PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO Nº 3]

[nautilus]

separatamente


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[bubu]

Ok, grazie

[barney 1]

Carissimi colleghi, la settimana prossima cambierò scarpe all'RT.
Vengo da PR4 che non mi son spiaciute, anche se forse non sono invecchiate gradevolmente.
La mia guida è turistica e pensavo alle 01; che mi consigliate?
Grazie!

[nautilus]

perfette, ma se vuoi una gomma che ti "aiuti" anche in una guida leggermente più sportiva, considera seriamente anche le Continental Road Attack 3!!!

[barney 1]

Grazie Francesco, come stanno a durata le Continental Road Attack 3 e come si comportano in generale?
Non le ho mai provate!
Ciao

[nautilus]

dipende molto dal tuo stile di guida e dalle strade che fai...
se hai una guida turistica e lasci scorrere la moto senza accelerazioni e frenate brusche riesci a consumare uniformemente la gomma, essendo con mescola progressiva...
Medimente con le Roadtec01 si fanno 1000/1500 km in più, le ho avute entrambe e le metterei quasi allo stesso livello ma ora che ho rimontato per la seconda volta le RA3 mi sto divertendo un sacco��

[nautilus]

leggiti anche altri pareri di altri forumer che hanno provato le RA3 e vedrai che l’impressione di gomma top è abbastanza comune...��

[gonfia]

Originariamente inviata da nautilus

dipende molto dal tuo stile di guida e dalle strade che fai...
se hai una guida turistica e lasci scorrere la moto senza accelerazioni e frenate brusche riesci a consumare uniformemente la gomma, essendo con mescola progressiva...
�

Francesco la mia guida è così come dici, eppure.... Barney vedi post #174 #178 e #224


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[nautilus]

ma infatti ho specificato che dipende dalle strade... nel tuo caso sono molto “curvose”

[gonfia]

Originariamente inviata da gonfia

Appena sentito il gommivendolo... Mk3 non ancora disponibili

Ehm... c’è stato un misunderstanding...

Sono arrivato dal gommista convinto di trovare le RS3 e invece... SORPRESA!!

SPORTSMART MK3 appena montate!



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[mariold]

Entrambe o solo l'anteriore?

[nautilus]

uelaaaa gonfia: foto, foto, foto!!!

[gonfia]

Entrambe!
Per il momento - a pressioni canoniche- è un’anguilla!!!
Non riesco quasi ad andare dritto!
Ma ho fatto solo città e pochissima strada... e sono ancora incerate (per non parlare delle bestemmie per togliere gli stramaledetti adesivi dei corrieri!!); appena riesco ad usarle come si deve vi dico... ma la prima impressione è che siano molto molto agili


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[mariold]

Fammi sapere com'è la anteriore, se è una vera Dunlop...

[gonfia]

Mariold... Al tatto da smontata direi di no... le altre Dunlop le ricordo tutte più rigide di carcassa.
Montato l’anteriore ha i fianchi ripidi, ma che dico ripidi... quasi verticali!!
Temo che la striscia vergine sarà molto ampia sull’RT, con conseguente usura concentrata su una fascia più ridotta e quindi più veloce... ma anche così non credo raggiungerà i livelli di usura imbarazzanti delle RA3!

A proposito delle RoadAttack3 GT:

Il gommista mi ha detto che le farà vedere a non so chi... sembrava molto strano anche a lui!













4275 km, uso al 95% in solitaria e strade/temperature invernali...
L’anteriore vabbè , coi miei percorsi è una storia vecchia... ma il posteriore è una cosa mai vista!
Mai nella vita, con nessuna gomma sotto nessuna moto, ho ridotto così un posteriore in così pochi km!!




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[mariold]

Originariamente inviata da gonfia

Mariold... Al tatto da smontata direi di no... le altre
Montato l’anteriore ha i fianchi ripidi, ma che dico ripidi... quasi verticali!!
.....

Nooo... anche la Sportsmart 2 aveva i fianchi verticali , e non mi è piaciuta perchè non era precisa e stabile come la precedente.

Vabè, ma non fasciamoci la testa prima di romperla, vediamo come ti trovi rispetto all'anteriore della Roadsmart 3, poi tiriamo (tiri) le somme...

