Frizione stacca tardi

[Mafilu]

Mike78, grazie per i preziosissimi consigli. regolando il perno ho risolto il problema, la frizione funziona sempre perfettamente e la guida della moto è cambiata totalmente.
Assurdo, ne Trapani, ne Bmw Palermo, ne Bmw Europe sono riusciti a capire il semplicissimo problema, risolto con una chiave a brucola da 3mm.

[mike78]

Ottimo sono contento per te buona strada allora

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[Mafilu]

Originariamente inviata da mike78

Ottimo sono contento per te buona strada allora

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Buona strada anche a te

[Head]

Originariamente inviata da Mafilu

Mike78, grazie per i preziosissimi consigli. regolando il perno ho risolto il problema, la frizione funziona sempre perfettamente e la guida della moto è cambiata totalmente.
Assurdo, ne Trapani, ne Bmw Palermo, ne Bmw Europe sono riusciti a capire il semplicissimo problema, risolto con una chiave a brucola da 3mm.

Ciao, tu dopo aver svitato, il perno lo hai "avvitato" o "svitato"?
Perchè vorrei fare la stessa cosa ma prima devo avere tutto chiaro su come procedere

[mike78]

Dipende dal comportamento della tua frizione. Se il perno lo avviti in senso orario spinge di più e se lo avviti troppo rischi che poi la frizione può slittare, se lo sviti spinge meno e puoi grattare le marce... Si va un quarto di giro alla volta per fare le prove e comunque per fare la giusta regolazione quando azioni la leva i primi millimetri (poco 2/3mm)devi sentire la leva che va a vuoto, senza forza, prima di sentire che aziona il pistoncino e diventa leggermente più dura.

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[Mafilu]

Originariamente inviata da Head

Ciao, tu dopo aver svitato, il perno lo hai "avvitato" o "svitato"?
Perchè vorrei fare la stessa cosa ma prima devo avere tutto chiaro su come procedere

Ciao, ho avvitato di un giro. Comunque fai come ti consiglia mike78, fai un quarto di giro per volta, sia ad avvitare che svitare, per trovare il punto ottimale, tranquillo che se vai un quarto di giro per volta non succede nulla.
Un consiglio che ti do, ogni volta che giri, prova la frizione in movimento, anche 50 metri, ti renderai conto meglio, meglio ancora se ti porti la chiave dietro e la regoli strada facendo

[Head]

[…]

Perfetto. Grazie mille.

[pipu]

allora ragazzi, sono appena tornato da un giro di un paio d'ore, olio nuovo bello caldo, mi si è addirittura accesa la ventola un paio di volte e messa la moto ancora accesa sul centrale ho inserito la prima marcia e la ruota posteriore ha iniziato a girare nonostante avessi la leva frizione tirata. Blocco la ruota con lo stivale e si ferma, lascio la leva frizione e stacca perfettamente a metà corsa...a cosa è dovuto il fatto ?

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[managdalum]

Penso sia normale che la ruota posteriore giri anche a frizione tirata, credo sia dovuto al trascinamento che l'olio messo in movimento dalla rotazione della parte collegata all'albero motore effettua sulla parte scollegata.

[pipu]

grazie Manag !

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