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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-11-2017, 21:29
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
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Neopatentata, stai su 250 o 300 cc, ci sono diverse proposte.
Con qualunque altra moto più grande all'inizio di sicuro non si divertirà.
Questo se è fisicamente normale. Se ben fisicata e già molto abile in bici si possono vedere delle alternative.
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R1250RT - 92.000 km
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13-11-2017, 21:45
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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Per la sua prima moto a 40 anni una mash 400 è più che sufficiente. Impara ad andare in moto con poca spesa poi, se non cambia idea su capo nord ecc fa in fretta a cambiarla
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13-11-2017, 21:58
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#28
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Originariamente inviata da charlifirpo
Monta borse rigide e capienti di serie e anche il bauletto;
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non sono di serie, é un kit di valigie universali dedicato che trovi ovunque e monti sulla moto che vuoi... io ho vissuto con un set borse e bauletto givi universale che spostavo da una moto all'altra e ci ho girato l'europa.
E Il bauletto fa a pugni col poggiaschiena
http://www.motoinfo.it/public/images...moto-guzzi.jpg
In piû, su un custom non avanzi molto nello sviluppo della guida...
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Ultima modifica di rasù; 13-11-2017 a 22:03
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13-11-2017, 22:02
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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Moto Guzzi V7?
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R1200RS
ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S-TT600R '99
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13-11-2017, 22:56
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#30
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
non sono di serie, é un kit di valigie universali dedicato
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tanto dedicato che c'è il logo Moto Guzzi sulle borse, questo intendevo
Quote:
Originariamente inviata da rasù
che trovi ovunque e monti sulla moto che vuoi...
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non proprio, la Nevada è predisposta per ospitare quei telaietti e borse poi se vuoi mettere accrocchi instabili e inguardabili puoi montare su qualsiasi moto pure il comodino della camera da letto...
poi se vuoi insistere per il gusto di contestare fai pure...
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13-11-2017, 22:57
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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Io eviterei una moto per quanto bassa di 2 quintali
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13-11-2017, 23:01
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#32
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Accrocchi instabili... ma per favore... sono esattamente quelli che compra guzzi e poi ci mette il suo appiccichino sopra. In questo caso credo siano comunissime hepco e becker.
Per metterci anche il bauletto sí che devi fare un accrocchio.
I kit dedicati ai vari modelli, givi h&b o quel che siano sono opportunamente testati e collaudati.
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13-11-2017, 23:34
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#33
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Guest
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Sì esatto, sono H&B ma hanno un telaio dedicato per Nevada e California, compreso il bauletto per il quale non devi fare nessun accrocchio; prova a mettere un tris del genere su una Bonneville e similari e poi ne riparliamo.
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13-11-2017, 23:47
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#34
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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14-11-2017, 00:05
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
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sempre monster con cupolino
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14-11-2017, 00:09
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#36
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Spatapuffola coccolosa
Registrato dal: 14 Jun 2015
ubicazione: Port Elizabeth
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Effettivamente la monster è un comodo veicolo per viaggiare.
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Ducati Multistrada V2 - Zygaena
adieu Lamù
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14-11-2017, 00:36
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#37
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
E tu metti una bella foto del bauletto sul nevada!
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Ecco, dimmi tu cos'è un accrocchio...
la differenza con la Nevada è evidente, se vuoi continuare a non vederla fai pure, anzi se proprio ci tieni ti do anche ragione
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14-11-2017, 04:19
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Mia moglie 43enne che aveva sempre schifato la moto, ha avuto illuminazione quest'anno, ha preso la patente e va ogni giorno al lavoro con la Scrambler 800, che poi io uso nel weekend per girellare.
Se le piace quel genere, ma il budget è sui 5k, la Scrambler 400 (Sixty2) si Trova usata tra I 5 e I 6000 euro.
Altrimenti Honda ha appena presentato anche la sua linea "sport classic" (che culmina con la CB1000R) che comprende anche una 300 carina.
Su usato, andrei anche su Kawa "classic"(wr mi sembra sia la sigla) o 650 o 800.
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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14-11-2017, 04:53
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#39
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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La w650/800 è perfetta sia per incominciare sia per continuare. Chiaramente ci sono dei limiti che bisogna accettare, ma quale moto non ne ha?
Non è proprio economica.
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💔 - Un Pirla®️
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14-11-2017, 05:08
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Esatto, la coperta è sempre corta.
