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Vecchio 11-11-2012, 13:01   #1
mascalzone_latino69
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predefinito 100k km tagliandone (fai da te!)

ho seguito per i lavori che non avevo mai fatto le VAQ qui sul forum, e ho avuto anche un assistente x alcuni lavori (regolazione gioco valvole!)...anzi un "maestro"
ecco alcune foto durante i lavori:

VALVOLE lato dx


VALVOLE lato sx + CINGHIA


SVUOTO OLIO CARDANO


INTERNO ALBERO CARDANO


GENERICA DURANTE I LAVORI


alla fine è tornata tutta intera....e non mi sono avanzate le viti !!



fare i lavori da te non ha prezzo !!

..anzi, c'è un bel risparmio....

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Vecchio 11-11-2012, 20:21   #2
riv
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massimo rispetto!
l'hai già provata?
l'olio del cardano com'era?
la mia non ha il tuo stesso chilometraggio, ma mi rimbalza in testa l'idea di far fare il cambio olio al cambio e cardano oltre alla normale manutenzione ovviamente...
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Vecchio 11-11-2012, 21:13   #3
mascalzone_latino69
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ciao Riv, l'olio del cambio era bello, mentre quello del cardano scuro e con internamente luccichii metallici...
xò li avevo sostituiti entrambi a 90k km...e ogni 10k km io li cambio !!
cmq oltre a tutti gli oli ho cambiato anche la cinghia dell'alternatore (aveva 40k km all'attivo!! ed era anche mal ridotta, aveva addirittura un buco!!)... oltre ad aver registrato le valvole !!..che consigliano di fare ogni 10k km...

ps: non l'ho ancora provata ma ad orecchio sento il motore girare molto bene!!
sarà x l'olio che ci ho messo , il Motul 300V.. che sembra fare miracoli...
il mio motore ,dato il kmetraggio, ne ha bisogno !!

cmq Riv quanti km hai sulla tua??.. se non li hai mai fatti, falli !!..anche da te.. sono più semplici da fare che da dire

lamps ML69
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Vecchio 11-11-2012, 21:28   #4
nio974
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Vi invidio...........
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Vecchio 11-11-2012, 22:58   #5
Stermon
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Motul w 300 che roba è ?
Io uso il Motul w 10 - 50.
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Vecchio 11-11-2012, 23:13   #6
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300V..è il nome!!
il 10w50 sta ad indicare la gradazione dell'olio...
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Vecchio 12-11-2012, 04:59   #7
riv
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@ML69
la mia è sui 60.000km e dato che io e il fai da te andiamo d'accordo come due checche isteriche, ogni volta la porto dal meccanico e mi faccio bendare e perforare posteriormente.
brutto ma vero...lo so.
quindi piuttosto, vengo al tuo garage e ti pago in natura...
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Vecchio 12-11-2012, 13:05   #8
simonetof
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Bravo Luca!!!
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Vecchio 12-11-2012, 14:35   #9
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grazie, raga...era da un pò che mi balenava la voglia di farlo... e oltre a divertirmi mi sono tolto anche qualche soddisfazione personale nello svolgerlo, nel capire cosa e come fare certe regolazioni ecc ecc... oggi l'ho provata e va veramente bene...

@Riv: sei un pò altino x me, ma dicono che da sdraiati ci si arriva sempre !!

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Vecchio 12-11-2012, 16:07   #10
NICOTACOS
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Bravo! Quando la crisi picchia viene fuori la capacità di arrangiarsi dell'uomo (mascalzone) latino.
Mi piacerebbe seguire le tue gesta ma mi occorrerebbero due cose:
- Un ponte solleva moto, perché operare con la moto a terra non va bene per la mia vecchia schiena.
- Un assistente con il quale sfogarmi quando faccio le mie inevitabili cazzate (inciamparmi sul contenitore dell'olio esausto inondando il pavimento del garage, spanare la testa di una vite, rompere una filettatura ecc). Di solito me la prendo con dio ma sento la necessità di qualcuno più a portata di mano e meno vendicativo.
Chi mi può aiutare?

p.s.
@ML69 il gioco valvole era in tolleranza o hai dovuto regolarlo?
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Vecchio 12-11-2012, 19:37   #11
mascalzone_latino69
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Chi mi può aiutare?
p.s.@ML69 il gioco valvole era in tolleranza o hai dovuto regolarlo?
se vuoi vengo io ad aiutarti ho le spalle grandi... sopporto bene....

il gioco delle valvole in aspirazione era in tolleranza (0.15 da manuale),mentre quelle sullo scarico erano fuori (0.30 ) e non passava lo spessimetro, anche se leggermente, inoltre ho registrato anche il castrelletto...anch'esso in tolleranza, era a 0.2... xò lo danno da 0.05÷0.4 , allora l'ho ristretto un pò... portati entrambi tra 0.05 e 0.10.
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