Per tutti quelli che capiscono di motori

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per quel poco che so, anche altri blasonati ( di sicuro in passato) utilizzano alberi fusi. C'è anche da fare una considerazione tra tecnologie disponibili e loro costi, quantità di pezzi da produrre, impiego del pezzo, tipo di materiale impiegato (a parità di materiale uno forgiato è più resistente, ma non è detto che utilizzare un tipo di materiale per fusione sia meno resistente di altro meteriale forgiato)
Ma un vero esperto quì dentro non c'è?

[Pan]

basta anche una piccola inclusione nell'acciaio, di ossidi o solfuri e il danno è fatto

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Originariamente inviata da aspes

E ora a caccia di foto su google!

ho trovato questa che in parte contraddice quanto avevo detto

[bim]

50 anni fa la Fiat montava alberi motori di ghisa, quindi fusi...
Sul motore della 125, il primo bialbero con cinghia di distribuzione

[rasù]

Credo che il bmw sia rimasto l'ultimo motore con due perni di manovella vicini senza un supporto di banco doverosamente interposto...

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[aspes]

Come era il maggiolino. Con l'aggravante di avere 4 cilindri. Comunque fare un albero fuso è molto più economico. Ma le caratteristiche sono nettamente inferiori. Come i pistoni. Quelli fusi sono roba qualunque. La roba buona è stampata.

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[aspes]

Rasù, condivido. Ma più che altro è l'unico con quell'imbiellaggio. E se dovessero mettere un altro perno di banco tocca allungare il motore. Tanto 12000 giri non li farà mai.

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[rasù]

la nimbus metteva addirittura tutte e 4 le bielle tra due soli supporti...



ma allora era abbastanza comune. i motori delle landrover passarono solo nel 1980 dai 3 ai 5 supporti, dopo vari problemi di rotture d'albero delle versioni diesel (i monoblocchi erano comuni tra benzina e gasolio, cambiavano solo le teste e i pistoni)





come lavorazione gli alberi dei benzina erano fusi, quelli diesel forgiati

[ettore61]

porca troia, tutte le volte che il gioco si fa duro, intervengono i professori e io rimango a bocca aperta a leggervi.

Bravi

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da rasù

senza un supporto di banco doverosamente interposto...

Sai che disassamento dei cilindri col supporto di banco, non ti passa piu'.
Non basta il kit di riallineamento di Pianeta Bicilindrico.....che gia' costa un botto!