Ma il GS 1200 quanto costa ?

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Questo post era nato un pò come una burla nei confronti di quelli (molti) che nei mesi precedenti non sapevano più che cifre sparare per definire il prezzo del nuovo GS.

Prezzo Gs1200: Euro 13.300+cerchi a raggi 360+scarico cromato 100= 13.760
Prezzo Gs1150: Euro 12.650 (con cerchi a raggi e scarico cromato di serie).
Ovviamente non si parla di Abs obbligatorio, accessorio che Bmw ha imposto e che costringe chi, come me, a rinviare l'acquisto di almeno un anno perché l'Abs non lo vuole.
Direi che tutto sommato non c'è stato un grosso aumento, mi aspettavo di peggio.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da mototour

Prezzo Gs1200: Euro 13.300+cerchi a raggi 360+scarico cromato 100= 13.760
Prezzo Gs1150: Euro 12.650 (con cerchi a raggi e scarico cromato di serie).
Ovviamente non si parla di Abs obbligatorio, accessorio che Bmw ha imposto e che costringe chi, come me, a rinviare l'acquisto di almeno un anno perché l'Abs non lo vuole.
Direi che tutto sommato non c'è stato un grosso aumento, mi aspettavo di peggio.

Si però non puoi mettere i cerchi a raggi al 1200 e andare a sommarli al prezzo della moto solo perchè le due moto nascono di serie con cerchi diversi.
I cerchi in lega per un uso stradale della moto (che poi è quello che fanno il 99% degli utenti) sono migliori di quelli a raggi perchè pesano meno in generale, ed inoltre vanno ad alleggerire una parte importante della moto quale la massa non sospesa.

Se il 1150 fosse nato con i cerchi a raggi ed avesse avuto come accessorio i cerchi in lega, ed il 1200 fosse nato solo con i cerchi in lega, per paragonare il prezzo delle due moto avresti aggiunto al 1150 il prezzo accessorio dei cerchi in lega ?

Non sono un accessorio in più; sono solo diversi, ed ogniuno è più adatto ad un certo uso della moto

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Si però non puoi mettere i cerchi a raggi al 1200 e andare a sommarli al prezzo della moto solo perchè le due moto nascono di serie con cerchi diversi.
I cerchi in lega per un uso stradale della moto (che poi è quello che fanno il 99% degli utenti) sono migliori di quelli a raggi perchè pesano meno in generale, ed inoltre vanno ad alleggerire una parte importante della moto quale la massa non sospesa.

Se voglio fare un paragone in termini reali devo metterle a parità di accessori offerti e/o a pagamento in modo da avere due moto il più possibile simili.
Quindi i cerchi a raggi (che sono più costosi di quelli in lega) devo metterli alla moto che di serie non me li offre.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da mototour

Se voglio fare un paragone in termini reali devo metterle a parità di accessori offerti e/o a pagamento in modo da avere due moto il più possibile simili.
Quindi i cerchi a raggi (che sono più costosi di quelli in lega) devo metterli alla moto che di serie non me li offre.

Quindi se la BMW non avesse messo i cerchi a raggi come accessorio ed avesse venduto la 1200 con i cerchi in lega senza possibilità di scelta, il 1200 sarebbe costato meno ?

[bim]

oggi ho finalmente saputo i prezzi del 1200 gs, senza andare dal concessionario ma leggendo motociclismo.....
finora qui sul forum ho trovato tanti pavoni cantastorie che si vantano di aver pagato troppo qualcosa di esclusivo che i guru del maeketing centellinano come prezioso (esclusivo, cioe' decine di migliaia di moto tutte uguali....)
suvvia, un po' di realismo, il 1200 gs e' solo una gran bella moto, per alcuni uno status symbol ma tutto sommato con meno di 13000 euro finanziabili lo porti a casa!
a proposito, ci sono anticipazioni sul 1200 r?
vorrei solo che avesse lo stile del gs e non quello del k1200s, che mi sembra parente dell'aprila tuono, per me i 2 peggiori esempio di design nel campo delle moto.
ciao

[massipra]

quindi la differenza di prezzo resta comunque estremamente favorevole,pagando infatti in dogana il rimanente 4% come differenza dell'iva tra i due paesi(mai che te ne debbano rendere neh'!),partendo appunto da una base di 11.500 con sconto fino al 9% all'acquisto si arriva ipoteticamente a circa 10.500 euro,sommando il 4% si va a meno di 11.000 e aggiungendo l'immatricolazione(300) se ne risparmiano comunque 2000! Fai che il viaggetto andata ritorno con carrello al seguito e in giornata(io sto a Piacenza e si piu' fare)venga a costare un 200 euri e comunque un bel 3 milioniemmezzo del vecchio conio ti restano in saccoccia! :P

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Quindi se la BMW non avesse messo i cerchi a raggi come accessorio ed avesse venduto la 1200 con i cerchi in lega senza possibilità di scelta, il 1200 sarebbe costato meno ?

Semplicemente il prezzo non sarebbe stato paragonabile data la differenza di prezzo fra cerchi in lega ed a raggi.
Tutto qua, è lo stesso concetto col quale si raffrontano i prezzi al consumo di qualsiasi bene in commercio.
Tutto il resto è aria fritta.