bmw k1200s 2008 batte k 1300s

[sensei]

pacpeter: se lo dici tu ci credo; permettimi però di pensare che i numeri suggeriscano il contrario ....

anche solamente dal mio ex Banditone è già differente, in quanto la lunghezza comunque c'è ..... comunque spero veramente di provarla per rendermene conto; in ogni caso (a parte il periodo finanziariamente non certo fantastico) credo che rimetterci 8000/10000 euri da una moto di 2 anni per avere queste poche differenze sia veramente esagerato.

Avendo provato i precedenti K1200 RS o addirittura il K100 in quei casi credo si possa dire che in effetti si tratta di una moto diversa, ma erano decisamente un'altra cosa........

PS per Mangiafuoco: anch'io ero convinto che non fosse cambiato l'interasse, invece..... e figurati che io il K1200 non mi decidevo a prenderlo proprio perchè in confronto al mio BoxerCup mi sembrava un vagone di un treno !!!! (interasse: 1585 / 1571 inclinaz cannotto 60,4 / 61)

[pacpeter]

eccoti le quote:


K 1300 S:
Passo- 1.585 mm
Avancorsa-104,4mm
Canotto- 60,4°


K1200S

Passo: 1.571 mm
Avancorsa: 119 mm
Inclinazione cannotto: 61°

[Piccio]

IO ho comprato il kappone usato da poco tempo e sinceramente per me è un bella moto sia per una persona che anche in coppia forza k1200s

[palocco]

E' evidente che tutti noi vorremmo avere l'ultimo modello con le relative migliorie. Come nel caso del gs 1200 2008 anche per il K 1300 sicuramente il prodotto sarà migliorato. Per mia esperienza la prima serie k1200s ha avuto molti problemi, le ultime prodotte vanno decisamente meglio, ma molto meglio soprattutto cambio e bassi regime. Ho provato per 100km circa il k 1300 e l'inserimento in curva e' migliorato molto, cambio coppia etc.
Rimane il fatto che ballano 7000 -8000 eur. I concessionari ritirano un 2008 a 12.000 eur e cosi li vendono. Moto con al massimo 1000km. Senza contare che ho visto un k1200s 2005 con 13.000km venduto a 6000 eur, questo vale la moto dopo 3 anno e mezzo. Scherziamo?
Un politica intelligente sarebbe un prezzo del nuovo più basso o una valutazione adeguata delle permute dei k1200.
Ne parleremo a fine stagione: vedremo quante ne hanno vendute. Un saluto

[schumy71]

PALOCCO hai perfettamente ragione CI SONO IN BALLO TROPPI SOLDI PER DIRE CAMBIO MOTO! io ho preso il 1300 perche' avevo honda da 5 anni e l'adoravo....ma vuoi x la voglia del nuovo e una cilindrata piu' grossa(cbr 600) che ho fatto il grande passo! ma cambiare ad oggi un 1200 di pochi anni o mesi addirittura e rimetterci molti euri non ne vale la pena...a meno che sia una moto con mille problemi e rogne! comunque che dire k1300s e' una bomba!

[Gallo70]

Originariamente inviata da palocco

Ho provato il k1300 per un centinaio di km e la miglioria più evidente appare l'inserimento in curva. Su ripresa e allungo non riesco a percepirne la differenza essendo il k1200s gia iperdotata. Ho fatto 20.000km con la 1 k1200s del 2005 e dopo 3 anni di produzione l'ho trovata nettamente migliorata. Il k1300 è stessa moto, stesso telaio con le migliorie di 4 anni di produzione. Il resto è marketing. Aggiungiamo poi del colori un pò particolari, un fanale posteriore da aftermarket e uno scarico da kawasaki che dire. Una cosa è certa: a questi prezzi rimarranno tutte in conce, gia i numeri di vendita del k 1200s non erano esaltanti (magazzini sono pieni), quasi 20 mila euri è una follia.
Lunga vita al k 1200s, una delle migliori bmw prodotte, bicilindriche comprese.

Mha...che dire.....basta leggere qls rivista che abbia provato il 1300 S per vedere i netti incrementi in termini prestazioni,potenza e coppia..La differenza in ripresa è netta (sui 400 mt in 6 da 80Km/h piazza quasi 8 decimi al 1200) e in velocità fa 10km/h in piu'. Certo in accelerazione diventa piu' difficile percepire la maggior prontezza e potenza;il 1200 è cmq una bestia da 167 CV all'albero,una moto con 10 CV in piu' non puo' stravolgerti le percezioni;ma certo un polso attento..e un pilota un po' esperto la differenze le coglie...e subito...:-)

[andrew1]

Personalmente non cambio il 1200 non per i soldi ma perchè per me è esuberante e non sento la necessità delle migliorie velocistiche che vanta il 1300 (altre migliorie non mi fregano visto che problemi non ne ho).

Poi secondo me cilindrate di quel tipo cominciano ad essere esagerate per una moto, e se dovessi acquistarla oggi ci penserei due volte; 1200 è solo 100cmc di differenza, ma un limite ci deve essere.

Per ultimo il 1200 non lo venderò mai, perchè è una moto che nel bene e nel male ha segnato una tappa in bmw e quindi và tenuta.

Ne parleremo a fine stagione: vedremo quante ne hanno vendute.

Questa è una cosa che mi ha incuriosito fin dal primo momento, quando ho saputo che mandavano fuori produzione svalutando enormemente il 1200.
E' vero che la clientela bmw è fatta di facoltosi, ma non credo che costoro siano anche "fessi".

