Mi ero perso l'evoluzione di questo post...
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Originariamente inviata da pacpeter
le M5 le paragonerei alle dunlop qualifier II
le sportsmart sono più vicine alle K3.......... quindi più racing
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M5 paragonate alle qualifier come tipologia di uso come gomma dici?
Perchè, perlomeno come profilo (sopratutto dell'anteriore) non c'è paragone. Molto più "veloci" le M5.
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Originariamente inviata da pacpeter
boh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a proposito: ho sentito dire che l'anteriore vibra un pò. è vero?
un amico le ha usate per girare al ring con il k1200r. le trova fantastiche. anche a lui vibrava l'anteriore sugli 80 ma solo all'inizio, poi dice che ha smesso.
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Dovrebbero essere quelle difettate.
Prima di partire avevo montato un treno di Sportsmart a sostituire le Qualifier II.
Mi sono reso conto, il giorno dopo, che vibrava tantissimo lo sterzo superati gli 80, fino a velocità sostenuta.
Dopo varie prove e riequilibrature, il gommista mi ha dato delle M5 allo stesso prezzo, e le ha mandate indietro a Dunlop.
Per quanto ha insistito a darmi le M5 (smazzandoci 100 sterline sopra...) che io avevo inizialmente chiesto ma non aveva disponibili... mi sa che non ero l'unico che tornava indietro con l'anteriore che vibrava.
Come dicevo su un thread nella stanza delle esse (
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=289964) ho incrociato in viaggio gli ingegneri della Metzler a Milano che si sono messi a controllare il consumo delle mie M5...