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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-09-2011, 17:03   #101
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
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allora, io ti dico la mia esperienza disastrosa con le scorpion trail montate sul gs.
GUida rotonda ma niente di che, non molto maneggevoli, nemmeno grip esagerato. A 4000 km (quattromila!) anteriore finito inusabile! col posteriore ancora a 70%
Me lo tengo e monto la mia vecchia cara dunlop d607 davanti e per fortuna l'accoppiata non va poi cosi' male.
FInita la tortura monto le dunlop roadsmart e entro in un'altra dimensione , quella del godimento alla guida!
vabbe' che io ho sempre detestato pirelli/metzeler.... ma finire una anteriore in 4000 km non e' questione di gusti ....minchia!

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Vecchio 29-09-2011, 17:21   #102
motomix
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bellissima moto la Tigerina..... hai fatto benissimo !

felicitazioni !!!!!
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Vecchio 29-09-2011, 17:25   #103
highline76
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@Motomix......... veramente sto valutando il possibile acquisto... ancora non l'ho presa...

@Aspes... la cosa è abbastanza preoccupante, eh......... per nulla confortante per uno che era quasi del tutto convinto sull'acquisto della Tigerina.........
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Ultima modifica di highline76; 29-09-2011 a 17:29
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Vecchio 29-09-2011, 17:34   #104
euronove
Mukkista doc
 
Registrato dal: 10 Jun 2010
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in effetti sto cercando un concessionario Honda in zona per provarla,
Me ne compiaccio, la prova in genere fa dimenticare la mancanza di beltà della moto in oggetto. In ogni caso poi avrai una visione più completa del segmento.
(sai, è un po' come in una barzelletta: allora c'è un'inglese, una tedesca, una giapponese che... )
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Vecchio 29-09-2011, 17:36   #105
highline76
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beh.... infatti non ti nego di essere curioso di provarla........
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Vecchio 29-09-2011, 17:37   #106
sciante
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bella moto, il motore e' una goduria, per le gomme anche io appena messo le St. sul gs ma non mi trovo, ho sempre la tendenza ad allargare con l'ant anche se tengono. penso/spero che presto usciranno altre gomme per la Tiger!
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Vecchio 29-09-2011, 17:40   #107
sebax
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Ho una tiger 800, stradale, da aprile. Ci ho fatto 8000km, incluse vacanze in croazia (single) e corsica (in 2).
Sono soddisfattissimo. Divertente, gran bel motore, comoda anche in autostrada ed in 2, rapporto qualità-prezzo ottimo.
I freni non sono il massimo, ma con il passare dei km migliorano come feeling (ho l'abs). Scalda un pò d'estate. L'unico vero difetto secondo me è la sesta marcia troppo corta.
Ciao
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Vecchio 29-09-2011, 17:41   #108
motomix
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Quote:
Originariamente inviata da highline76 Visualizza il messaggio
@Motomix......... veramente sto valutando il possibile acquisto... ancora non l'ho presa...

.
ah...... leggo i thread velocemente.... non avevo capito.

Se stai valutando non posso che esprimerti la mia opinione positiva su quella moto. Penso che sia adatta a fare un po' di tutto restando su dimensioni e cubatura non impegnative. E oltretutto è bellina da morì....almeno per me.
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Vecchio 29-09-2011, 19:34   #109
Vercingetorige
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Facciamo una gara al semaforo

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L'uomo può permettersi tutte le speranze, anche quella di scomparire.
Jean Rostand, 1954
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Vecchio 30-09-2011, 12:28   #110
highline76
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Vecchio 30-09-2011, 12:29   #111
highline76
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il problema gomme mi sta veramente spiazzando........ sembra impossibile mettere sul mercato una moto eccezionale come la Tiger 800 e limitarla con una monogomma che poi si rivela pure fasulla............
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Vecchio 30-09-2011, 14:47   #112
Zel
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continuo a ritenerlo un motivo non sufficiente ad escluderla, scusate.

inoltre sono sicuro che, nella loro rincorsa al cliente "sportivo" delle endurone, che ormai portano via a pacchi ai dinosauri metzpireller, continental e dunlop arriveranno su codice e misura per la Tiger piuttosto presto.
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Vecchio 30-09-2011, 22:04   #113
highline76
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ne sono sicuro e.....lo spero. Servirebbe per farmi fugare ogni minimo dubbio! e per farmi staccare l'assegno.......
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Vecchio 04-10-2011, 09:40   #114
highline76
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cmq mercoledìì pomeriggio voglio andare a provare pure la Versys 650. Non c'entra una mazza con la Tiger, sono due moto diverse, anche di categoria, però.... visto che non ho una mazza da fare, la vado a provare

