Tourist Trophy 2016

Originariamente inviata da Rantax

https://m.youtube.com/watch?v=5nlzxR...ature=youtu.be

da panico solo vederlo,

il solo fatto di avere in memoria ogni metro, ogni traiettoria, ogni riferimento per le staccate di un circuito di 60km che percorri ad una media di 200 è già un'impresa....

[Superteso]

Chiamalo circuito.....

Dovete andarci per vedere la qualità del fondo 😊
Alla fine le traiettorie sono ultimo dei problemi

[Bladerunner72]

Quest'anno diversi tratti sono state riasfaltate, soprattutto nell'ultima parte verso il mountain, ma certo è sempre un fondo stradale. Pagani spiegava che in certi tratti da pieno le botte che si prendono sono micidiali e che bisogna avere la freddezza di tenere il manubrio in punta di dita, per laciare la forcella libera di oscillare senza innescare scuotimenti del telaio. Le sospensioni hanno idraulica abbastanza morbida anche per quello, si deve cercare il miglior compromesso tra stabilità e capacirà di filtrare le irregolarità. Fuori di dubbio che sia un banco di prova micidiale anche per le moto e i motori, visto che si va in pieno per quasi tutto il giro.

[Bladerunner72]

Qui Marco racconta un pò le difficoltà del tracciato e le caratteristiche della sua moto. Per chi fosse interessato segnalo che i tre italiani del TT saranno prossimamente presenti alla tradizionale serata/ritrovo al Motosplash di Milano E' l'occasione di passare una bella serata parlando di road races e passione con questi ragazzi.

https://www.youtube.com/watch?v=WmwwUwNHm6U
https://www.youtube.com/watch?v=ALvXtp0SMCc

[Superteso]

La ciclistica é la parte più delicata.
Tenere la moto in traiettoria é veramente da grandi piloti.
Certo nelle compressioni le sospensioni morbide sono un rischio.

[Bladerunner72]

Si, e quando dice che è impegnativo anche tenere aperto in quinta e sesta sul dritto perchè la moto spinna sulle ondulazioni dell asfalto... e devi cercare di evitarlo il più possibile. Mantenere quella concentrazione così a lungo è veramente molto difficile.

[blacktwin]

Applausi al grandissimo Dunlop, ma anche ad un prodotto Italiano, che su questo tipo di "fondo", e per tutta la lunghezza (non certo "breve" come un Gp) della gara, gli ha fornito un grosso "supporto", contribuendo all'impressionante record : le sospensioni Bitubo!

[Bladerunner72]

Si la roba italiana a livello sospensioni è apprezzata, Pagani corre con le Mupo

[Bladerunner72]

Altra grande vittoria di Michael Dunlop nella Senior TT e nuovo record assoluto del TT. Si ripete il podio della gara Sbk, con Hutchinson secondo e John Mc Guinness terzo.
Eccezionale Stefano Bonetti che chiude 17 mo assoluto e fa il suo record personale sul giro, primo italiano a scendere sotto i 18 minuti.

[ivanuccio]

Tenete conto che Bonetti mica corre con una sbk ma una stock.Credo pure Pagani.Polita non so.Bonnye e un gran manico


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[Karlo1200S]

Mi piacerebbe vedere Bonetti su una Bmw sbk ufficiale...

[Bladerunner72]

Pagani l'anno scorso all'esordio aveva una vecchia S 1000 RR 2011, quest'anno ha due S 1000 RR 2016, una Stock e una Sbk. Bonetti ha solo una ZX 10R 2016 Stock ed è il più 'privato' di tutti, la Paton con cui ha corso la Lightweight gli è stata messa a disposizione quasi all ultimo momento. C'è da dire che le Sbk delle Road races seguono il regolamento tecnico del Bsb e non sono sofisticate come le moto del mondiale Sbk, l'elettronica ad esempio è ridotta al minimo. La differenza grossa con le Stock sono le gomme, le Sbk possono correre con le Slick, e la preparazione del motore. I tempi sul giro tra Stock e Sbk non sono molto distanti, Hutchinson addirittura nella gara Stock ha girato più veloce di quanto ha fatto in Sbk. Un pilota è libero di correre con la moto Stock anche nella categoria superiore, Sbk o Senior, ed è quello che fa Bonetti.
Alex Polita era all'esordio assoluto ed ha chiuso 33 mo ma felice come un bimbo, Pagani sfortunato anche stavolta e attardato da noie meccaniche 31 mo

