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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 07-07-2016, 21:27   #1
simone89
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Registrato dal: 12 Dec 2015
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predefinito R1150 R nuovo progetto...

ciao, ho finito da qualche mese la mia k75, ma non riesco a stare fermo, per caso avete qualche foto di una R1150 R spogliata, senza carene ecc?
c'è qualcosa da sapere per quanto riguarda l'elettronica?
problemi con centraline o sostituzione conta Km...
grazie delle info!

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Vecchio 07-07-2016, 23:49   #2
magnogaudio
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Carene? Mi sembra già abbastanza spoglia di suo !
Per ora il motronic fa il suo dovere ed il conta km , completamente meccanico,
non mi ha dato problemi.
Una toccatina scaramantica me la do, se proprio devo parlare del servofreno e dell'ABS!


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Vecchio 09-07-2016, 14:15   #3
simone89
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ho chiesto le foto per capire com'è fatto il telaio posteriore per vedere come poter modificare la sella, se le hai e potessi postarle mi faresti un piacere, quindi tolta la parte estetica, tutto il resto è personalizzabile facilmente!
grazie intanto
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Vecchio 09-07-2016, 17:45   #4
magnogaudio
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Detto Fatto
In che modo vorresti modificare la sella, per quale motivo?
Io ho modificato l'imbottitura, scavando la gommapiuma al centro , riempiendo poi lo spazio con un inserto più morbido.
Questo per dare sollievo alla prostata.
Il risultato è stato notevole e ne ho avuto un grande beneficio.


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Vecchio 13-07-2016, 12:47   #5
wildosso
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Ciao, ecco alcune foto che potrebbero essere utili per il tuo progetto:



In questa vedi il solo telaio a cui è stato già tolto un piccolo traversino che unisce la parte terminale:



Qui un particolare della sella che ho ricreato, se può essere di ispirazione:



E qui il risultato finale:



Per quanto riguarda la modifica del contachilometri, il fatto di eliminare tutta la strumentazione originale non crea alcun problema. Se poi hai la versione senza ABS, è anche possibile spostare lo scatolotto con i fusibili dove andrebbe l'abs senza nemmeno modificare l'impianto elettrico, nel caso posso fornire foto dei dettagli.
Spero di essere stato utile per una volta dopo il tanto aiuto ricevuto dal forum.
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Ultima modifica di wildosso; 13-07-2016 a 15:18
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Vecchio 13-07-2016, 17:36   #6
Walter
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Una cosa veramente brutta!!

IMHO
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Vecchio 13-07-2016, 18:00   #7
raello
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Wildosso bravo!
Vien voglia di vedere altre foto del tuo lavoro!
La moto risulta molto più snella e slanciata (ed anche l’eliminazione della cassa filtro aria fa il suo bell’effetto).
Ancora complimenti.
R.
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Vecchio 13-07-2016, 18:28   #8
magnogaudio
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Registrato dal: 02 Mar 2016
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Caspita che dieta, vero è che il grosso del peso é nel motore, ma ora quando pesa?


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Vecchio 15-07-2016, 08:59   #9
wildosso
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Grazie mille dei complimenti! Non ho idea del peso attuale, qualcosa sicuramente è stato risparmiato ma vi assicuro che rimane sempre una mukka.
Appena riesco faccio delle foto migliori e magari faccio un post per mostrarvela.
Spero di poter fornire qualche informazione utile a chi ha voglia di cimentarsi in progetti simili.
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R1150R
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Vecchio 15-07-2016, 18:37   #10
simone89
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 12 Dec 2015
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complimenti, hai fatto un ottimo lavoro!
grazie delle foto, si mi saranno molto utili!
vi aggiornero prossimamente su cosa farò
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Vecchio 18-08-2016, 13:08   #11
elan
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@wildosso
anche io sto modificando una r1150r , ho già rifatto il posteriore/sella e parafango anteriore, potresti postare delle foto del tuo anteriore x vedere la strumentazione nuova , che modello hai messo ? problemi con i cablaggi , faro etc
non so come postare le foto altrimenti ve la farei vedere
grazie
ah dimenticavo messa la Y e un bel terminale
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ex R1200R - ex K 100 RT '84 Special Naked - ora R1150R special

Ultima modifica di elan; 18-08-2016 a 13:11
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Vecchio 22-08-2016, 13:55   #12
wildosso
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Registrato dal: 25 Jun 2015
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Come strumentazione ho messo un motogadget digital mini e non ho avuto alcun problema di calaggi. Per il tachimetro ho usato quello fornito, in pratica un magnete ed un sensore che ne rileva il passaggio. Per il contagiri ho preso il segnale dal cavo che va alle bobine secondarie che se non erro arriva anche al contagiri originali. Poi mancano solo massa, sottochiave ed il pulsantino (sempre fornito) che si può tranquillamente piazzare con un forellino su uno dei blocchetti con i pulsanti originali. Per le frecce ho semplicemente messo in parallelo a quelle originali un led da 5 mm per ogni spia, ognuno con la dovuta resistenza. L'assorbimento è talmente basso che ho evitato di tagliare le originali e le ho solo nascoste sotto al serbatoio.

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R1150R
wildosso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-09-2016, 16:40   #13
elan
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Gaggiano-Mi
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grazie x le info , della parte elettrica capisco poco e mi ci applico meno ...
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ex R1200R - ex K 100 RT '84 Special Naked - ora R1150R special
elan non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-06-2017, 13:34   #14
Garagiuse
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Registrato dal: 18 May 2014
ubicazione: Savignone
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Molto bello bravo
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Vecchio 11-07-2017, 09:32   #15
obi_wan
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Registrato dal: 12 Jun 2017
ubicazione: Ariccia
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Ciao

@wildosso: scusami, con i filtri a cono che hai messo (che mi piacciono molto) quando piove hai mai avuto problemi di aspirazione?

Grazie
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Vecchio 11-07-2017, 20:33   #16
maurodami
Mukkista doc
 
L'avatar di maurodami
 
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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altro dubbio.....avendo eliminato l'airbox, dove hai posizionato il sensore temperatura?
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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