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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-02-2019, 17:51   #26
Someone
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Registrato dal: 27 Dec 2011
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C'è scritto 2020... ma è il sito internazionale. Magari usano gli italiani come cavie

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__________________
L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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Vecchio 08-02-2019, 17:52   #27
ɐlɔɐlɔ
il Tom Bonzo di qde
 
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Che storia travagliata che ha sta moto...
__________________
- mk ooo.89 averB izzuG
- mk ooo.77 oivletS izzuG
- gnirouT 008 otoMFC (e un po' mi vergogno)
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Vecchio 08-02-2019, 17:56   #28
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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si comprano i 1090 nuovi a meno del 790, per me non c'e' storia, 1090 molto meglio .
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 08-02-2019, 18:29   #29
GTO
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Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Ma forse (790 vs 1090) non ci si fanno le stesse cose.... o no?

Però una 500x col 21.... anche io mi sono chiesto perché non la fanno
__________________
Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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Vecchio 08-02-2019, 18:34   #30
Mikey
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si comprano i 1090 nuovi a meno del 790, per me non c'e' storia .
Appunto...
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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Vecchio 08-02-2019, 18:45   #31
unknown
Guest
 
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La honda è dignitosa ma se la usi come nel video mi sa che si spezza. La 1090 non ha i cerchi in lega? Altro segmento
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Vecchio 08-02-2019, 20:11   #32
Mikey
Mukkista doc
 
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ubicazione: Modena
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La 1090 s ha i cerchi in lega la r ha i cerchi a raggi
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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Vecchio 08-02-2019, 22:03   #33
Paolo_DX
Guest
 
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ci si puo vergognare dell'impianto frenante per esempio. Non che importi granche', su un elettrodomestico.
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Vecchio 09-02-2019, 00:09   #34
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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ubicazione: Punxsutawney
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Un 690 nuovo , con piu motore sotto rispetto al vecchio, un buona sella e un carena after market, è il top per divertirsi.
Ma anche un 990r


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 09-02-2019, 01:37   #35
Theater
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Quote:
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Comunque io continuo a seguire la Yamaha , prima o poi dovranno decidersi a tirarla fuori dal cilindro
__________________
XTZ 690
KLX 650 R
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Vecchio 09-02-2019, 09:25   #36
okpj
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Registrato dal: 20 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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Quoto Ste02. In KTM hanno il 690 come base perfetta per fare una dual da lungo raggio, invece si ostinano a non farla. Avrebbe gli stessi cv della Tenerè 700...

Tra l'altro il prezzo della 690 Enduro R attuale è 11100 €. 73 cv e 146 kg a secco.
Nel 2008 era 9100 € con motore da 654 cm3, 63 cv e 138 kg a secco.
Nel 2012 era 8600 € con motore da 690 cm3, 67 cv e (credo) sui 140 kg a secco.
Nel 2014 era 8900 € con motore da 690 cm3, 70 cv, ABS e 143 kg a secco.

Diciamo che l'evoluzione della 690 non mi sta facendo impazzire...
__________________
HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.

Ultima modifica di okpj; 09-02-2019 a 09:27
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Vecchio 09-02-2019, 09:58   #37
baikal
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Registrato dal: 24 Sep 2007
ubicazione: Milano - Rossano
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Certo che il manico fa la differenza.... anche una moto mediocre nelle mani di un pilota esperto diventa un gioiello ( non mi riferisco al 790 che sicuramente ha una ottima base per fare quelle cose).

Su Youtube c'e' un video di Catanese che con la ST fa cose che sembra avere in mano un ottimo mono.

Ciò per dire che in mano a quel pilota anche un xt 600 degli anni 80 ci farebbe scintille ( forse anche meglio ) richiamando l'attenzione entusiasta della platea.

Per il resto concordo con Ste02
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Vecchio 09-02-2019, 10:12   #38
cicerosky
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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Bellissima

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Vecchio 09-02-2019, 12:13   #39
Merlino
mister K
 
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Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Tra ormai vecchi e chi continua a fare paragoni con i mono, devo precisare che il motore è un LC8c bicilindrico di 798cc, target medie bicilindriche enduro stradali, quali F850gs, Tiger 800, Afica Twin Crf 1000 et simila.

Che sia brutta lo so, ma provate a fare quello del video con le bicilindriche o tricilindriche di riferimento.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
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Vecchio 09-02-2019, 12:42   #40
unknown
Guest
 
predefinito Siete troppo vecchi per la KTM 790 Adventur?

Io non sono d’accordo sulla 690 vs 790 il 790 a parte la bruttezza è un bicilindrico, quindi vai di lusso nei trasferimenti e puoi fare strade rallystiche, la 690 è più racing, avete provato in autostrada a 120 per 500km? Ti senti male

La 1090 è ancora uno scalino sopra
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Vecchio 09-02-2019, 13:06   #41
OcusPocus
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ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Eh ma proprio perchè è un Bi e quindi ci si viaggia/girella anche ha poco senso sia minuscola e costi piu del 1090.


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Fermone con cancelli
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Vecchio 09-02-2019, 13:12   #42
unknown
Guest
 
predefinito

Che non abbia un senso sono d’accordo ma secondo me quel motore li non è male, sicuramente è più facile della 1090 in sterratoni
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Vecchio 09-02-2019, 16:57   #43
Merlino
mister K
 
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ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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La 1090, almeno in versione base, ha cerchi in lega, impensabile l'uso in fuoristrada.

Ho dato via la r1200gs, per piccole escursioni ho dovuto far sistemare due volte l'anteriore in lega, e mi avanzano i cerchi di scorta che avevo preso, per non restare a piedi quando mandavo in rettifica i danneggiati dal "ghiaino"...
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Vecchio 09-02-2019, 18:00   #44
Flying*D
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ubicazione: Amsterdam/Roma
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Che sia brutta lo so, ma provate a fare quello del video con le bicilindriche o tricilindriche di riferimento.
ci sono i video del Maiale in giro che fa quelle cose con moto improponibili...

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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 09-02-2019, 18:08   #45
Sali
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a mi...me pias

ma mai riuscirei a farla divertire
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Vecchio 09-02-2019, 18:18   #46
DvD
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Nonostante le vendite partiranno dal 2020?


Rotfl


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Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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Vecchio 09-02-2019, 18:22   #47
DvD
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Scusate ma stiamo parlando della spettacolarità del filato del 1 post?

Tranne le spettacolari riprese col drone il resto mi sembra una strada sterrata da fare con la rx50


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Vecchio 09-02-2019, 23:11   #48
Mikey
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Originariamente inviata da Merlino Visualizza il messaggio
La 1090, almeno in versione base, ha cerchi in lega, impensabile l'uso in fuoristrada.

Infatti esiste la versione R che ha i raggi e sospensioni nettamente superiori.
Già detto ma oggi ci sono super sconti sulle 1090 R e non trovo un motivo che sia uno per preferirle la 790.
Per il fuoristrada duro sono pesanti entrambe ma il V2 della 1090 se lo mangia il parallelo della 790, che pure è un ottimo motore
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KTM 1090 adventure R
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Vecchio 10-02-2019, 01:01   #49
GTO
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Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Dalle vostre parti a quanto si porta via una 1090R senza permuta?
Se solo toccassi terra.....
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Vecchio 10-02-2019, 10:11   #50
Mikey
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
predefinito

Qui a Modena c’e’ una 1090 R in pronta consegna (se non avessi avuto la scimmia per la gt, quella R era mia...) con navigatore in omaggio e direi uno sconto minimo di 1500 euro...ma so che il concessionario è uno serio e secondo me si tratta
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