Telelever vs tradizionale con elettroniche

[r704]

Il mio compagno di merende ha una tenerona 1200,lui viene dove vado io,io vado dove va lui grosse differenze di passo o di maggior/minor fatica nella guida tra le due moto non ne troviamo..in off telelever sicuramente non da "incubo"....per noi
In effetti non ho ancora provato moto con sospensioni di nuova generazione(autoadattivi ecc)

[Brein secondo]

Io faccio off con moglie e bagagli saltuariamente e puo' capitare di finire su strade bruttine.
In quel contesto non ho alcun dubbio.
Come anche non ho molti dubbi sul comportamento dinamico anche su asfalto in quella configurazione.
L'elettronica puo' opporsi all'affondamento ma se lo fa lo puo' solo fare riducendo l'attitudine ad assorbire asperità (aumentando la resistenza alla compressione per tradurre).
Sono perfettamente consapevole che questo non viene necessariamente percepito dal pilota e/o che il pilota rinuncia volentieri in certi casi. Se invece ragioniamo sull'utilità di comprimere la forcella mi chiamo fuori perchè nella mi esperienza personale non ne ho mai trovato riprova dato che non vado in pista e su strada il mio obiettivo è l amassima regolarità e stabilità di assetto. Ma ammetto che sia una esigenza del tutto lecita per qualcuno anche se non mi è chiaro se ste benedette attive dovrebbero opporsi o agevolare il beccheggio.
per il resto Io stesso se vado da solo leggero e sopratutto su una moto leggera, preferisco di gran lunga la maggiore regolabilità ed escursione di forcelle tradizionali, ma su maxienduro da viaggio, dove io per viaggio intendo con carico e non allo scopo di dare lezioni agli intutati , non ho appunto dubbi.
non vorrei un ktm con il telelever, non vorrei un ducati col telelever, non vorrei un GS senza telelever.

[Lucky59]

Originariamente inviata da bim

Il telelever e’ un’ottima soluzione stradale a basso costo e si adatta particolarmente al motore boxer

Sei sicuro del basso costo? A me risulta il contrario.

[managdalum]

A basso costo rispetto a sospensioni tradizionali che fanno la stessa cosa, credo intendesse dire.
Ma forse anche in senso assoluto, visto che hai solo un elemento ammortizzante anziché due.

[Rattlehead]

Che poi, grandissimi in bmw, fanno pagare un ammortizzatore come tre
Si scherza eh

[bobo1978]

Basso costo e bmw è un ossimoro

[aspes]

basso costo per loro !

[Lucky59]

Originariamente inviata da managdalBronson

A basso costo rispetto a sospensioni tradizionali che fanno la stessa cosa, credo intendesse dire.
Ma forse anche in senso assoluto, visto che hai solo un elemento ammortizzante anziché due.

Premesso che esistono forcelle tradizionali con un solo pompante o con funzioni disgiunte, il telelever ha una unità ammortizzante + una forcella (priva di idraulica) con due steli + un braccio oscillante + snodi vari. Dubito che, industrialmente, costi meno di una forcella di qualità standard (lasciamo stare unità ultra sofisticate).