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03-02-2019, 23:45
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#476
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Sep 2014
ubicazione: bologna
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 27]
Mortacccccc.
Ma hai segnato pure il coperchio valvole? Piegando?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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03-02-2019, 23:54
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#477
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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No, solo il paramotore touratech.
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04-02-2019, 00:02
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#478
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2004
ubicazione: Mantova
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Grazie Pippo
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Multi 2013 Ohlins
990 Adv 2013
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04-02-2019, 00:02
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#479
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
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Era appena appena piegato di 10º ma ha centrato un paracarro di pietra
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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04-02-2019, 00:11
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#480
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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@zuzzu,potrei anche farti vedere come....Sulle curve della val di Cembra, è facile grattare li...
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04-02-2019, 00:20
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#481
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 27]
Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Ecco Pippo, deduco ovviamente che hai avuto sia RS3 che TKC70, spero sul GS LC
Mi sai dire come ti sei trovato confrontandole ?
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Gigid, se dai un’occhiata alla discussione “ le nostre prove”, nel paragrafo delle TKC70 trovi un post di Oliver63, che prima delle TKC70 aveva appunto le RS3...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...3&postcount=11
Ed oltre a quello ne trovi tanti altri
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
Ultima modifica di gonfia; 04-02-2019 a 00:26
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04-02-2019, 08:22
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#482
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
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Quote:
Originariamente inviata da millling
@zuzzu,potrei anche farti vedere come....Sulle curve della val di Cembra, è facile grattare li...
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Guarda che la mia era una battuta, non una presa x c.
Ci ho messo anche la scimmietta....
Sto facendo il conto alla rovescia....magari ci troviamo a grattare assieme.....non fraintendere
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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04-02-2019, 13:01
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#483
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Certo che si...chiedo scusa per la mia precisazione.Dovremmo pero' aspettare ancora un po' prima che si pulisca per bene.
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04-02-2019, 13:21
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#484
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infante Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2017
ubicazione: italia
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Per me le TCK anche da spiattellate riescono ad essere ancora utilizzabili..
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04-02-2019, 13:25
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#485
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Guest
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04-02-2019, 14:03
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#486
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2013
ubicazione: roma
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tck 80 pressione on road
salve a tutti
ho montato le tck 80 sul gs adv per un prossimo viaggio in tunisia
dovendo arrivare a Genova per l'imbarco vorrei sapere a quante atmosfere ( bar kpa ) tenere i pneumatici '
sul fianco della gomma c'e scritto; load max 355 kg e al di sotto
range at :240 kpa (35 psi )cold
che vuole dire ?????????........ non mi carica foto con igmur
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04-02-2019, 14:06
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#487
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Oh prima o poi le proverò ste TCK, anche se mi sembra assurdo che un semitassellato vada meglio di una gomma sport touring. Anche solo per quantità superficie di contatto al suolo.
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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04-02-2019, 14:12
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#488
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Aug 2016
ubicazione: milano
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La prima volta che devi cambiare le gomme in autunno !
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04-02-2019, 14:25
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#489
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Quello é il peso massimo della gomma misurato a 35 psi.
Io andrei con le gomme gonfiate normali, poi se fai off le sgonfi un po’. Però aspetto i consigli dei più esperti visto che a fine aprile avrò lo stesso problema andando in Marocco (e ci arriverò via terra...)
Anzi ora apro un thread
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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04-02-2019, 14:29
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#490
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da TheD
.... Anche solo per quantità superficie di contatto al suolo.
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...se fosse solo per quello, terrebbero tutte di più da lisce che da nuove...
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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04-02-2019, 14:40
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#491
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2018
ubicazione: Prov. di Udine
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Parere personale, ho sempre utilizzato le pressioni prescritte dal libretto, con l'eventuale differenza (se presente) fra scarico e carico (passeggero, bagagli ecc). Eventualmente sgonfiavo nel caso di tratti offroad impegnativi. A fine 2018 sono stato in Marocco con le Pirelli STR gonfiate a "libretto", anche nei tratti di piste che abbiamo fatto la.
Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk
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04-02-2019, 16:09
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#492
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Dai, non appesantiamo l’argomento con l’analisi della mescola e della carcassa di una gomma e disquisendo inutilmente sul fatto che una gomma finita è una gomma che ha raggiunto un tipo di gomma completamente diverso, non studiato per il contatto con l’asfalto, anche perché, a questo punto, potrei chiederti come mai, secondo il tuo ragionamento, in pista non usano le tassellate visto che vanno meglio.
La superficie di contatto è certamente un elemento migliorativo sulla performance di una gomma, per questo motivo comunque ero curioso di capire se e quanto queste TCK, che soprattutto all’anteriore sono decisamente tassellate, tengano più di una gomma sport touring.
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
Ultima modifica di TheD; 04-02-2019 a 16:12
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04-02-2019, 16:58
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#493
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2017
ubicazione: POLONIA
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Seguendo il Vs ragionamento direi che presto vedremo nei vari GP delle gomme tassellate anche sull’asciutto...
Inviato dal mio iPad PRO utilizzando Tapatalk
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04-02-2019, 17:30
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#494
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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...io volevo solo sottolineare il fatto che la quantità di gomma non è tutto, anzi, su moto da 300kg, con ruote a velocità periferiche lievemente al di sotto di quelle delle MotoGP, l'intaglio può dire la sua..., e..., ...in genere, lo fa [TKC RULEZ]
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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04-02-2019, 20:20
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#495
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Aug 2016
ubicazione: milano
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Quello che posso valutare io delle gomme non è il tempo sul giro visto che non vado in pista e qualsiasi situazione nel traffico non è replicabile ma semplicemente il feeling che mi trasmette. Le rs3 non mi davano estrema sicurezza con il bagnato mentre le st2 non riesco ad apprezzarle in curva. La gomma al momento che al momento mi ha fatto più divertire è la tkc70. Poi magari è quella che mi fa affrontare un curvo e veloce 5 km/h in meno ma nella sua complessità è quella che mi ha permesso di divertirmi di più con la moto.
Siccome mi piace provare gomme diverse non è detto che la rimonterò nel breve.
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04-02-2019, 20:51
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#496
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Torniamo sempre al discorso....Ma dove vado con la mia moto?. Girando per il mondo ho trovato di tutto, sterrati, pantano, buche, strade sporche, bagnate e poi deve anche durare ed essere pronta ad entrare subito in temperatura....Ecco la mia gomma è solo una, la TCK.
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04-02-2019, 23:21
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#497
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Ma infatti secondo questo ragionamento non posso che essere d’accordo con te.
Io invece non faccio sterrati e voglio più angolo di piega possibile, motivo per cui, anche tra le due moto continuo a comprare la STD anziché la ADV.
Per cui per me la TCK potrebbe non essere la gomma migliore.
Tuttavia anche il discorso del feeling ha il suo peso...perché è vero che magari montiamo una gomma più spinta che poi però non ci fa osare.
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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05-02-2019, 09:29
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#498
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Jan 2016
ubicazione: formigine
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Quote:
Originariamente inviata da toscolento
salve a tutti
ho montato le tck 80 sul gs adv per un prossimo viaggio in tunisia
dovendo arrivare a Genova per l'imbarco vorrei sapere a quante atmosfere ( bar kpa ) tenere i pneumatici '
sul fianco della gomma c'e scritto; load max 355 kg e al di sotto
range at :240 kpa (35 psi )cold
che vuole dire ?????????........ non mi carica foto con igmur
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Ciao, io l’ho usate così:
Pressione 2,3/2,7 su asfalto ( e prudenza, specialmente i primi 100 km )
Pressione 1,9/2,0 in off
Da solo e senza valigie
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EX R 1200 GS LC STD MY 2016 TRIPLE BLACK
ORA R 1200 ADV MY 2017 TRIPLE BLACK CHE SPETTACOLO!!!!
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05-02-2019, 11:43
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#499
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Milling hai ragione sulle tck per versatilità, un mio amico da circa un mese ha su le road trail 5, ci sta facendo di tutto e non rimpiange per niente le tck, chiaramente off leggero.. pero sporco, basse temperature acqua mi diceva che sono fantastiche! Bisogna vedere con le temperature piu alte se non hanno quel leggero scivolamento
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Motociclista non integralista
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05-02-2019, 11:54
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#500
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Tutti gli anni medesi dubbi. Vediamo poi come finisce.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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