parecchi anni fa ci fu un caso simile per le R (da Euro 1 a Euro 2), se ne occupava il signor Klaus-Dieter Merenda, nome indimenticabile.
Da quello che vedo sul LinkedIn, dovrebbe essere sempre lui il responsabile.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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22-10-2021, 07:52
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2018
ubicazione: ...
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Di questa possibilità se n’era già parlato in passato
Da quanto ricordo, nel caso specifico del BMW R1250GS, mi potrei sbagliare ma avevo capito che la modifica a libretto di cui parli, non fosse fattibile...
Ciao
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22-10-2021, 08:39
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#42
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Se la rettifica non è fattibile, è perché qualcosa a livello emissioni cambia.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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22-10-2021, 12:53
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Nov 2020
ubicazione: Home
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Terminale forse.....
Fisicamente magari è lo stesso ma ha omologazioni differenti
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22-10-2021, 20:37
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Quote:
Originariamente inviata da iteuronet
ed entrare nel dettaglio? grazie
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Sono al 4 Gs lc : il successivo è sempre migliore del precedente. L’ultimo che avevo il 1200 (2018) non era nemmeno lontano parente col 2014…. Cambio, motore, sospensioni…!
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GS Adv 2022
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22-10-2021, 20:56
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#45
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Mukkista
Registrato dal: 16 May 2017
ubicazione: Crotone
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Gli aggiornamenti ci sono di continuo sennò gli ingegneri che li pagano a fare tutto avviene in in ottica di miglioramento del prodotto al cliente finale vengono comunicate solo variazioni di rilievo come i restyling e gli optional.
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23-10-2021, 17:01
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Questa è una discussione interessante
Dimostra che se anche se i modello 2020 2021 sono esteticamente identici in realtà sono diversi interamente
Che la versione 2021 ha un cambio migliore rispetto alla versione 2020 e molto importante
Il tallone di Achille del gs 1200 LC e il cambio che è discreto ma nulla di più
Il cambio in qualsiasi moto deve essere ottimo perfetto
Senza scalini
Tenero
Preciso
Veloce
Importante avere anche una moto che non vibri
Ma il cambio e veramente fondamentale
Dopo 180 mila km fatti con 3 moto la mia esperienza mi porta a valutare una moto in base al cambio
Al
Le vibrazioni
Al tiro ai bassi
Alla silenziosità
Una moto rumorosa attira i vigili
Per me è importante anche avere acceleratore tenero da ruotare
Il re ha,acceleratore molto tenero
Ducati molto duro
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di albatros1; 23-10-2021 a 17:03
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25-10-2021, 10:58
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#47
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Bologna
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Boh io vengo da un Africa twin Adventure sport ho preso un gs2021 …il cambio se è migliorato prima come era ? …rispetto ad Honda e Ktm è decisamente peggiore ma di tanto
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25-10-2021, 11:27
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 May 2019
ubicazione: provincia di Varese
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Vespa PX 125 Burgman 400 Burgman 650 Burgman 650 GS 1200 2015 Alpine White GS 1250 2021 Triple Black
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25-10-2021, 20:16
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#49
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2018
ubicazione: ...
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Pur condividendo il fatto che una moto di questo livello dovrebbe avere un cambio PERFETTO, credo proprio non sia uno dei requisiti nella scelta di questa moto; diversamente ne venderebbero il 10% (forse)
PS: ma lo avete provato (o sentito) il cambio di una Harley Davidson ?
Magari una Street Glide CVO ????
...bhè quella è una moto da 40K€ e c'è da mettersi le mani nei capelli, ma come detto prima, anche per le modo della Casa statunitense non è evidentemente un parametro di scelta...
Ciao
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25-10-2021, 21:14
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2013
ubicazione: bergamo almenno san bartolomeo
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mia opinione, come sapete sono passato dalla1200 gsbialbero alla1250 del 2019 questa settimana,devo .dire altra moto rispetto al bialbero ma........ il cambio del1250 fa cagare rispetto alla vecchietta,provata in questi giorni mettendo la prima un rumore che mi ricorda la mia vecchia guzzi 1000sp e il balzo in avanti quando metto la prima ridicolo.
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ex V STROm 650 exGS 1200 del 2010,adesso gs1250exclusive del2019
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