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Vecchio 04-11-2019, 08:39   #1
pimpa
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Buongiorno, possiedo una BMW R ninet scambler immatricolata a luglio 2019. Utilizzo da alcuni anni il mantenitore BC 900 Evo e mi sono trovato sempre molto bene, prima con una R1200R BMW e successivamente con una Triumph Bonneville.
Da circa 10 giorni ho smesso di utilizzare la scrambler e come sempre ho provveduto ad attaccarla al mantenitore dove verrà lasciata fino all'arrivo della nuova bella stagione. Ho, però un problema quest'anno. Ho già fatto due tentativi ma, dopo i primi 4/5 giorni in cui tutto sembra funzionare bene ( led acid e canbus accessi, con il verde prima lampeggiante e poi fisso.......) si accende la spia rossa di malfunzionamento........ e non capisco cosa accade. Potete per caso aiutarmi? Grazie

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R9t scrambler
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Vecchio 04-11-2019, 10:21   #2
pimpa
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piccolo aggiornamento: ho contattato il concessionario e il meccanico dice che è un problema delle ultime centraline che, una volta riconosciuta l'avvenuta ricarica totale, "chiudono una porta" e non riconoscono più il mantenitore, qualunque esso sia, anche quello originale BMW.
Lui suggerisce, di accendere il quadro ogni 15/20 giorni, spegnerlo ....(in questa maniera si "riapre la porta" e si inganna la centralina) e riattaccare il mantenitore che riporterà al massimo la carica della batteria, momento in cui, inesorabilmente ridarà errore.
E' una procedura che implica un impegno periodico da ricordare ma che non provoca danni alla centralina e alla batteria.

Per il meccanico l'unica maniera per ovviare a questo "problema" sarebbe quello di collegarsi direttamente alla batteria......a me sembra proprio una stronXXXX.



Con BMW non si finisce mai di imparare...... bisogna sempre complicarsi la vita
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R9t scrambler

Ultima modifica di pimpa; 04-11-2019 a 10:27
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Vecchio 04-11-2019, 12:13   #3
Tribolo
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Se davvero le centraline nuove fanno così mi sembra un bel passo avanti...
Mi terrò la mia Ninet 2017 fino alla pensione.
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RNineT Pure
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Vecchio 04-11-2019, 13:11   #4
Lone wolf 48
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Confermo quello che dice pimpa. Avendo avuto problemi con la centralina, ritardata sconnessione della presa di carica fino a 20 minuti dopo lo spegnimento del motore con conseguente cambio della centralina, ho collegato il mantenitore di carica direttamente alla batteria. Essendo scaduta la garanzia a fine ottobre non ho voluto correre rischi. Tribolo, la mia Urban è del 31 ottobre 2017. Quindi non dipende dall’anno.
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Non morire prima di morire
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Vecchio 04-11-2019, 13:23   #5
Tribolo
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Lone non ho mica capito di cosa parli tu.
Mi sembrano 2 cose diverse.
Tu hai avuto un problema alla centralina ok.
Pimpa ci dice un'altra cosa, che le centraline di ultimo montaggio non consentono la lunga ricarica a mezzo mantenitore.
Cosa che invece, con la mia che è un 2917 ad esempio, si fa benissimo.
Io ho lo stesso mantenitore di carica di Pimpa e lo tengo attaccati tutto inverno alla presa Hlla senza problemi.
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RNineT Pure
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Vecchio 04-11-2019, 17:47   #6
Lone wolf 48
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Tribolo, volevo dire che le centraline non sono una cosa molto affidabile. Può capitare quello che è successo a me, e non dipende dall’anno visto che è recente, o può capitare quello che è successo a pimpa. Nel dubbio io cerco di bypassarle per tutti i componenti. Mantenitore di carica compreso. Tutto qui.
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Vecchio 04-11-2019, 18:28   #7
Tribolo
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Si ma lui dice che il concessionario BMW e l'officina gli hanno detto che le centraline nuove fanno tutte così.
Io sto a quanto affermato da Pimpa.
Se è così è una cosa ridicola, per quanto riguarda i mantenitori, proprio perché si vanifica la comodità della presa che la stessa BMW ha messo sulle moto.
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RNineT Pure
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Vecchio 04-11-2019, 21:27   #8
Lone wolf 48
Mukkista in erba
 
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Appunto ti dicevo che confermavo. Ne avevo sentito dire ed avendo io, perché sostituita con una nuova, una centralina ultima generazione, ho preferito evitare. Poi , è chiaro, concordo con l assurdità della cosa.
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Non morire prima di morire
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Vecchio 05-11-2019, 19:40   #9
omnidrive
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potrebbe succedere anche alle centraline anteriori al 2019 in seguito ad aggiornamento software centralina?
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R850R S.E. - 2002
R 1200 NineT Scrambler - 2017
ex R100R Scrambler - 1992
ex R850R - 1999
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Vecchio 11-11-2019, 22:37   #10
sangio
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Registrato dal: 01 Oct 2008
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Mi inserisco nel topic con una domanda:
ho il mantenitore NON canbus, ma se lo attacco direttamente alla batteria (oltre alle classiche pinze ho un connettore dedicato che farei uscire da sotto il serbatoio) non dovrei aver problemi, giusto?
Insomma attaccando un mantenitore direttamente alla batteria di fatto me ne frego che il canbus apra o chiuda delle prese tipo la DIN.
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BMW R1200C & BMW Urban GS

Ultima modifica di sangio; 11-11-2019 a 23:35
sangio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-11-2019, 17:41   #11
5314569
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 29 Mar 2017
ubicazione: riva del garda
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attaccandoti direttamente alla batteria dovresti saltare tutta l'elettronica....

però parliamoci chiaro tutta questa elettronica su auto o moto a volte aiuta ma spesso complica la vita.....
5314569 non è in linea   Rispondi quotando
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