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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
29-04-2019, 09:31
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Quote:
Originariamente inviata da Mikey
una x5 con un V8 benzina
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divertentissimo
poi va beh c'è chi si diverte con un rimorchiatore e chi con la moto d'acqua
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29-04-2019, 10:09
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#102
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Chi con la ruspa
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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29-04-2019, 10:23
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#103
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Spatapuffola coccolosa
Registrato dal: 14 Jun 2015
ubicazione: Port Elizabeth
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Quote:
Originariamente inviata da 9gerry74
Speed 1050 r
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quella
e la mia ex: CBR600RR 2009
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Ducati Multistrada V2 - Zygaena
adieu Lamù
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29-04-2019, 10:57
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#104
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
Le emozioni della adolescenza non sono riproducibili.
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questa e' la risposta. QUando mia mamma mi compro' il benelli magnum 50 (se guardate in rete cosa e' mi perculate tutta la vita) ero al settimo cielo.
E ricordo bene il concessionario che strizzandomi l'occhio mi disse "fai un po' di rodaggio poi vieni in officina che leviamo i "fermi".
I mitici "fermi", quei blocchi sullo scarico o sul collettore che qualunque quattordicenne avrebbe estirpato a morsi . E ricordo come fosse ora quando entrai in quella oscura officina. il meccanico sporco d'olio che guardavo come il messia, che leva lo scarico e lo posa sul banco da lavoro. Poi separa la marmitta dal collettore, e si presenta l'orrida restrizione. Prende il terapeutico seghetto e taglia via tutto l'infame blocco alla mia felicita'. Operazione taumaturgica cui assisto con piu' eccitazione che di fronte alla prima figa.
Rimonta il tutto e mi fa "vai..." con l'aria del papa quando ponendo la spada sulla spalla ai cavalieri conferisce loro l'ingresso nell'olimpo dell'elite.
Esco dalla officina, apro il gas, impenno sprigionando una potenza inaudita e insperata. Sfriziono felice godendo come non mi e' mai piu' successo.
Avra' avuto si e no 4-5 cv da "libero", ma non ne ho mai piu' provato nemmeno 200 cosi' emozionanti.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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29-04-2019, 11:32
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2007
ubicazione: Segrate
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Tutti bei ricordi delle mie moto ma, tra tutte, la Ducati 851 mi entusiasmò perchè "andava da sola", maneggevolezza, stabilità e pieghe incredibili con imbarazzante facilità. La stessa sensazione me l'ha data la mia R1150R. Premessa, da "giovane"per me esistevano solo moto Sbk, il resto erano meri mezzi di trasporto, le BMW poi, roba da vecchi rimbambiti. A seguito di un grave incidente in scooter con postumi che ancora mi accompagnano, non riuscendo a guidare la mia 916, men che meno con moglie al seguito, ritenendo oramai di rientrare nella categoria vecchi rimbambiti, acquistai una R1100R, moto comoda ma, come immaginavo, di nessuna soddisfazione se non, appunto, la comodità. Per pure ragioni di opportunità economiche la cambiai con la R1150R pensando di ricavarne le stesse soddisfazioni e invece, magno gaudio, anche questa andava che era una meraviglia, stesse sensazioni dell'851.
Al primo cambio di gomme sostituii i Macadam Michelin di primo equipaggiamento, da tutti considerate gommacce, con dei Dunlop Arrowmax infischiandomene della durata e pensando a quanto sarebbe cambiata addirittura in meglio la moto. Errore; la moto non andava neanche dritta. Piangendo sono tornato dal gommista che, bontà sua, mi fece uno sconto quasi equivalente a quanto avevo pagato le Dunlop montandomi dei Michelin. Ma la moto coi Macadam non è più tornata, nonostante qualche anno fa ho cambiato gli ammortizzatori con degli Ohlins.
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29-04-2019, 12:32
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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Maico 500 2 tempi, credo fosse un 1983/84.
Indomabile...
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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29-04-2019, 14:42
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#107
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Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2004
ubicazione: San Benedetto del Tronto
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ktm990, per me indomabile
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F800GS da vitaminizzare
già F650CS vitaminizzata (ma andata via)
Vespa PK50S in ristrutturazione
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30-04-2019, 13:04
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#108
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Mar 2017
ubicazione: Berlino
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Quote:
Originariamente inviata da cicerosky
Desert sled, un giocattolo divertentissimo. Ha superato... quasi l'adv 950
Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk
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La desert sled é piaciuta anche a me....anche se "la piú divertente" non é stata!
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10-05-2019, 01:12
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#109
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2014
ubicazione: padova
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
Avra' avuto si e no 4-5 cv da "libero", ma non ne ho mai piu' provato nemmeno 200 cosi' emozionanti.
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Cazz.. ho indelebile la sensazione di incredibile accelerazione che provai ribaltando il gas del...piaggio NRG appena sceso dal boxer di mio padre. Ogni tanto qualche amico si sacrificava e faceva scambio per qualche km. Certo i 5 CV contro il mezzo pony monomarcia erano impressionanti
Inviato dal mio JERRY2 utilizzando Tapatalk
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10-05-2019, 03:22
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Sep 2011
ubicazione: Bagnacavallo (RA)
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La mia Xt 600z, correva l'anno 1988.