[pacpeter]

non sento la necessità delle migliorie velocistiche che vanta il 1300

anche perchè non si apprezzano....................

altre migliorie non mi fregano visto che problemi non ne ho

neanche io ne ho ( a parte i guasti). ma il K1300S dove veramente è tanto , ma tanto migliore del 1200 è nella maneggevolezza, nei pif-paf (cambi rapidi di piega dx-sx), nell'inserimento in curva ( più veloce) senza aver perso una virgola in stabilità.

Rimane il fatto che ballano 7000 -8000 eur

magari!!!! siamo per me a 9000 euros........................

[schumy71]

Allora KAPPISTI ci siete??? Avete spremuto bene le vostre "belve" ? Dai che domani e' domenica! Si parte....

[Wotan]

Originariamente inviata da gambax74

Grande capo Wotan che ne dici? O hai già prenotato anche te il 1300

Non se ne parla proprio. Capisco chi non ha il 1200 e vuole comprare un nuovo, o magari anche uno che ha il K1200 coi servofreni, ma passare da un K1200 MY 2007 al K1300 mi sembra veramente fuori di testa.

[henry]

non ho mai guidato il k 1200, ho fatto ad oggi 1030 km con il 1300 e devo dire che va proprio bene.Sabato monte penice piu' val trebbia fino a recco, gira che e' un piacere, ritorno in serravalle e alla fine allungo con un suzuki gsx 1000 k7, beh sono riuscito a tenergli la scia ( in germania su autostrada presi 290 di km)sono molto soddisfatto, nelle curve e in montagna va meglio della zzr 1400 che ho avuto, la quale era pero' piu' veloce nel diritto.

[Gioxx]

Originariamente inviata da Wotan

Non se ne parla proprio. Capisco chi non ha il 1200 e vuole comprare un nuovo, o magari anche uno che ha il K1200 coi servofreni, ma passare da un K1200 MY 2007 al K1300 mi sembra veramente fuori di testa.

Ou cos'hai te con chi ha i servofreni?

[dollyg]

Originariamente inviata da henry

non ho mai guidato il k 1200, ho fatto ad oggi 1030 km con il 1300 e devo dire che va proprio bene.Sabato monte penice piu' val trebbia fino a recco, gira che e' un piacere, ritorno in serravalle e alla fine allungo con un suzuki gsx 1000 k7, beh sono riuscito a tenergli la scia ( in germania su autostrada presi 290 di km)sono molto soddisfatto, nelle curve e in montagna va meglio della zzr 1400 che ho avuto, la quale era pero' piu' veloce nel diritto.

ciao henry
volevo sapere, a 290 non ti è entrato il limitatore? ho avuto il k1200s e il limitatore mi entrava a 280. vui dire che il k 1300 è più veloce del 1200?

[dollyg]

salve a tutti
qualche d'uno sà se il k1300s è più veloce del k1200s?
sò che in teoria dovrebbe, ma volevo sapere lo è effettivamente.

[dollyg]

Originariamente inviata da dollyg

salve a tutti
qualche d'uno sà se il k1300s è più veloce del k1200s?
sò che in teoria dovrebbe, ma volevo sapere lo è effettivamente.

scusatemi tuttinon ho letto il post sopra

[Gioxx]

In sesta a me non e' mai entrato il limitatore, e non sono mai riuscito a fare più' di 280.
Ce' da dire pero' che peso 100 kg.

[Gallo70]

Originariamente inviata da dollyg

salve a tutti
qualche d'uno sà se il k1300s è più veloce del k1200s?
sò che in teoria dovrebbe, ma volevo sapere lo è effettivamente.

Si è piu' veloce di circa 10 Km/h,il 1200 le varie riviste la davano a circa 267 effettivi,il 1300 tutt quelle che l'hanno provata la segnano fra i 275 e 278 effettivi.

[sensei]

1200: 267,6 (Motociclismo) - 262 (InMoto)

1300: 269 (Motociclismo) - 265 (InMoto)

[schumy71]

sensei ci sei??? ti aggiorno i dati che ho letto su EURO MOTO di marzo
K 1300 S : 278,4 KM/H

[henry]

dollyg, il limitatore non e' entrato, non so dirti se il 1300 e' piu' veloce del 1200, comunque ho 2 amici con il 1200 e alla prima uscita insieme vedremo.

[schumy71]

ma che dici il 1200 ha 165cv il 1300 mio 175!!!! e' normale che vada un pelino + forte, ma che importa
del resto e' tuttaltra moto CREDIMI!!!

[Wotan]

Originariamente inviata da gioxx

Ou cos'hai te con chi ha i servofreni?

Eh, sai, da quando non ce li ho più...

[Gallo70]

Originariamente inviata da sensei

1200: 267,6 (Motociclismo) - 262 (InMoto)

1300: 269 (Motociclismo) - 265 (InMoto)

Sono i dati dell' R ..non dell'S

[sensei]

ci sono e ti dico che personalmente ritengo i dati di Motociclismo e InMoto un pò più seri di quelli di Euromercato, ehm, volevo dire EuroMoto ......
poi ti assicuro che acquistare della velocità massima (senza aiuti ulteriori dell'aerodinamica) con 8/9 cavalli in più è molto difficile, 5 km/h sarebbero già un grande risultato (ma qui devi entrare in un officina e farti spiegare, non leggere Euromoto....)

Per Gallo70: difatti i 267 riportati da te erano quelli dell'R; InMoto con l'Esse ha fatto 272,4 (e 276,6 con il 1300);

[mangiafuoco]

henry....

ci dici le differenze tra ZZR e K13S???