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Vecchio 08-07-2015, 14:53   #26
utente bannato
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@Megus: c'è una foto (la sesta) ove si vedono gli ingranaggi messi male, non proprio come i miei ma si può vedere l'usura e un pò di sfaldamento.

Secondo me il 5W40 è un olio innoportuno per questo motore viste le ns temperature.

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Ultima modifica di utente bannato; 08-07-2015 a 15:02
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Vecchio 08-07-2015, 15:10   #27
Murdoch
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Aggiungo anche che tutto i ricambi (e penso anche le semisfere) li compero originali in concessionaria.
Anche le SEMISFERE si trovano con il loro codice.

Condivido, l'olio è quello indicato da bmw 5w40
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Vecchio 10-07-2015, 11:19   #28
Alessandro S
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Murdoch, che costi hanno quei 3 tools?

Sul lubrificante, le tolleranze tra le parti nei motori lc sono molto ridotte rispetto ai precedenti motori raffreddati ad aria, perchè le temperature di funzionamento sono più basse e costanti. È corretto l uso di un lubrificante più fluido rispetto al w50
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Alessandro S. ** R1200RT-LC ex R1200RT ex R1150RT**

Ultima modifica di Alessandro S; 10-07-2015 a 11:22
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Vecchio 10-07-2015, 11:43   #29
Murdoch
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Se non ricordo male attorno ai 300 euro o poco meno. Ordinati in Germania. Dopo controllo

tapatalkato con la vecchia versione
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Vecchio 25-01-2017, 10:17   #30
damiano6996
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Ciao ragazzi, sono un neo possessore di gs 1200 adv my 2017, ho letto che per effettuare la registrazione delle valvole occorrono degli attrezzi, non è che per caso qualcuno di voi se le misure esatte di questi? ho un tornio per metalli ed una fresatrice, vorrei realizzarli e vedendoli non sembra cosi difficile.
O se qualcuno conosce un metodo senza usarli...
Grazie in anticipo
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R 1200 rt my 09 con 130.600 km e stop.....
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Vecchio 25-01-2017, 11:04   #31
edramon
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haaa...ecco!! al tagliando dei 20.000 testuali parole " sul gs lc non si registrano piu' le valvole " Grazie ragazzi faro' presente
Forse le valvole...a farfalla=corpi farfallati
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Vecchio 25-01-2017, 11:30   #32
edramon
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Sante punterie idrauliche...mi chiedo perchè i motori motociclistici siano così arretrati rispetto a quelli auto...registrazione gioco valvole??? C'è qualcuno che porta la propria auto a fare la registrazione del gioco valvole, a meno che non sia un' Alfa degli anni '70?
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Vecchio 23-03-2017, 15:45   #33
damiano6996
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Ciao ragazzi è un po che non frequento, da un paio di mesi mi è arrivata la gs adv 2017 tp, intanto ho realizzato questa spina di bloccaggio per albero motore per quando ci sara da registrare le valvole

e nel frattempo sto realizzando il blocco per catena punterie.
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Vecchio 23-03-2017, 17:03   #34
Slim_
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Ovviamente sei un impiegato di banca.....😆😆😀
Comunque, complimenti. Ti invidio un po'...🤗
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Vecchio 23-03-2017, 18:33   #35
damiano6996
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Purtroppo no..... magari, però la meccanica è un mio hobby
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Vecchio 23-03-2017, 21:22   #36
denis70
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qui viene spiegato come controllarle anche senza gli attrezzi specifici
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Vecchio 24-03-2017, 08:21   #37
damiano6996
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Ciao, grazie per il video comunque molto utile, se non sbaglio però quella è la fase di controllo, se devi registrare le valvole prima trovi la posizione, poi blocchi l'albero motore, poi siccome c'è da smontare la ruota della catena punterie, questa va bloccata in una determinata posizione...
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Vecchio 15-01-2018, 21:24   #38
ciano cadena
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ciao Murdoch, sapresti indicarmi il sito nel quale hai comperato questo kit?
grazie.
ciano cadena non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-01-2018, 21:39   #39
Murdoch
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Ho bisogno dei codici ricambio per cercare nelle vecchie mail.
Se mi aiuti a trovarli facciamo prima

