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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
26-05-2016, 12:15
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 19 Nov 2006
ubicazione: roma
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varie dall'india
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undetermined
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26-05-2016, 12:21
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#2
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Guest
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potremmo usare girone come missile e fare una versione beta dell'Himalayan
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26-05-2016, 12:38
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#3
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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per l'amalaian è prevista anche la versione advenciur?
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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26-05-2016, 13:50
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2013
ubicazione: Genova
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È meglio lamaiala n
Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk
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GS 1200 LC My 2013
ex R1200R 2007
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26-05-2016, 14:31
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Una cagata inenarrabile. Vorrei vedere quelli che la trovano un bel mezzo ma girano su GS usarla per un mese al posto del GS. Poi ne riparliamo...
E poi io un mezzo fatto in India non lo vorrei anche per principio.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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26-05-2016, 15:16
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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ragazzi ha 27 cavalli e pesa 200 kg. buona strada! ahhahahah
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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26-05-2016, 15:36
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 19 Nov 2006
ubicazione: roma
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secondo me i raggi non si ossidano!
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undetermined
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26-05-2016, 15:56
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#8
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Guest
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speriamo la importino, almeno quelli col guzzi v7 possono sorpassare qualcuno anche loro!
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26-05-2016, 16:14
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Anche la bmw 300cc è fatta in india...per non parlare della duke 125, 200 e 390 e di tante altre, moto e auto. È il progresso...
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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26-05-2016, 17:37
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
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...regresso! 
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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26-05-2016, 20:07
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da yuza
Anche la bmw 300cc è fatta in india...per non parlare della duke 125, 200 e 390 e di tante altre, moto e auto. È il progresso...
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Tutta roba che non comprerei nemmeno sotto minaccia. Ci sono moto usate molto più dignitose che vengono via a due soldi; soldi che non entrano in tasche indiane.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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26-05-2016, 20:12
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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C'é anche il rovescio della medaglia: gli indiani si arricchiscono e stanno iniziando ad acquistare i prodotti made in Italy, tra cui auto e moto, soprattutto di alta gamma...
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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26-05-2016, 20:54
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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catenaccio inguardabile!
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26-05-2016, 21:05
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 May 2016
ubicazione: Firenze
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bella....
però a carburatori.. non credo vedrà mai l'europa. 
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26-05-2016, 21:29
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#15
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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Questa non lo so ma le duke 125,200 e 390 sono di un'affidabilita infima. Se devo correre quei rischi e NON correre, meglio questa http://m.corrieredellosport.it/notiz.../?cookieAccept
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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26-05-2016, 22:28
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 May 2016
ubicazione: Firenze
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ops... non avevo vesto i dati di peso e potenza..!!!!
orco càn!!
27 CV per 200 kg...!! AIGV (Andateci In Giro Voi)
anche se un mio collega nel misto stretto mi da via con un TW200 (15 CV), ma almeno quello è una bicicletta.. 200Kg si avvicinano al mio K75 ...
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27-05-2016, 09:11
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#17
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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L'unico vantaggio delle moto indiane e che si riparano a bordo strada e IMHO questa non fa eccezione.
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TRK 502 X 2022
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27-05-2016, 10:15
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Sotto un cavalcavia della A58
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Monocilindrico di 411cc, distribuzione monoalbero, raffreddamento ad aria, carburatore, cambio 5 marce, telaio in tubi tondi (che a vederlo, pare abbia la sezione dei tubi di circa la metà di quella della mia Aprilia 125 dei primi anni 80) gomme Ceat... Le mancano giusto 35 anni e forse possono farcela.
Sarei curioso di vedere come verrebbe omologata qui... Euro -43?  
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Luca - R 1200RT 03/2010 Thunder Gray N44
Buon Viaggio Roberbero :)
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