Chi di voi da Bmw è passato a Ktm?

[Slim_]

@SamAdv, in effetti in CH sei sfortunato con l'assistenza ktm e anche la concessionaria in prossimità di uno dei confini è stata proprio "il minimo sindacale" mi spiace, ci abbiamo provato
@Cicerosky, credo che SamAdv sia ormai prossimo agli 80k km con il 1190. I tagliandi ogni 15k km vanno fatti e poi Sam deve ancora spiegarmi come fa a stortare i cerchi

[Sempreinsella]

Se li storta guidando va già bene.

La mia ADV è arrivata col cerchio già storto...non sostituito in garanzia, tra l'altro

[Slim_]

@Sempreinsella, secondo me @SamAdv storta il cerchio anteriore facendo i tornantini troppo stretti e lui (fisiatra palestrato) spreme un pò troppo il manubrio
Gli invidio da morire 'sta cosa dei tornantini perché gira piu' stretto e va via prima !

[SamAdv]

@cicerosky

In realtà mi ero raccomandato di provare la K, cosa che non ha fatto. Venendo da una naked 800 ne aveva piene le balle si prendere moscerini in faccia. All’alba dei 40 voleva qualcosa di mooolto più comodo. Cosi inizió a guardarsi attorno. Chiese ai possessori di GS, chiese ai possessori di KTM, chiese ai possessori di Triumph e in ducati. Provó tutte meno che KTM, la scartó sul nascere. Perchè perchè il disco che sentiva un po ovunque era lo sempre lo stesso, assistenza no, assistenza no, servizoo post vendita pietoso e bla bla bla. Quando entró e provo Triumph si trovó talmente comodo e ben accolto , la moto XCA è strafull optionals, gli hanno pure regalato il tris alu, e con 20.000 nuova se l’è portata. Che dire, l’uomo giusto al posto giusto al momento giusto. La moto comunque è davvero comoda! Provare per credere. Pecca? Il peso? Per un 20L pesa troppo. Peró va davvero bene, triumph si è portata a livello, hanno modificato una paccata di roba.

@slim

Quando prendi buche a 120, in coppia, carico che di più non si puó... eheh.
Comunque il secondo cerchio ( nuovo ) non è poi cosi storto, in realta pare che la maggior responsabilità va data alla gomma che è rimasta poggiata a terra durante in rimessaggio. La tkc70 si è spiattellata. Poco male, una tiratina ai raggi e si torna a viaggiare sul liscio!

Ps: in Grecia un paio di drop in coppia li ho tirati.... ops... zavorrina felicissima, KTM forse meno . Tuttavia, sempre a casa mi ha riportato, non molla un colpo!


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[SamAdv]

I tornantini!




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[GIGID]

@Samadv... dammi retta ... le ruote a raggi bmw viaggiano anche quando saltano i raggi ... infatti se ne accorgono quando cambino le gomme ... è la moto per te


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[Slim_]

No dai non scherziamo.... MTS Enduro monta Akront e poi c'hai già un'Audi in casa, ....fai tutto lì

[cicerosky]

Il mio cerchio davanti era quadrato (adv 950). Ciò dato del mio su pietraie varie ma incomprensibile su una moto così montare cerchi di "burro". Poi a parte il problema noto della frizione (attuatore) mai un problema.

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[Slim_]

Sulla enduro hanno cambiato.

[SamAdv]

Gigi ma non sono di bellezza ?

Carlo sai che anche il mio nuovo è della stessa marca? Hanno cambiato fornitore credo.


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[Slim_]

Bene ! Sono il meglio disponibile di serie. E poi anche l'attacco diagonale esterno migliora la robustezza.

[SamAdv]

Quelli sono un modello diverso in effetti.


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[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

...e poi c'hai già un'Audi in casa, ....fai tutto lì

mmmmh.... forse è proprio quello il problema ... o meglio ... il timore



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[SamAdv]

Sbiella?


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[Zio Erwin]

Ho la 1090 da Gennaio....
Non rincorro mai le novità e non amo l'elettonica....
Credo sia una bellissima moto e sono contentissimo....
Certo è diversa dal GS ma costa la metà.
Le finiture sono spartane, le plastiche sono di qualità media, i cablaggi sono buttati lì....
Però ha un gran motore, belle sospensioni, freni buoni, ciclistica soddisfacente ed è comodo per i viaggi su strada e decisamente migliore del GS sulle strade bianche.
A me basta questo....

[Slim_]

Scusa ma chiamare "soddisfacente" quel telaio è un'eresia! Proprio per le sue caratteristiche positive è utilizzato da tutte le ADV.

[Mikey]

C'ha ragione Erwin...mi piace assai la 1090 R

[ivanuccio]

Certo che una forca regolabile come è su 950 990 potevano metterla.

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[Sempreinsella]

Cmq stiamo parlando di moto ognuna delle quali ha una propria "personalità", e aggiungo x fortuna.

Ad ognuno di noi piace, appunto, la particolare sensazione che offrono, se no di cosa parleremmo , di moto tutte uguali?

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da ivanuccio

Certo che una forca regolabile come è su 950 990 potevano metterla.

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Sulla R è regolabile....

[ivanuccio]

Allora mi avevano detto cazzate. Grazie zio

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[Slim_]

Ha ragione @Zio Erwin, ho verificato su moto.it
Si è regolabile. A questo punto penso uguale alla 1290 R che avevo.

[Mikey]

Telaio e sospensioni sono identici tra 1090 r e 1290 r. Forca Pluri regolabile wp da 48 mm di diametro. Invece la 1090 s ha una forca wp da 43 non regolabile

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da Slim_

Scusa ma chiamare "soddisfacente" quel telaio è un'eresia! Proprio per le sue caratteristiche positive è utilizzato da tutte le ADV.

Soddisfacente ovviamente per me e per come la utilizzo....

[Mikey]

Oggi complice una congiuntura astrale favorevole sono riuscito a farmi un pomeriggio di curve in Appennino. Lo so che tutti lo dicono della propria moto ma sono entusiasta della GT, temevo di aver acquistato una moto troppo sportiva (presa a scatola chiusa) ma acquista un po’ di sintonia col mezzo mi sto divertendo come non mai.
Tra le curve e’ un parco giochi, sa andare a spasso trotterellando dolce dolce così come sa farmi andare veramente allegro col minimo sforzo, e io sono veramente un fermone. La amo per quanto mi fa divertire...