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03-07-2006, 13:52
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#1
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Guest
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frizione idraulica r1150r qunado deve staccare?
ciao a tutti sono nuovo da 3 settimane ho una 1150r usata con 10.000 km.
ho notato che la frizione stacca all'ultimo è normale?
attendo vs autorevoli pareri e/o eventuali rimedi.
grazie
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03-07-2006, 14:39
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Nov 2003
ubicazione: Paternò
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Bè... c'è ultimo e ultimo.
Il tuo che tipo di 'ultimo' è?
Certo che se schiaccio la leva della mia e la rilascio ...ne passa prima di cominciare a staccare. Devi valutare tu: magari la confronti con qualche altra bmw. Non so se è il tuo caso ma la friz. idraulica è diversa come feeling da quella a filo.
__________________
sal
R1150RS 2003 - Hakuna Matata
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03-07-2006, 19:22
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#3
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Va bene così. E' normale. Giusto.
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04-07-2006, 08:41
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#4
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Guest
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grazie ezio pensavo già che mi avessero venduto una moto con la frizione finita.
grazie ancora
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09-04-2019, 20:03
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
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Ciao mucchisti più o meno esperti, e soprattutto, buonasera Guri.
Mi attacco qui, anche se la discussione si riferiva a ll'ultimo modello, e adesso ne sono usciti altri 47..
Mi pare (mi pare) che ultimamente la leva della mia moto, che ha 81.000 km stacchi troppo 'presto', nel senso, toppo vicino alla manopola. Sulla 1100 R faceva così quando il cavetto stava per rompersi e si allungava; e comunque c'era un registro a vite, sia al manubro che al carter. Su questa si registra? Mi sa di no, eh? Comunque, forse è solo la senzazione, la frizione stacca e attacca bene, bella netta, non slitta, ecc.
Grazie
Ciao
__________________
Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - Margit 2
"I took an IQ test, and the results were negative"
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09-04-2019, 20:59
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Aug 2017
ubicazione: Piemonte
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Quote:
Originariamente inviata da Nobbyclark
Su questa si registra? Mi sa di no, eh?...
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non si registra, si spurga... hai mai cambiato l'olio della frizione?
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R1150R (2001)
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09-04-2019, 21:02
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
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Quote:
Originariamente inviata da pino59
non si registra, si spurga... hai mai cambiato l'olio della frizione?
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Ehm... Domanda di riserva?
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - Margit 2
"I took an IQ test, and the results were negative"
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09-04-2019, 21:19
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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controlla anche il livello fluido nella vaschetta (leggi come fare nel libretto uso e manutenzione), non so se vale anche in questo modello ma a volte sterzando tutto a Sn e premendo la leva frizione potrebbe entrare aria nel circuito (dipende dalla forma manubrio e posizione vaschetta su di esso). Una prima azione da fare è tenere sterzato tutto a destra (all right ) e pompare sulla leva ripetutamente per spurgare....(a volte funziona)
Se non hai cambiamenti nella corsa leva, spurgo dall'apposito tappo ed eventuale sostituzione fluido come già suggerito
__________________
R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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16-04-2019, 19:43
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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A proposito di olio frizione, sulla R del 2001 è minerale o sintetico?
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16-04-2019, 22:07
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Aug 2017
ubicazione: Piemonte
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Dot 4... lo stesso del circuito freni.
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R1150R (2001)
Ultima modifica di pino59; 16-04-2019 a 22:27
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17-04-2019, 01:29
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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Dot 4 ok. Ma può essere minerale o sintetico. Per la R come la mia (2001) vorrei conferma che sia minerale.
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17-04-2019, 01:48
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Non credo: i liquidi freno DOT sono tutti sintetici. Quelli minerali sono usati prevalentemente per freni idraulici di bici, tipo gli Shimano, ma non sono siglati DOT.
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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17-04-2019, 02:00
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Aug 2017
ubicazione: Piemonte
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che sia sintetico 100% o meno l'importante è che sia Dot 4, da non usare assolutamente l'olio minerale impiegato sul 1200 che ti bloccherebbe in poco tempo l'impianto idraulico della frizione.
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R1150R (2001)
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20-04-2019, 08:23
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
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Grazie a tutti.
Comunque, ho risolto con un piccolo rabbocco di DOT 4, il livello era in effetti piuttosto basso
Ho avuto solo un po' di rogne a riposizionare la gomma che c'è sotto al tappo, che fa anche da guarnizione, infatti trafilava leggermente. Ho riaperto e l'ho riposizionata meglio, adesso tutto ok, ma mi sa che la prossima volta è da sostituire, speriamo che il ricambio si trovi, mi sa che in BMW ti vendono tutta la pompa, la leva, il tubo, i dischi davanti...
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - Margit 2
"I took an IQ test, and the results were negative"
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28-04-2019, 03:01
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Apr 2012
ubicazione: Pisa
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....e quelli dietro....
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Ma ciao!
(2 giapponesi, 1 italiana, 850 R,1200 GS, R 850 Comfort...and now....R 1150 R)
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