la gara raccontata dalla bella prosa di Marta Covioli

http://www.roadracingcore.com/it/new...il-lap-record/

[Alex1972]

Lette le sette pagine (per ora) in un fiato. Che meraviglia! Trasudano di gassss...ma in fondo se si parla di TT non può essere altrimenti. Grazie Blade per tutte le info!

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[Bladerunner72]

E di che ! Sicuramente andrò al Motosplash quando ci sarà la serata con i ragazzi italiani del TT

[Enzofi]

Doppia lacrimuccia

[sandren]

Definirli piloti mi sembra un tantino riduttivo.....

[zangi]

Perché quel cazzone decerebrato di max wrist non partecipa al tt.

[Enzofi]

un altro pilota morto nel Senior.
Andrew Soar è il quarto pilota deceduto nel TT 2016. Due vittime sabato scorso, altre due nell’ultima giornata di gara. Annuncio dopo le premiazioni
http://www.corsedimoto.com/in-pista/...tourist-trophy

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da Bladerunner72

E di che ! Sicuramente andrò al Motosplash quando ci sarà la serata con i ragazzi italiani del TT

Si sa già quando?

[Bladerunner72]

No Carlo ho scritto a Bonetti sulla sua pagina aspetto risposta, sarà credo tra un paio di settimane. In quelle serate spesso c è presente anche Agostini sono molto interessanti.

Tra l'altro se ho capito bene da una cosa che scrive... Bonetti sta tornando in Italia sempre in moto... o forse un furgone scassato boh

Stefano Bonetti
Ho fatto 2.450 Km a manetta al TT e ora 1.981 km su osso di ferro per una media al giro da vomito per tornare a casa. Arriviamo domani intorno a mezzogiorno.
Una cortesia. Non parlatemi più di moto per qualche giorno!!!!
Comunque sempre Gassssssssss.

[sandren]

Grande Bonetti

[Enzofi]

tenetemi informato per la data

[Bladerunner72]

Bello, non credevo ci fosse qualcuno interessato, mi fa molto piacere, allora vi dò qualche info.
Gli eventi si tengono, solitamente la sera del mercoledì, presso il motolavaggio/officina 'Motosplash' di via Gardone a Milano e sono curati dal sito di Marta Covioli, Roadracingcore.com e dall'associazione Ciapalamoto. Su entrambe le pagine FB ci sono le info in anticipo. Per partecipare all'evento basta scaricare il modulo online dalla pagina Ciapalamoto.net e presentarlo all'ingresso (costo della serata 3 euro), oppure iscriversi a 'Ciapalamoto', con la tessere annuale che costa la bellezza di... 5 euro e dà diritto all'ingresso gratuito, io ho fatto così.
Bellissime sono state le serate con ospiti Agostini, Lucchinelli, quelle con Mario Donnini autore di stupendi libri sul TT, ma il top è stato lo scorso dicembre l'incontro con 'The Bingley Bullet' , l'immenso Ian Hutchinson.

Ah l'ambiente è molto alla buona e ruspante, di gente stilosa non ce n'è, meglio saperlo prima

[Andrea1982]

uffaaaa! il sito non funziona e rimanda a Facebook ... io Facebook nn c'è l'ho... e non lo voglio fare..!
ma a milano?

[Bladerunner72]

Si a Milano. Anche Ciapalamoto ha la sede presso il Motosplash.

http://www.motosplash.it/