[nautilus]

se l'anteriore e' più ripido della M7rr allora non sono gomme che fanno per me...

[nautilus]

com'è la carcassa??? abbastanza rigida o come la M7rr????

[gonfia]

La SS2 non l’ho mai montata proprio per quel motivo... la vedevo su moto sportive usate in strada e c’erano quasi 2 cm di “chicken strip”.
Il problema non è l’aspetto della gomma (al bar), ma che effettivamente se ne può usare solo una parte ridotta... con l’RT poi...

Nautilus la carcassa per essere una Dunlop è meno rigida del solito, rispetto alle M7RR potrebbe essere simile... nei pochi km che ho fatto (a pressione standard) ho avuto conferma delle mie impressioni “tattili”, e cioè una gomma con un discreto comfort; per fare un paragone le prime SportSmart a quelle pressioni sembravano di marmo!
L’M7 anteriore l’avevo usato anche a 2.3 e lo reggeva abbastanza bene, ma la sua pressione ideale con l’RT secondo me è almeno 2.4; con queste non ho ancora provato niente, ma lo farò, anche se un articolo che ho letto diceva che con l’Mk3 non consigliavano di scendere come con altri prodotti Dunlop.


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[nautilus]

mmmhhh, mi sembra di capire che l'impostazione della struttura sia piuttosto morbida quindi mi sà che il comportamento sia simile alle M7RR, che per me non sono gomme per RT con bagagli ed in 2, da solo ha il suo perchè...

[mariold]

Originariamente inviata da gonfia

La SS2 non l’ho mai montata proprio per quel motivo... la vedevo su moto sportive usate in strada e c’erano quasi 2 cm di “chicken strip”.

Beh, sulla R1200R con la Sportsmart 2 sono arrivato a limare la protezione del cilindro in plastica, e proprio perché la spalla era tanto verticale mi sono stupito di quanto ero arrivato vicino al bordo, mancava 1 cm
Mentre con la sportsmart 1 si poteva arrivare praticamente a usarla tutta.
La 2 però non era stabile e precisa come la 1, più agile ma per i miei gusti troppo agile. Non serve una agilità simile su strada, posso capirlo in pista dove si possono fare pif paf a velocità elevate e ad ogni curva si piega tanto, ma su strada capita molto più raramente, e non si raggiungono angoli cosi spinti di piega, l'importante su strada è invece avere una gomma progressiva e che regala buon appoggio in piega, che è possibile usandola tutta.

Se la RT ti sembra una anguilla già questo mi preoccupa...

[japoswim]

che ricordi con la SS1....

[gonfia]

Già, bellissima gomma, un anteriore fantastico!

Originariamente inviata da mariold

Se la RT ti sembra una anguilla già questo mi preoccupa...

Erano incerate e gonfiate a bomba...

Ieri sera mi sono letto un po’ di cose, pare che il profilo sia ripreso dal 2Max, che avevano modificato rispetto al 2 proprio per il “problema” del fianco... inoltre mi pare di aver capito che pur essendo meno marmorea di SS1 e SS2TT abbiano comunque una carcassa abbastanza sostenuta.
In pista consigliano di non scendere sotto 2.2-2.5 più che altro per evitare di surriscaldare la mescola che essendo ad alto contenuto di silice per l’uso sul bagnato si “cuocerebbe“ e perderebbe poi efficacia, ma credo che su strada i 2.3-2.7 siano fattibili senza problemi, ed in strada non si surriscalda di certo (almeno con me!), mitigando un’eventuale (ancora da verificare!) eccessiva agilità




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[mariold]

Io di quello che scrivi mi fido tanto perché molto spesso nelle recensioni che fai mi ritrovo a pensare che anch'io, se fossi così bravo a descrivere le mie sensazioni, le esternerei con le stesse tue parole.

Quindi hai la responsabilità di decidere quale sarà il prossimo treno che monterò sulla RT.


Non c'è fretta perché faccio fatica a usare la moto causa poco tempo, quindi usa le gomme e poi facci sapere....

[Sanny]

ok oggi ordinato roadtec r01

carcassa rinforzata. HWM