Problema cambio elettroasistito..

[Francisco74]

Ciao a tutti,ho da poco ritirato la mia motoretta circa due settimane con 500km all'attivo,monto i due pacchetti,arrivo al dunque.mi sta succedendo che cambiando le marce usando la frizione sento dei colpi sulla leva della frizione,come se non fosse il tutti sincronizzato,mi succede spesso in scalata..a voi è' mai successo?ho visto che ci sono dei micro swuitc sotto la leva frizione che servono per il cambio elettronico,sembrano apposto..ho provato a leggere i post della rr ma ho visto dalle loro foto che hanno un solo swuitc,noi 2 piccolini..se vi capita e ne avete voglia potete inviare una foto di come sono messi i micro swuitc?magari i miei sono messi male e ogni tanto la centralina legge che uso la cambiata elettroasistita..tanto tra un po' fa il tagliando e ne farò presente..grazie per la pazienza francesco

[joh84]

Francisco a me sembra da come l'hai descritta sia l'effetto della frizione antisaltellamento e quindi cosa normale.

A me deve arrivare settimana prossima.

Attendiamo comunque conferma da chi ne è già in possesso


Mandato con la mia mela masticata

[Francisco74]

Si spero sia normale, anche se fastidiosissimo..in pratica in scalata anche a basse velocità nel lasciare la leva sento dei colpi..come se dal leveraggio frizione sul motore ci sia un qualcosa che in rilascio frizione ostacoli il tutto..boh

[joh84]

Infatti è proprio il lavoro della frizione antisaltellamento è solo questione di abitudine. Magari la tua precedente moto non c'è l'aveva e quindi noti la differenza.


Mandato con la mia mela masticata

[albtuono]

pure io lo sento quel rumore - scatto alla frizione.
Ma siccome lo faceva anche la moto che ho provato in test, non ci faccio troppo caso.
Penso sia normale

[Francisco74]

Non saprei,prima di questa avevo hyper sp con frizione antisaltellanento ma non era così invasiva,anzi sembrava non esserci..

[albtuono]

ure sulle mie due tuono c'èra e non faceva così.
Non saprei che dirti. Forse perchèqui è a filo e non filtra i contraccolpi.
Non saprei proprio.

[Francisco74]

Beh dai albtuono,già mi rassicura il fatto che non sono l'unico che ha questo giochetto della frizione..pensavo fosse una mal sincronizzazione tra cambio e leva frizione..visto che non succede a tutte le scalate mi sono domandato che cosa sbaglio nel cambiare marcia..comunque al tagliando farò provare la moto e vedere se questo rumoraccio e' normale..non mi va di spaccare il cambio..

[elbios]

Francisco74 anche a me capitava soprattutto all'inizio appena ritirata, poi ci ho fatto la mano. Anche il conce mi ha confermato che è la frizione antisaltellamento. In ogni caso, ti consiglio di verificare la regolazione della frizione. Il fenomeno era molto più accentuato con lo 'stacco frizione' in prossimità della manopola. Successivamente ho regolato il tutto facendola staccare più in alto ed il fenomeno si è fortemente attenuato. Fammi sapere se risolvi in questo modo.

PS
Indicami il colore della tua moto così ti 'registro' nel thread 'quanti siamo'.

[Francisco74]

Ok elbios,seguirò il tuo consiglio..la mia e' bianca..a quanto pare in questo periodo sono introvabili..comunque gran moto..

[Dr asphalt]

Non preoccuparti è normale lo "stock" percepito alla leva soprattutto se sei in prima marcia o passi alla prima quindi in rilascio, è un colpetto trasmesso che aveva anche il mio ex cbr1000rr 08 con frizione a cavo. Anche la mia "mosca bianca" lo fa'.

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[Francisco74]

Bene!!pensavo fosse un problema..grazie dei consigli

[albtuono]

La mia invece ha la frizione che stacca molto alla fine della corsa.

[vmc_mi]

Anche la mia ha lo stesso comportamento, mi è capitato solo in scalata e mi sembra succeda se non tiro la leva della frizione fino in fondo.

Mi sembra strano sia la frizione anti-saltellamente che dovrebbe agire solo nelle scalate più decise, intendo a regimi medio-alti. Inoltre su altre moto avute in precedenza non mi è mai capitato, neanche nelle scalate più decise in pista.

Prima di leggere questo post, pensavo fosse il para-strappi regolato male adesso non so che dire.

[Francisco74]

La mia frizione stacca subito,forse se non si preme bene in scalata da quel tipo di rumoraccio..

[albtuono]

prova a tirare un pò il registro filo e vedi se migliora.

[Francisco74]

Si domani faccio la prova,secondo meigliora..adesso ho circa 1 centimetro di gioco..provo e vi aggiorno..

[elbios]

Il fatto che la frizioni stacchi subito, come era impostata anche sulla mia pantera appena ritirata, potrebbe accentuare il problema in quanto favorirebbe la probabilità, soprattutto nelle scalate veloci, di cambiare prima che la leva della frizione arrivi fino in fondo. Come dicevo, regolandola con uno stacco più 'lungo' ho minimizzato l'inconveniente. In ogni caso ritengo che il sistema adottato dalla BMW per la frizione 'antisaltellamento', a mio avviso troppo sensibile, insieme alla ridotta capacità di sterzata rappresentino due elementi da migliorare sulla nostra amata pantera (senza considerare il cupolino maggiorato Made BMW!).

[vmc_mi]

Originariamente inviata da Francisco74

..adesso ho circa 1 centimetro di gioco..provo e vi aggiorno..

occhio che un po di gioco va lasciato, senno rischi che la frizione slitti

[Francisco74]

Ho provato a regolare un po' la leva frizione,ho lasciato un po' di gioco..adesso stacca a metà corsa,è migliorata molto!!

[Francisco74]

Confermo il consiglio di elbios,come scritto sopra dopo una regolazione frizione il problema della frizione/cambio migliorano..GRAZIE ELBIOS!!

[elbios]

Di niente. Tra pedale cambio e leva frizione ho smanettato non poco prima di arrivare ad un set up accettabile.