Resta inteso che la Tiger credo sia tutta un'altra cosa
Gomme maledette...............
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Vecchio 04-10-2011, 10:28   #115
aspes
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io proverei anche la nuova v-strom, che mi sembra una moto con innumerevoli qualita'
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Vecchio 04-10-2011, 21:24   #116
Zel
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dopo 1500 km sulle scorpion trail, comprensivi di millecurve, monte peglia, acquasparta-spoleto, spoleto-grotti-vallo di nera, val nerina, forca dell'arrone-piediluco, rieti-rialto-terminillo, norcia-forca canapine, amatrice-montereale-l'aquila, passo delle capannelle, capannelle-assergi, rigopiano-gran sasso, campo imperatore-castel del monte, campo imperatore, svolte di popoli, rionero sannitico-macerone-isernia (ss17 vecchia), alfedena-barrea, passo del diavolo, colli di montebove, vicovaro-licenza-orvinio-poggio moiano,
in verità vi dico

le Scorpion Trail vanno non bene, benissimo.
hanno questa cosa inusuale per noi dunloppomani di "coprire" prima l'anteriore del posteriore, ma fatto salvo questo sono ineccepibili.

compratevi sta moto se la volete. (tanto ne arrivano presto delle altre.)

fine comunicazioni
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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Vecchio 04-10-2011, 22:22   #117
highline76
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azzo, Zel.... ti sei ricordato passo passo tutte le tappe dei tuoi 1500 km.......... notevole !!!!!
Perdonami Zel, ma credo di essermi perso qualche passaggio..... Tu dici che sono ineccepibili. Altri, tipo Wotan, dicono che tendono a perdere il posteriore in piega..... Non ci sto capendo una mazza. Dov'è la verità di queste gomme ?!?!

@Aspes, la V-Strom avrà pure molte doti, ma.... ce l'ho avuta... quella precedente.... basta. E' una buona moto, però è troppo plasticosa, un pò sgraziata.... insomma..... no, la Strom no. Non voglio ripetermi
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Vecchio 04-10-2011, 22:28   #118
NumberOne
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Io vedo una dura lotta tra la tiger e la 800gs. La bmw ha dalla sua l'ecletticità e l'elica sul serbatoio, ma stavolta secondo me le prende dalla triumph.

Io taglierei la testa al toro e prenderei quella che mi costa meno (parlo della XC non della std). Certamente se avessi potuto prendere una motina nuova, avrei scelto tra la tiger e la 800gs, senza alcun pensiero verso la multistrada, che è tutt'altra cosa.
Vai dai conce e vedi che offerte ti fanno.
Bun acquisto...
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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Vecchio 04-10-2011, 22:33   #119
Zel
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wotan ha detto che la tiger che ha provato lo faceva. non ha incolpato le gomme. ha detto che "forse" era per via di quelle.
il 150/70-17 lo monta anche la F800GS, che con le Trail non ha nessunissimo problema a sdraiarsi con equilibrio e godimento. l'ho portata sul passo san leonardo nella parte ampia lunedì e non ho riscontrato alcun problema, e trattasi di una gomma a fine vita.

(oltretutto devo andare a vedere dove claudio ha provato la moto, perché lui ha la passione di fare prove in quei cessi di strade tra campagnanese, viterbo e tarquinia in cui a certi ritmi le gomme da stradale non ti fanno sentire il velo di polvere che fa capolino qua e là su quell'asfalto merdoso, ma quelle da enduro stradale purtroppo a volte sì.)
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Vecchio 04-10-2011, 22:59   #120
Wotan
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No, il tracciato non c'entra, ci ho provato anche una Speed e andava magnificamente.
Era sicuramente un problema di gomme, ma come ho già detto, non so se si tratta di uno pneumatico sfigato o se è la regola.
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Vecchio 04-10-2011, 23:10   #121
Zel
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appunto, una speed era gommata da speed.

il tracciato se è quello è polveroso: tu con la tua astronave non lo sai perché le gomme da moto stradali "ingoiano" il problema e lo occultano finché non ti scaraventano al suolo, mentre quelle da enduro stradali lo trasmettono e danno quella sensazione.

niente di strano che la speed l'abbia nascosta. te la nasconde anche la kappa. prendi tutto il viterbese, fanne un bel fagotto e dagli fuoco, per le moto s'intende.
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Vecchio 04-10-2011, 23:16   #122
Wotan
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E le Battle Wing come si collocano in questo ragionamento? Essendo gomme enduro dovrebbero enfatizzare ulteriormente la questione sporco, ma a quanto pare non è così.
E comunque, la prova si è svolta altrove.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 04-10-2011, 23:27   #123
Zel
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la tua domanda è provocatoria quindi la ignorerò
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Vecchio 04-10-2011, 23:28   #124
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Evita, evita. La verità è che non ne capisci un tubo.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 05-10-2011, 12:17   #125
highline76
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resto nel mio limbo...........................
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