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16-10-2014, 17:57
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Jan 2014
ubicazione: Padova
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Hill start stop r 1200 RT LC
Ciao scusate ho provato in salita l'Hill Start Stop. Si inserisce benissimo ma per disinserirlo premendo nuovamente la leva del freno ovviamente lamoto tende ad andare in dietro vista la pendenza e invece partendo da fermo con hill inserito devo andare su di giri molto e la partenza non è il massimo: sbaglio qualche cosa ?
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16-10-2014, 18:26
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2008
ubicazione: Castelli Romani
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non ho provato a pinzare di nuovo x disinserirlo. Partendo basta sbloccarlo in prima con un pelo di gas e poi andare via
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FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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16-10-2014, 18:31
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Jan 2014
ubicazione: Padova
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ciao si se ripremi il freno da fermo si sblocca. ma se inserisco la prima e do un po' di gas rimane bloccato e si impunta la moto e ovviamente si spegne. Devo tirarla su molto di giri e tende ad alzasi ovviamente la ruota anteriore. C'è qualche settaggio da fere ?
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16-10-2014, 18:33
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#4
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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postarlo nella stanza delle RT LC pareva brutto?
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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16-10-2014, 18:36
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#5
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Jan 2014
ubicazione: Padova
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Acc. scusate sbagliato stanza ? Sono in ginocchio..non frustarmi sono impedito con il PC. Provo a cercare la stanza e ricomincio li ? Grazie
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16-10-2014, 18:41
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#6
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Jan 2014
ubicazione: Padova
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Hill start stop r 1200 RT LC
Scusae ero finito in una stanza sbagliata.
Ripropongo il quesito. Avete problemi a ripartire in salita con hill inserito ? Io devo dare molto di gas per sbloccarlo anche in pendenze lievi e non una partenza normale. Se parto normale si impunta e ovviamente si spegne, devo dare parecchio gas e non è sinceramente simpatico ....
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16-10-2014, 18:43
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#7
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Jan 2014
ubicazione: Padova
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Fatto.......spero !!!!!! Ciao
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16-10-2014, 18:56
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2008
ubicazione: Castelli Romani
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non ho provato a pinzare di nuovo per sbloccarlo, ma se ingrani la prima e dai poco gas si disinserisce (spia gialla dell'ASC) e poi parti
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FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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16-10-2014, 19:03
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Jan 2014
ubicazione: Padova
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dai poco gas rilasciando la frizione ? e non ti si impunta ?
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16-10-2014, 22:08
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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si disinserisce poco dopo il normale punto di stacco della frizione quindi ci vuole un po', poco di gas in più, di fatto come se partissi in salita... altrimenti si spegnerebbe
Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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21-10-2014, 16:23
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Jan 2014
ubicazione: Padova
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provato e riprovato in salita si attiva subito ma per sbloccarlo devo andare su abbastanza di giri, staccare la frizione ma subito ripremerla altrimenti si impenna !!!!!!!
Proverò dal meccanico sentire cosa dice.
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21-10-2014, 16:55
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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per fare le foto e' comodissimo
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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25-10-2014, 08:41
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2014
ubicazione: La Maddalena
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Provato e riprovato, a me si disinserisce appena superò metà escursione della frizione anche solo usando un filo di gas.....
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Rx 125 - Djebel 600 - Gsx r 600 - Caponord - Z1000SX - Supertenere’ 1200 - BMW R 1200 RT - R 1250 GS
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25-10-2014, 12:47
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Anch'io non ho problemi.
Abito in un complesso la cui strada d'accesso con relativo cancello è in forte pendenza e sia in ingresso che all'uscita, devo fermarmi per azionare il telecomando. Prima dovevo lasciare la marcia inserita e spegnere la moto. Ora non è necessario e soprattutto in discesa, mi pare una gran comodità.
Personalmente, trovo pratico inserirlo e disinserirlo utilizzando la leva del freno.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
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27-10-2014, 19:24
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2014
ubicazione: La Maddalena
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Troppo comodo questo hill start, oggi lo usavo tipo freno a mano quando ero fermo ai semafori con un pò di pendenza....quanda scatta il verde rischiacci il freno, si disisnserisce e parti....figo
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Rx 125 - Djebel 600 - Gsx r 600 - Caponord - Z1000SX - Supertenere’ 1200 - BMW R 1200 RT - R 1250 GS
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28-10-2014, 08:51
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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In effetti è una gran comodità! ;-)
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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14-04-2017, 23:04
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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HSC - Hill Start Control
Ciao a tutti ,
la Rt lc che ho portato a casa è un Marzo 2015 , mancano molti aggiornamenti e "credo" non abbia l'assistente alle partenze in salita.
Qualcuno sa se i modelli 2015 ne erano già dotati?
Se non lo fossero stati , per poterne disporre si tratta di installare qlc meccanismo o si risolve con gli aggiornamenti mancanti?
Grazie e ciao
Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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15-04-2017, 09:49
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2002
ubicazione: brindisi
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se ha tutti e tre i paccheti c'è di sicuro
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R 1150 R 2001
R 1200 GS 2004
R 1200 RT LC 2015
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15-04-2017, 10:24
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: VARESE
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Ciao , la mia è 2014 e c'è.
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k 100 , k 1100rs , k1100 lt , k75 , k 1200lt RT 1200 RT 1200LC , k1300GT
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15-04-2017, 10:51
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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C'è qualche modo per scoprire se è presente e sono io l'imbranato incapace di attivarla?
Grazie e ciao. Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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15-04-2017, 12:57
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2006
ubicazione: Itinerante
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Scusa... sono serio, non offenderti!
Prova a vedere se funziona... da fermo tira la leva del freno anteriore, diciamo un po' più forte di quanto non si faccia nell'uso solito, e dovrebbe (oltrechè restare la moto frenata quando molli la leva, ovviamente) accendersi una spia gialla sulla strumentazione, con un simbolo che a memoria ricorda un freno bloccato. Per partire poi o tiri nuovamente la leva... o parti, ed il sistema si disinserisce da solo appena la trasmissione "attacca".
Tutto ciò, diciamo, è la pratica. La teoria, invece, prevede di andare dal Conce e vedere quali erano gli accessori montati in origine, non essendo disponibile (che io sappia) un database online (come c'è invece per le auto BMW).
Se ti avessi dato informazioni inutili scusami, amici come prima.
Ciao
Claudio
__________________
R 1250 RT 2022 "Vaca Blanca" + Royal Enfield Himalayan
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15-04-2017, 13:48
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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...e perché dovrei offendermi... scrivi quanto è indicato nel manuale di uso e manutenzione e il passaggio in un Conce è scontato.
Trattandosi però di un acquisto esterno rete Bmw cercavo info in qst forum che solitamente ne sa a pacchi.
Ciao. Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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15-04-2017, 15:55
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Bert , allora prova , così sciogli ogni dubbio ...
Ad ogni modo , l'HSC fa parte di uno dei tre pacchetti BMW RT , la mia è un 2014 ed è presente , e direi anche utile ...
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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15-04-2017, 18:51
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2007
ubicazione: Creazzo (VI)
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Bert , consolati...nemmeno io ho capito se è presente..pur avendo tutti e tre i pacchetti.... intanto...Buona Pasqua!
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
R 1200 RT LC
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15-04-2017, 18:58
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2015
ubicazione: barletta
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Sulla mia c'è
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Michele R1200RT 2014
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