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26-04-2018, 13:09
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Mar 2017
ubicazione: Chignolo Po
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K 1600 gt 2019
Ciao a tutti..stamattina leggevo su un sito inglese che gli unici aggiornamenti previsti per il 2019 dovrebbero essere legati alla connettività e ad un progetto con la continental per le gomme... connessione tra moto e pneumatico per segnalare oltre alla pressione eventuali anomalie tipo tagli, consumo anomalo o eccessivo..avete altre info???
Ultima modifica di fabio.ar; 26-04-2018 a 13:13
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27-04-2018, 01:14
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jan 2009
ubicazione: Brianza
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quindi no Connectivity TFT ?
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hop hop hop.....hip hip hip......ieeh ieeh ieeh.....zzo sono caduto
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27-04-2018, 11:43
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Per quello dovrebbero decidersi a ridisegnare il cruscotto ed eliminare lo scomparto per il nav per integrarlo nella strumentazione....sarebbe una delle grandi speranze per il nuovo anno altrimenti la GW non ha insegnato nulla!
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12-05-2018, 23:01
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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speriamo che non integrino il navigatore, anzi sarebbe opportuno allargare i modelli e marchi da installare, la scelta dell'integrato è funesta
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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13-05-2018, 00:16
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
speriamo che non integrino il navigatore, anzi sarebbe opportuno allargare i modelli e marchi da installare, la scelta dell'integrato è funesta
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la vedo dura, significherebbe che tutte le marche abbiano una basetta comune compatibile ed anche la stessa dimensione
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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13-05-2018, 01:18
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2011
ubicazione: Castellazzo Bormida
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L'unica cosa che non mi piace sul K è l'integrazione rigida del navigatore.
In parecchie condizioni lo schermo del navi risulta illeggibile causa riflessi.
Non poterlo orientare in inclinazione è un grave limite.
Gli schermi TFT in condizioni di luce solare diretta hanno enormi problemi di leggibilità, mentre al buio sono fighissimi.
Peccato che io, come immagino la maggior parte dei motociclisti, tenda ad usare la moto prevalentemente di giorno e con il sole...
Conseguentemente, sarei felice se BMW modificasse l'alloggiamento del navi sulla K, rendendolo almeno regolabile in verticale.
La strumentazione com'è ora per me va benissimo.
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Luxury Tourer
BMW K1600 GTL Blu
Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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14-05-2018, 18:24
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
speriamo che non integrino il navigatore, anzi sarebbe opportuno allargare i modelli e marchi da installare, la scelta dell'integrato è funesta
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Non capisco questa rigidità sull'HW quando la vera differenza è ovviamente il SW?! Quindi perchè pormi il problema di compatibilità di basette e modelli quando basterebbe una piccola rivoluzione copernicana...un sistema già integrato sulla moto cui configurare/installare il programma del marchio e modello che preferisco che poi potrebbe anche essere più economico ed ecologico. Comprare solo la licenza del programma da installare a bordo e non tutto un navigatore....non la vedo una cosa così spaziale da realizzare!
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12-05-2018, 23:05
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Quote:
alla connettività e ad un progetto con la continental per le gomme
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non ho capito se si tratta di due progetti separati
o di un unico progetto
Quote:
connessione tra moto e pneumatico per segnalare oltre alla pressione eventuali anomalie tipo tagli, consumo anomalo o eccessivo
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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14-05-2018, 17:00
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Mar 2017
ubicazione: Chignolo Po
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
non ho capito se si tratta di due progetti separati
o di un unico progetto
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E' un progetto unico che connetterebbe la moto con le gomme...per avere maggiori informazioni sullo stato d'usura ecc...
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13-05-2018, 01:19
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Significa che al di là della basetta basterebbe una presa usb per collegare qualunque navigatore all’impianto della moto. L’importante è avere protocolli compatibili, ma per questo basterebbe una norma. Oggi con le prese OBD2 si colloquia con qualunque centralina di qualunque marca. Non è un problema tecnico.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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13-05-2018, 01:19
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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@dumbo54 prova il nav vi
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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13-05-2018, 15:44
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2011
ubicazione: Castellazzo Bormida
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
@dumbo54 prova il nav vi
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Nel cruscotto del gtl 2012 non entra, è troppo grande
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Luxury Tourer
BMW K1600 GTL Blu
Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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13-05-2018, 01:32
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Vero il collegamento è il problema minore ma se non vuoi un accrocchio esteticamente orrendo devi avere anche un alloggiamento compatibile con ogni navigatore che garantisca stabilità, magari con un'aletta parasole per garantire la visibilità in ogni situazione,e qui la vedo dura visto anche che ci si lamenta se c'è una fessura di qualche millimetro tra il carterino ed il navi o se sulla slitta non risulta perfettamente orizzontale ad esempio....