k51 - 2016
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Vecchio 15-01-2018, 21:48   #40
ciano cadena
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Quote:
Originariamente inviata da Murdoch Visualizza il messaggio
Ho bisogno dei codici ricambio per cercare nelle vecchie mail.
Se mi aiuti a trovarli facciamo prima

k51 - 2016

dimmi come?
grazie
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Vecchio 15-01-2018, 22:24   #41
Murdoch
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Da qualche parte sono scritti nel forum.
Il tasto cerca non funziona mai e ci rinuncio.
Boh

k51 - 2016
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Vecchio 04-02-2018, 18:01   #42
Murdoch
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Oggi ho controllato le valvole e sono ampiamente in tolleranza.

Unica accortezza nella misurazione è non tenere conto del recesso della camma. È scritto nel RepRom.

La lama va inserita in questo modo (in orizzontale e tra la camma e la leva che preme sulla pastiglia calibrata)



k51 - 2016
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Ultima modifica di Murdoch; 04-02-2018 a 19:49
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Vecchio 04-02-2018, 19:00   #43
luca.gi
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per "cam" intendi CAMMA!!!???
(se no io cercavo la telecamera!!)
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Vecchio 04-02-2018, 19:50   #44
Murdoch
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Sisi ho corretto.
Alcuni spessimetri hanno l'estremità più stretta e arrotondata. Si rischia di misurare l'incavo.

k51 - 2016
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Vecchio 05-02-2018, 08:18   #45
ivan2011
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sono arrivato a 50000km fatto controllare valvole in conce,sempre in tolleranza.....
mai fatto una registrazione....possibile?
ivan2011 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-02-2018, 08:21   #46
flower74
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... si... io con la 2014 sono arrivato a 58000km e in officina mi hanno sempre detto che la regolazione delle valvole andava bene.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
flower74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-02-2018, 08:31   #47
Murdoch
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Sisi da mia esperienza fino a 40.000 mai regolate. Oltre non saprei.

k51 - 2016
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Vecchio 05-02-2018, 08:51   #48
edramon
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La mia in 100000 km, se non sbaglio, trovata solo una o due su otto fuori tolleranza. Fortuna che non occorre regolarle frequentemente, perchè mi sembra di aver sentito che la registrazione è piuttosto complessa e prevede lo smontaggio degli assi a camme
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Ultima modifica di edramon; 05-02-2018 a 08:55
edramon non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-02-2018, 17:42   #49
Murdoch
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Si ti confermo che va smontato l'albero camme per poter estrarre le pastiglie calibrate.

E' tutto descritto nel manuale d'officina e non mi sembra particolarmente complicato, serve un po' di pazienza.
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Vecchio 11-03-2018, 22:23   #50
Spriss
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Registrato dal: 28 Sep 2017
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Oggi mi sono cimentato nel cambio olio per il tagliando dei 20000 un pò in ritardo causa precedente proprietario....... ( monterò il 7100 10w50 , ma questa è un'altra storia )
a parte il filtro dell'olio incollato e che non sono ancora riuscito a togliere ho misurato la tolleranza delle valvole non sapendo se in quello fatto ai 16.800 erano state verificate
Quelle di aspirazione sono in tolleranza ma quelle di scarico sono tutte leggermente puntate il 0.34 mm non entra, entra il 0.32 ( accoppiando un 0.28 con un 0.4 ) cilindro dx o il 0.30mm o cilindo sx.
Conviene farle ritarare? o si può sapere che tagliando è stato fatto a 16.800?
__________________
GS1200LC-VT750-CBR1100xx-CBR1000F-VFR750-CBX750F-GP500Z-RD350F-CB400N.......
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