Ad esempio, già l'assunto di partenza che prevede moto "sport-classic/vintage", da 5k e con cui poi viaggiare anche,contiene al suo interno già vari elementi che fanno a pugni tra loro!
Se le piacciono Le scrambler&CO (gusto che condivido), diciamo che il gran viaggio è da rimandare a meno di voglia di sacrificarsi
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14-11-2017, 07:04
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Condivido I suggerimenti.....soprattutto la CB e il Leoncino rientrano in pieno anche nello stile....ma farci gran viaggi con entrambe a 40 anni...no dai
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14-11-2017, 09:11
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Acquaviva Picena
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Proprio per iniziare una suzuki van van 200. Con quei soldi la prende nuova.
Oppure una guzzi v7 per allargare il raggio d'azione.
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Kawasaki ninja sx1000
Moto Guzzi V85TT
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14-11-2017, 09:29
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#43
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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Io aggiungerei ai consigli di cui sopra di prendere sì qualcosa che le piace ma anche di spendere poco.
Io son partito con un GS500 da 1000€ con cui sono ovviamente caduto facendo danni da poco conto (visto l'esborso iniziale) e con la quale ho capito cosa volessi da una moto.
Ovviamente il "poco" è relativo alle sue possibilità, ma reputo che la prima moto serva più a capire cosa si vuole dalla moto stessa e spesso ce ne si libera in breve.
Tutto imho, eh
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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14-11-2017, 09:46
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Dico la mia...preso la patente alla veneranda età di 35 anni, esame fatto con una Suzuki Gladius con la quale mi sono trovata benissimo. Il giorno dopo ho ordinato la MT07 scelta ad EICMA dopo aver messo il mio regale di dietro su tutte le moto del salone e aver visto che era la più adatta alle mie misure (mi riferisco all'altezza, non pensate ad altre misure please )..ci ho fatto 27.000 km tra giri della domenica e alcuni più impegnativi: route des grand alpes, grosslockner, basilicata coast to coast.
Di sicuro non adatta a viaggi lunghi ( e infatti ho preso la giessina), ma molto facile....ti perdona tutto.
Poi il peso è minimo, risulta maneggevole...e in più è jap che non guasta. Quindi per tagliare la testa al toro consiglierei la tracer 700: stessa facilità di guida, ma leggermente più adatta a giri lunghi.
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...lume v'è dato a bene e malizia, e libero voler...
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14-11-2017, 10:14
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#45
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Spatapuffola coccolosa
Registrato dal: 14 Jun 2015
ubicazione: Port Elizabeth
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Quote:
Originariamente inviata da Sofia79
Quindi per tagliare la testa al toro consiglierei la tracer 700: stessa facilità di guida, ma leggermente più adatta a giri lunghi.
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l'altezza sella è dichiarata a 835, che potrebbe non esser poco per una neofita di statura media.
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Ducati Multistrada V2 - Zygaena
adieu Lamù
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14-11-2017, 11:09
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2017
ubicazione: Roma
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835?!?!?! Uh mamma...allora assolutamente no! In effetti ora che ci penso io arrivavo in terra solo con la punta del piede e sono bassa 1,65.
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...lume v'è dato a bene e malizia, e libero voler...
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14-11-2017, 11:29
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#47
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Spatapuffola coccolosa
Registrato dal: 14 Jun 2015
ubicazione: Port Elizabeth
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anche io sono 165 e siamo nella media
ho il cavallo a 80 e lo prendo come misurino.
poi, con un pò di mestiere, le cose migliorano e alcuni dati si relativizzano.
bisognerebbe sempre tener presente che peso, coppia, altezza, sono elementi fisici che fanno parte di un sistema complesso e che presi singolarmente non dicono molto dell'idoneità dell'oggetto.
anche perchè poi vanno rapportati ad altro sistema complesso, che siamo noi.
e non ce n'è due uguali
OT: ti si vede giovedi?
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Ducati Multistrada V2 - Zygaena
adieu Lamù
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14-11-2017, 14:03
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 19 Mar 2014
ubicazione: Veneto
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La mia amica supera di qualche centimetro il metro e settanta, di corporatura magra, nessun grosso problema a toccare ma meglio comunque moto poco ingombranti e "leggere"
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14-11-2017, 19:07
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2014
ubicazione: Lombardia
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S 1000 R
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16-12-2017, 23:08
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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...ma non sarà pericolosa la moto per una donna?
https://www.youtube.com/watch?v=YWOgbNYYGNw
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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