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Vecchio 08-02-2018, 13:03   #1
AIKI63
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predefinito powerbank per emergenza

Buongiorno a tutti.

Non mi sembra che il tema sia stato trattato.

Sapete se in caso di necessità (moto che non parte a causa della batteria scarica) la si possa riavviare con una powerbank, attraverso la presa elettrica di bordo? Non collegandosi alla batteria.

Grazie per le risposte.
Buon agiornata.

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Vecchio 08-02-2018, 13:11   #2
er-minio
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C'è un thread sul walwal al riguardo.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=451936

(in realtà più di uno)
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Ultima modifica di er-minio; 08-02-2018 a 13:18
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Vecchio 08-02-2018, 14:02   #3
cit
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Quote:
Non collegandosi alla batteria.
non credo esista.

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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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Vecchio 08-02-2018, 15:55   #4
StiloJ
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Credo sia un poco rischioso transitare per la presa di bordo. Ho visto elettrauti utilizzarla con per fornire corrente al sistema intanto che cambiavano la batteria del veicolo per evitare reset di alcune centraline, ma mai visto avviare un veicolo per mezzo della presa accendisigari. A parte la sezione dei cavi elettrici che escono dalla presa (rapportati alla sezione dei "cavi della batteria), ma il collegamento sicuramente non è diretto presa-batteria, e c'è il reale rischio di danneggiare i componenti inermedi.
Io personalmente non mi fiderei, piuttosto sacramento un po' di più per arrivare alla batteria e collegare direttamente i cavi dello starter su quella.
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Stilo J
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Vecchio 08-02-2018, 16:39   #5
er-minio
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La sezione dei cavi non è adatta a quel tipo di utilizzo. Fondi tutto.

Comunque per far partire un motore non si parla di powerbank, ma booster/starter.
Powerbank serve per caricare i cellulari.
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Vecchio 08-02-2018, 16:56   #6
MassimoP_VR
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La presa Hella-Din sul cruscotto non è affatto adatta.per questo scopo perché essa non è un collegamento diretto alla batteria.

Essa è l'uscita di un dispositivo elettronico che fornisce,misura e gestisce una corrente controllata (e più piccola e che passa per cavi più piccoli come ti hanno detto)

Vedila un po' come un'uscita USB di un alimentatore per telefono.

Detto questo, c'è una informazione riguardo al GS LC che giace in qualche topic su questo forum e non "fate girare" abbastanza:
Sul GS LC è molto più agevole rimuovere il triangolino di plastica dal lato opposto alla batteria e accedere ai due grossi cavi in bella vista che alimentano il motorino elettrico e sono "in diretta" con la batteria.


Senza estrarla dal suo alloggiamento e senza porconare per attaccarci qualcosa ai morsetti e cercare di reinfilarla al suo posto.

Ultima modifica di MassimoP_VR; 08-02-2018 a 17:05
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Vecchio 08-02-2018, 16:58   #7
er-minio
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Curiosità: sull'LC non è accessibile alzando la sella e attaccando i morsetti direttamente?
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Vecchio 08-02-2018, 17:01   #8
MassimoP_VR
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Magari!
Sull' LC la batteria è in posizione infelicissima per la manutenzione:al centro della moto, si estrae lateralmente.
Finché non è estratta i morsetti non sono accessibili.

Però abbassa il baricentro 😁
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Vecchio 08-02-2018, 17:16   #9
er-minio
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Ah, non ci avevo fatto caso.

Dico una banalità: sui 1100/1150 c'era un cipollotto per il positivo (sul motorino) e un cipollotto attaccato sul cilindro per la massa. Così non dovevi nemmeno sbatterti a raggiungere la batteria (solitamente sotto al serbatoio).



Sul 1200 aria/olio, sta sotto la sella quindi l'accesso è comodo.
Ho tutte e due le moto con le batterie in pessimo stato e ogni tanto mi tocca far partire una moto attaccata all'altra
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Vecchio 08-02-2018, 18:52   #10
edramon
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Suvvia, è vero che estrarre la batteria è un po' un casino, ma il - è accessibile (oltre che a massa) e il + riportato per comodità dietro il fianchetto dx, che si toglie con una sola vite

https://imgur.com/a/1aqjO
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Vecchio 08-02-2018, 18:59   #11
er-minio
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All'incirca come si "acchiappa" sull'HP2 allora.
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Vecchio 08-02-2018, 18:59   #12
GiorgioneS75
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Quoto edramon , con una torx 25 " se non erro " smonti il fianchetto e hai tutto a portata di mano in 1 minuto.
GiorgioneS75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-2018, 19:57   #13
edramon
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Con la torx che abbiamo sotto la sella
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Vecchio 08-02-2018, 20:18   #14
MassimoP_VR
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Ringrazio Edramon per la foto...
Nonostante dalla medesima io almeno non riesco a capire nulla.

Ho un ricordo diverso, vedrò questo fine settimana se riesco a fare foto anche io.
MassimoP_VR non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-2018, 21:03   #15
millling
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Smonti il fianchetto e poi ti è tutto piu chiaro.
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Vecchio 09-02-2018, 00:53   #16
edramon
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Prego Massimo non c'è di che: nella foto si vede che la pinza rossa del booster è agganciata ad un + che la BMW ha imbullonato appena dietro al fianchetto (altrimenti sarebbe irraggiungibile dall'altra parte della batteria), mentre quella nera direttamente al - della batteria
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