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
Ultima modifica di albio59; 13-05-2018 a 01:36
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13-05-2018, 07:07
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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La vedo dura comunque, quando devi pensare a tutte le teste da accontentare. Chi la vuole cruda e chi la vuole cotta. I forum sono fatti anche per questo.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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13-05-2018, 07:40
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
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Dubbo scrive:
In parecchie condizioni lo schermo del navi risulta illeggibile causa riflessi.
Hai mai provato a impostare la luminosità dello schermo in MANUALE e al 100% ?
io ho fatto così e non ho mai riscontrato problemi
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K1600 GT
FRECCE TOSCANE
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14-05-2018, 23:06
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2011
ubicazione: Castellazzo Bormida
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Quote:
Originariamente inviata da bortolo
Hai mai provato a impostare la luminosità dello schermo in MANUALE e al 100% ?
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Secondo te ? Ovvio che l'ho fatto, ma non risolve.
Io però ho il Navi IV, forse tu hai il V ?
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Luxury Tourer
BMW K1600 GTL Blu
Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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15-05-2018, 00:08
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
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Quote:
Originariamente inviata da dumbo54
Secondo te ? Ovvio che l'ho fatto, ma non risolve.
Io però ho il Navi IV, forse tu hai il V ?
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Si ho il V come altri miei amici e non abbiamo mai avuto problemi del genere
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K1600 GT
FRECCE TOSCANE
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16-05-2018, 09:25
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jan 2009
ubicazione: Brianza
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Quote:
Originariamente inviata da bortolo
Si ho il V come altri miei amici e non abbiamo mai avuto problemi del genere
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anche io il V e non si vede una mazza se non di sera...
Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk
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hop hop hop.....hip hip hip......ieeh ieeh ieeh.....zzo sono caduto
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16-05-2018, 10:39
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2011
ubicazione: Siena
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Più che un problema del navi, marca o modello che sia, è che in moto a seconda della direzione che vai, in particolare d'estate, e la posizione del sole hai un riflesso sul navi che è impossibile o quasi eliminare. Dovresti esere 2,5 metri per fargli ombra o avere un tetto
Generalmente la sera come avete già detto la visibilità del navi migliora proprio perché c'è meno luce/riflessi diretti
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Aprilia Pegaso 650,Yamaha TDM 850,Honda CBF 1000,BMW K 1300 GT, FJR 1300 AE
...Fai come faresti...
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16-05-2018, 13:49
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
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Quote:
Originariamente inviata da flat65
anche io il V e non si vede una mazza se non di sera...
Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk
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Ci credo, forse sarà perchè tu hai una GTL e sei 10cm + basso di me
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K1600 GT
FRECCE TOSCANE
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17-05-2018, 12:56
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: Imola
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Quote:
Originariamente inviata da dumbo54
Secondo te ? Ovvio che l'ho fatto, ma non risolve.
Io però ho il Navi IV, forse tu hai il V ?
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Passato dal
IV al VI .... un altro pianeta di visibilità
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ex KLR600 AE - YAMAHA TENERE' 600 AE
BMW K100 RS 16V - BMW GS 1200 ADV 30th Anniversary my 2011
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17-05-2018, 14:40
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2011
ubicazione: Castellazzo Bormida
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Interessante.
Ma quest'anno sono già fuori di una riga di case.
Aspetterò un usato a prezzo decente
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Luxury Tourer
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Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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13-05-2018, 14:46
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2010
ubicazione: nord est
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Lo scorso lunedì 7 maggio ho avuto il piacere di visitare lo stabilimento bmw a Berlino, zona lavorazione parti motore, linee di montaggio, ecc, bello, due ore e mezza di visita con molte informazioni generali, eravamo 17 persone da tutto il mondo, ho provato a chiedere qualcosa su novità in arrivo, ovviamente nessuna informazione.
Interessante il fine linea di montaggio, dopo trenta secondi dal primo avvio del motore lo portano quasi a tutta manetta.
Lo stabilimento lavora a ciclo continuo per 24 ore 6 giorni la settimana, mille persone a turno.
All’ingresso la cosa che salta all’occhio, ma proprio all’ingresso in una posizione improbabile è una concessionaria ww , sa proprio di dispetto.
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13-05-2018, 21:19
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Il supporto è identico devi solo cambiare la cornice. 35 euro.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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14-05-2018, 18:51
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Se chi fa navigatore iniziasse ad immaginare questo ok. Ma oggi il core business è ancora l’HD. Tanto che quasi tutti ti danno le mappe Life time. Però la tua idea non è malvagia. Ma chi li mette d’accordo i produttori? Ci vorrebbe una normativa che uniformasse hardware e protocolli di scambio. Utopia salvo che non lo imponga il mercato con scelte ben precise. Ma quale produttore inizia?
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