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
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Bmw Gs 1250 Std Hp
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10-05-2019, 07:21
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Bello il calzino
Fabrizio
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10-05-2019, 09:54
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#112
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Jul 2016
ubicazione: Toscana
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Ci diamo ancora del lei...ma ad ogni avvio del "bombardone" ho sempre un gran brivido
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10-05-2019, 14:02
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Quote:
Originariamente inviata da Nomex
Ho preso una tuono new da pochi giorni ma ricordo un giro con una old appena uscita...
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Parli sempre della V2 vero? se così certamente si... anche perchè la old era disperatamente arrabbiata, con qualche cavallo in meno, ma pochi, ed aveva un reparto sospensioni di livello incredibile...
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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10-05-2019, 14:06
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Marko
Aprilia Tuono V4 Factory, disarmante per la semplicità con cui la si porta al limite, con quella rassicurante sensazione di sicurezza, che fa apparire tutto molto più rilassante
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Se solo ti avvicini asintoticamente a quello che dici, sei il mio idolo!
No, perchè una Tuono V4 Factory è un mezzo appena subsonico...e portarlo al limite in relax, io ne conosco pochi, o forse non ne conosco proprio!
Giu' il cappello!
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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10-05-2019, 14:46
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Cobra non mi definisco uno smanettone, ci mancherebbe, cerco sempre dei margini di sicurezza, sia in strada sia in pista, perché la priorità è tornare a casa intero. Non vorrei quindi prendermi dei complimenti immeritati, eppure ti confermo che scendendo dalla RSV4, la tuono mi sembrava talmente più semplice da usare (in curva non potevo scendere di più perché le pedane e lo stivale strusciavano pesantemente sull'asfalto), che mentre ero con il ginocchio a terra riflettevo sulla mia posizione e sui muscoli più o meno contratti, scoprendo finalmente un mio difetto di posizione a cui non avevo mai fatto caso perché troppo concentrato sulla guida.
Ecco questo mi ha fatto capire quanto fossi rilassato con la mente, e questo stato è durato tutto il turno e ti assicuro che alla fine non ero neanche stanco, nonostante fossero passati solo 10 minuti dal turno con la RSV4 (un altro lo avevo fatto un'ora prima) da cui ero sceso sfatto.
Ho ripreso la s1000r sabato scorso per un giretto velocissimo, giusto per capire se vanno bene un paio di cose che ho montato durante l'inverno, ho avuto un'immensa nostalgia della Tuono e della sua stabilità...
Continuo però a sostenere che la nostra sia una moto molto più poliedrica, se solo potesse portare un passeggero comodo sarebbe il miglior compromesso.
Inviato dal mio LG-H840 utilizzando Tapatalk
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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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10-05-2019, 16:16
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Mi pare abbastanza logico. La tuono non è altro che una RSV col manubrio (e qualche pezzo di carena in meno)
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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30-05-2019, 17:49
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Oct 2005
ubicazione: Roma
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il più divertente? Fantic Issimo con questa stessa livrea. Non scherzo.
[IMG] Fantic-issimo-4-6379 by mattiao, su Flickr[/IMG]
Avevo 14 anni da compiere e me lo sono comperato di nascosto dai miei genitori pagandolo (forse troppo) 150.000lire che era il massimo che potessi racimolare senza dare nell'occhio.
Felicità pura.
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Honda Africa Twin 750 RD07A - SH 300 - Vespa 50L
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01-06-2019, 19:26
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#118
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Hypermotard 1100...tanta roba!
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01-06-2019, 19:48
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Apr 2008
ubicazione: Nel Radar del Lesima
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Alla domanda quale è la più divertente, con sicurezza, rispondo la mia attuale Husqvarna TE300i . Dopo 15 moto di tutti i tipi ma sempre 4T , questa 300 2T è un vero giocattolo! Non solo per le prestazioni ( 55cv /105kg) , ma proprio per erogazione e tutto. Non vuol dire meglio o peggio, ma sicuramente la più divertente!
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La vita è bella.
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01-06-2019, 20:08
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#120
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Al momento vince a mani basse il primo motorino a 14 anni
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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01-06-2019, 21:27
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
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a parte un Kawasaki 900 che mi ha fatto paura, ero giovane, la moto che più di tutte mi a fatto rizzare il c@zz@ è il KTM 250, sparate voi a 140 /150 kmh nei boschi, altro che 300 kmh sul rettilineo.
L'adrenalina ti si spara fuori dalle orecchie.
Poi quella con cui mi gaso di più è l' Africa RD03, troppo goduriosa, oggi dopo un giro con il GS il quale secondo me non te lo fa neanche alzare, son tornato a casa ho preso l'Africa e sono andato per boschi e lago.
ma che ve lo dico a fare.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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01-06-2019, 22:08
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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HD dyna s.
Kgm- a garganella
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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01-06-2019, 22:09
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Road glide di un amico..cvo con 7k euro di preparazione motore.
Acceleri e io che sono cento kg la moto mi andava via da sotto il cueo...cueo piatto oltretutto
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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01-06-2019, 22:42
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
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Quote:
Originariamente inviata da kurtz72
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Rischio il richiamo quitando così?!?!?
È troppo bella. Una meraviglia. Complimenti davvero. Non so come sia guidarla. Io la vorrei in salotto
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01-06-2019, 22:45
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
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Tornando alla domanda del thread... ribadisco 883. Snervare il cavo dell’acceleratore per chiedere cavalli fuori dai tornanti, arrivare lunghi ad ogni curva a velocità da biciclette, rischiare di essere disarcionati ad ogni asperità del terreno, ti fa sentire un vero pilota, un uomo.
Meraviglia.
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