Africa twin parte boh

[bobbiese]

Non sono d'accordo su alcune cose. Mi sembra una moto adatta x viaggiare così come il GS. Di più comodo x i viaggi il GS ha solo il telelever che non la fa affondare. Per il resto è forse anche più comoda. A 150 non hai nessuna vibrazione. Ha una sesta abbastanza lunga che ti permette di girare basso. Con il 1190 ero a 1000 giri in più a 150. Mi sembra anche che non ci siano problemi di calore. Invece sugli ammortizzatori di qualità avrei parecchi dubbi. Forse ero abituato al pds, ma questo non sono ancora riuscito a sistemarlo come voglio. Mi rimane sempre troppo sfrenato in 2

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[andrea.g1972]

ciao bobbiese,

hai modificato entrambe le sospensioni? E se si come?
IO le ho settate così:
posteriore
+3click freno compressione
+3click freno estensione
Anteriore
1/2 giro freno estensione
+2 click in compressione

non ho toccato per ora il precarico, aggiungero qualche click quando sarò con zavorrina...

[bobbiese]

Si. Le ho toccate subito perche' non mi trovavo con il posteriore.
La mia e' dct quindi davanti e' gia' piu' rigida. Dietro ho aumentato 3 click compressione e 3 estensione. Va bene con me solo. L'altro gg ho fatto un giro con la moglie ed ho aumentato di 4/5 giri il precarico del mono, e cosi' facendo va bene in compressione ma rimane comunque troppo sfrenato il ritorno. Mi spara. Devo provare a chiudere ancora un po la compressione e forse un po' il ritorno, pero' sul freno in ritorno siamo gia' abbastanza al limite. Non so se con questo mono chiudendo la compressione va ad agire anche sul ritorno. Ero abituato da anni con il pds e le wp che che funzionano in maniera diversa.

Originariamente inviata da bobbiese

Non sono d'accordo su alcune cose. Mi sembra una moto adatta x viaggiare così come il GS. Di più comodo x i viaggi il GS ha solo il telelever che non la fa affondare. Per il resto è forse anche più comoda. A 150 non hai nessuna

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In fuoristrada io le sospensioni le ho trovate buone. E abbastanza comunicative quando cambi le impostazioni.
Anche io ho dovuto chiudere io ritorno altrimenti sembrava una gondola.

Rimango invece convinto che per i lunghi viaggi stradali il gs 1200 sia meglio. Questo è quello che penso io... Quindi non vale molto.

Africa twin é quello che cercavo... E non ho trovato nel tiger 800 xc e gs 800



Inviato da Me che sono io......!

[dab68]

Vista poco fa dal vivo.
Bella e ben fatta. Modello titanio con fondello in carbonio.
Prezzo €630 di listino da scontare...interessante lo sconto

Leggera...

[RESCUE]

Nonostante i numeri pubblicizzati, ne ho incrociata una solo ora.
Andrà anche bene ma....l'impatto visivo dà l'idea di essere proprio una "motina", ad esempio la V-Strom è molto più "moto", è più "imponente".
In movimento non mi è piaciuta neanche un po'.

hai bisogno di compensare RESCUE?

[brontolo]

Beh, de gustibus!

C'è a chi piacciono le moto con dimensioni e pesi di una ruspa!

Poi capisco che per molti, la moto, serve per curare la sindrome dell'up.

[PietroGS]

@rescue
a me le motine piacciono.
e quando incrocio una moto imponente come la adv lc ho un fremito di paura...

[RESCUE]

Non è quello il problema, ma sembra veramente striminzita, parlo vista frontalmente in movimento. Poi con i paramani colorati si vedono due ali laterali staccate dal resto del cupolino.
Oserei dire "porella"
La V-Strom pur essendo smilza da un impressione diversa. Poi IMHO😊

Asde....sono in deco😁

[RESCUE]

@Brontolo mi spiace, ma questa volta non sono d'accordo,
Per il peso si è ampiamente dimostrato che siamo lì,
Per le misure verifico poi ti dico.

Ripeto onde evitare levate di scudi, è una mia impressione, e non pretendo che venga condivisa, però se permettete la espongo senza perculare senza deridere nessuno, come normalmente faccio.😉

[brontolo]

Se a peso siamo lì han lavorato bene!
Nel senso che non necessariamente una moto per esser bella deve sembrare un camion!

[RESCUE]

Allora come peso, o sono ruspe entrambe o non lo sono entrambe.........seguo il tuo post.

Vedendola arrivare frontalmente io ho notato
La luce del faro inconfondibile asimmetrica (anche bella)
Cupolino molto piccolo (frontalmente parlando)
Paramani colorati come la moto che possono essere un plus da fermo, in movimento vedendolo la arrivare, hai l'idea di qualcosa di posticcio/aftermarket.
Parcheggiata mi era piaciuta molto di più.
Poi come dice @Brontolo de gustibus.

[brontolo]

Una è una ruspa senza sembrarlo e soprattuto senza averne gli ingombri e per me è un vantaggio.

[RESCUE]

......dai dicci l'hai ordinata⁉️😜

[brontolo]

No .

[alexa72]

Originariamente inviata da dab68

Vista poco fa dal vivo.
Bella e ben fatta. Modello titanio con fondello in carbonio.
Prezzo €630 di listino da scontare...interessante lo sconto

Leggera...

Noti delle somiglianze?



Stesso prodotto (con piccole differenze di dettaglio) prezzo diverso

[dab68]

Prodotto italiano della stessa linea di produzione?

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da RESCUE

Nonostante i numeri pubblicizzati, ne ho incrociata una solo ora.
Andrà anche bene ma....l'impatto visivo dà l'idea di essere proprio una "motina", ad esempio la V-Strom è molto più "moto", è più "imponente".
In movimento non mi è piaciuta neanche un po'.

Mmh.... non è che tu abbia un buon occhio per le misure eh...

http://www.moto.it/listino/suzuki/v-...2014-16/1Kn2p3

http://www.moto.it/news/honda-crf-10...ccola-qui.html

la AT è "di più" in tutte le dimensioni LxhxP e anche interasse

[cinello66]

E poi che il V Strom sembri più moto.....😱😱😱


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[alexa72]

Dici?
Meglio per gli acquirenti che possono scegliere di risparmiare senza rinunciare alla qualità della linea più costosa.
Personalmente non la vedo una gran bella politica, ma in questo caso ne approfitto
Lamps!

[Fast Luca]

È possibile sapere differenza di costi tra arrow e giannelli grazie

[alexa72]

Io, in privato, posso dirti il prezzo del Giannelli in alluminio e in titanio

Non per altro, ma perchè non so se posso farlo pubblicamente.

[bobbiese]

Agevolò



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[Fast Luca]

@ Alexa ..ok..grazie