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13-07-2018, 10:12
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: brescia
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differenze esa 2 con esa 2013
ho appena acquistato motociclismo nuovo,quello con la prova in australia,vince la gs rally ,va be,quando si parla delle sospensioni vince a mani basse contro la ktm 1290 s a livello di confort.
OK che era la rallye ma io l ho provata la ktm ,mi sembra molto piu' confortevole della mia 2013 dotata di esa e sospensioni wilbers( sono piu rigide quelle pero'........).
che modifiche hanno fatto rispetto all esa antecedente ,a parte il precarico automatico ,e' vero che cambiano, in funzione della guida, e del manto stradale.?
allora nella versione 2013 cosa serve quel potenziometro collegato alle sospensioni?
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africatwin750 la reginavstromquantiviaggi fz6 mah gs1200 un sogno gs 1200lc uao r 1200rt tantaroba
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13-07-2018, 10:37
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Cambia parecchio credo....l esa di ultima generazione e una roba pazzesca fantastiche
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Motociclista non integralista
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13-07-2018, 10:44
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: brescia
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immagino perche' tra le mie e quelle della ktm a livello di confort e' meglio ktm
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13-07-2018, 11:00
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2016
ubicazione: Firenze
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Preso ADV 2018 e la risposta delle sospensioni cambia decisamente rispetto alla precedente e non solo per il precarico automatico
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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13-07-2018, 11:51
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2018
ubicazione: misultin zone
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quindi Dynamic Esa già presente sulla 2013 cosa significa?
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13-07-2018, 12:06
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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differenze esa 2 con esa 2013
Il Dynamic ESA viene montato COME OPTIONAL dai modelli GS LC sia STD che ADV.
Lo STD da Aprile 2013
L’ADV dal 2014
Dal my2017 c’è stata un evoluzione, od un involuzione (dipende dai punti di vista), dove sono cambiate un po’ di cose.
In quest’ultimo il precarico NON è più regolabile manualmente, ma ci pensa la moto in base al peso percepito, poi ci sono ulteriori 2 impostazioni, “minimo” e “ massimo”.
Poi la risposta degli ammortizzatori è leggermente diversa dal “Dynamic ESA” fino al my2016.
Ultima modifica di RESCUE; 13-07-2018 a 12:11
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13-07-2018, 15:06
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2018
ubicazione: misultin zone
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quindi anche dalla my2013, se con Dynamic Esa, la risposta degli ammortizzatori viene modificata in tempo reale, in funzione della guida e del manto stradale.
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13-07-2018, 15:08
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: brescia
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no mi risulta che la 2013 non cambia in base al manto stradale
o tipo di guida
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13-07-2018, 15:29
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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mi sa che le tue sospensioni non sono originali............
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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13-07-2018, 15:50
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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...ho la moto da poco, non sono in grado di valutare se era meglio il modello era 2016 che avevo in precedenza, oppure il 2018 di adesso! In più la mia ha le sospensioni sport, per cui sento la moto in maniera diversa. Una cosa è certa, il vecchio modello era molto precaricato, con qualsiasi scelta, le sospensioni erano più rigide, con questa le sento molto più"morbide", la moto risulta in grado di assorbire asperità e cattivo asfalto digerendo tutto, peccato per le schifose anakee...,inoltre noto che la moto utilizza la gomma anteriore facendola lavorare molto di più sui fianchi, in pratica ho notato che"chiude" sul fianco più del posteriore.
__________________
ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
Ultima modifica di piegopocopoco; 13-07-2018 a 15:52
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13-07-2018, 19:33
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2018
ubicazione: misultin zone
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Quote:
Originariamente inviata da piegopocopoco
la mia ha le sospensioni sport, per cui sento la moto in maniera diversa. Una cosa è certa, il vecchio modello era molto precaricato, con qualsiasi scelta, le sospensioni erano più rigide, con questa le sento molto più"morbide
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non per niente le sospensioni Sport hanno maggiore escursione (+20mm)
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13-07-2018, 20:38
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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differenze esa 2 con esa 2013
Quote:
no mi risulta che la 2013 non cambia in base al manto stradale
o tipo di guida
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Come no, la risposta degli ammortizzatori, sia che siano in soft, sia che sia in normal e sia che sia in hard, cambia leggermente in base alla guida (sportiva o turistica)
Pagina 5 di 49
https://www.press.bmwgroup.com/italy...32443IT/199706
Ultima modifica di RESCUE; 13-07-2018 a 22:58
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13-07-2018, 21:58
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#13
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Si però, siamo all'ABC.
Dopo 5 anni ....
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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13-07-2018, 22:49
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Ci saranno, dei ripetenti......
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13-07-2018, 22:55
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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E anche chi non ha voglia di leggere...
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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14-07-2018, 09:39
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Esa galattico!!!
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GS Adv 2022
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14-07-2018, 10:12
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: brescia
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grazie mille tutto chiaro ,quelle del 2013 le avevo capite anche si mi manca il potenziometro a cosa serve visto che non cambia nulla.
mahh
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14-07-2018, 11:59
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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differenze esa 2 con esa 2013
Se vedi montato il potenziometro, significa che NON ha il Dynamic ESA e di conseguenza NON ha ESA “pneumatico” (automatico).
Praticamente sono due moto, notevolmente diverse come comportamento.
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14-07-2018, 15:30
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Forse il contrario?
Comunque le sospensioni Wilbers non sono originali Dynamic.
Originali solo ZF sachs…..su GS.
Su RT anche Marzocchi.
Almeno credo!!!
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14-07-2018, 15:51
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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esatto, appunto dicevo che non erano originali
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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14-07-2018, 17:54
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2018
ubicazione: misultin zone
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[QUOTE=RESCUE;9844508]Se vedi montato il potenziometro, significa che NON ha il Dynamic ESA e di conseguenza NON ha ESA “pneumatico” (automatico).
ecco, ora la confusione nella mia testa é totale.
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14-07-2018, 18:01
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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differenze esa 2 con esa 2013
[QUOTE=Gibix;9844733]
Quote:
Originariamente inviata da RESCUE
Se vedi montato il potenziometro, significa che NON ha il Dynamic ESA e di conseguenza NON ha ESA “pneumatico” (automatico).
ecco, ora la confusione nella mia testa é totale.
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Quote:
Originariamente inviata da caPoteAM
esatto, appunto dicevo che non erano originali
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Onde evitare confusione, dato che lui ha avuto un GS LC senza Dynamic ESA, cortesemente, chiedo a @caPoteAM di confermare o smentire quello che ho scritto.
Grazie
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15-07-2018, 00:07
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Mar 2016
ubicazione: Torino
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@Rescue
Ciao, domanda, ma dove sarebbe questo “potenziometro”? ( è una manopola per regolare il precarico?)
Grazie mille
__________________
K 1600 gt 2018, black.
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15-07-2018, 10:52
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Mi sa che dobbiamo comprare ...di nuovo “PIANETA BICILINDRICO”.... :-)
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GS Adv 2022
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15-07-2018, 20:39
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#25
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Mi sa di si ...
Sento il Capo se riesce a riattivare la convenzione QdE per l'abbonamento
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V4 S - sex machine
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